剛剛過去的2025年，經(jīng)濟版圖上發(fā)生了一件值得玩味的事：大連市GDP突破了萬億大關(guān)。這意味著，全國“B號車牌”城市中，萬億俱樂部成員增加到了六座——從粵B深圳、魯B青島，到浙B寧波、蘇B無錫，再到冀B唐山，現(xiàn)在遼B大連也加入了這個行列。
這個“B牌”城市的晉升游戲，其實挺有意思。在中國城市體系中，車牌號是按照省內(nèi)城市地位分配的，A通常是省會，B則往往是省內(nèi)第二重要的城市。這些“二哥”們，有的實力超群，比如深圳早已是超一線城市；有的穩(wěn)步前進，像青島、寧波都是經(jīng)濟強市。大連這次晉級，算是給東北地區(qū)爭了口氣。

但接下來的局面就有點微妙了：排在遼B大連之后的下一個B牌城市是皖B蕪湖，而蕪湖2024年的GDP還在5000億級別徘徊。這意味著，從大連到蕪湖之間，出現(xiàn)了一個明顯的“斷層”。
為什么會有這個斷層？背后的邏輯其實很清晰。已經(jīng)晉級的六個B牌城市，要么地處長三角、珠三角、京津冀等發(fā)達經(jīng)濟圈，要么是沿海重要港口城市，享受了改革開放以來的區(qū)位和政策紅利。而蕪湖雖然也是長三角成員，但經(jīng)濟體量和發(fā)展階段與前面的“老大哥們”還有明顯差距。
這種斷層反映的，正是中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不均衡的現(xiàn)實。東部沿海的“B牌”城市已經(jīng)跑到了前面，而中西部地區(qū)的“二哥”們還在追趕的路上。這不是一朝一夕能改變的局面，因為城市發(fā)展需要積累——產(chǎn)業(yè)要培育，人才要聚集，基礎(chǔ)設(shè)施要完善，這些都需要時間。
更值得思考的是，在現(xiàn)有六個萬億B牌城市之后，下一個可能晉級的會是哪個？除了蕪湖，還有陜B銅川、豫B開封、鄂B黃石……但這些城市距離萬億門檻更加遙遠�？梢灶A(yù)見，B牌城市的“萬億俱樂部”很可能要進入一個較長的“平臺期”。

大連的晉級，像是一場接力賽中領(lǐng)先選手交棒后的瞬間歡呼，而下一棒選手還在彎道奮力追趕。這種格局將維持相當(dāng)一段時間，直到新的區(qū)域增長極崛起，或者現(xiàn)有城市找到突破性發(fā)展路徑。
城市競爭從來不是短跑，而是馬拉松。B牌城市的這場經(jīng)濟競賽，前半程的領(lǐng)先者已經(jīng)確定了優(yōu)勢，后半程的追趕者們，需要的不僅是速度，更是耐力和獨特的奔跑策略。在這個平臺期里，或許正是這些城市沉淀思考、尋找特色發(fā)展道路的最佳時機。