近日下午，雷軍直接轉(zhuǎn)發(fā)央視《焦點(diǎn)訪談》起底新能源汽車網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)的報(bào)道，表示： “黑公關(guān)、黑水軍、黑自媒體‘拉踩’風(fēng)氣何時(shí)休？”。狠狠戳中了新能源汽車圈長(zhǎng)久以來的積弊，也讓行業(yè)里那些見不得光的惡意互黑亂象，被推到了輿論的風(fēng)口浪尖。

而央視的重拳曝光，加上六部門的專項(xiàng)整治，終于讓這場(chǎng)持續(xù)已久的行業(yè)互黑鬧劇，迎來了嚴(yán)管的時(shí)刻！

新能源汽車圈的烏煙瘴氣，早已突破底線。車企之間的競(jìng)爭(zhēng)，早已脫離技術(shù)、產(chǎn)品的正面比拼，淪為陰溝里的互相使絆：還未上市的新車，就被 AI 批量生成的黑稿造謠 “質(zhì)量崩盤”“銷量腰斬”；看似專業(yè)的汽車大 V，拿著遠(yuǎn)高于明面的 “黑商單”，誰給錢就抹黑誰，30 萬粉絲的 “王悟空說車” 被封后，換個(gè) “王武松” 的馬甲繼續(xù)作惡，毫無底線；甚至連看似客觀的碰撞測(cè)試，都能被惡意剪輯成抹黑素材，炮制虛假測(cè)評(píng)的博主，最終落得被警方緝拿的下場(chǎng)。

更過分的是，這場(chǎng)惡意攻擊早已殃及無辜。普通車主只因選了某款車，就被貼上標(biāo)簽，線上遭無端辱罵，線下竟遇劃車、吐口水、扔垃圾的惡意報(bào)復(fù)，消費(fèi)自由成了奢望，選車的喜好變成了被攻擊的理由。而這一切的背后，不僅有黑水軍產(chǎn)業(yè)鏈的推波助瀾，更有部分車企的暗中操作，甚至有企業(yè)高管親自下場(chǎng)，利用自身影響力拉踩引戰(zhàn)、帶偏輿論，把行業(yè)輿論生態(tài)攪得一團(tuán)糟。

這些亂象，早已成了新能源汽車行業(yè)的一顆毒瘤。它不僅靠虛假信息誤導(dǎo)消費(fèi)者，讓想買車的人難辨真假，更讓公平競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)根基被侵蝕 —— 車企不把心思放在搞研發(fā)、做產(chǎn)品上，反而沉迷于雇水軍、發(fā)黑稿，這樣的畸形內(nèi)卷，只會(huì)拖慢整個(gè)行業(yè)的發(fā)展腳步，讓中國新能源汽車的創(chuàng)新力，耗在毫無意義的口水仗里。

好在，監(jiān)管層早已出手，且出手即重拳！從去年 9 月開始，工信部、網(wǎng)信辦等六部門聯(lián)合開展專項(xiàng)整治，近 4 個(gè)月的高壓打擊，交出了亮眼的成績(jī)單：受理車企舉報(bào) 2.8 萬余件，清理詆毀攻擊信息 11.13 萬余條，禁言關(guān)閉違規(guī)賬號(hào) 3612 個(gè)。那些躲在暗處的黑產(chǎn)策劃者、為了流量無底線的大 V、暗中互黑的車企，都受到了實(shí)打?qū)嵉膽椭危袠I(yè)輿論環(huán)境終于迎來好轉(zhuǎn)。

雷軍這次轉(zhuǎn)發(fā)的也是行業(yè)的心聲，更是消費(fèi)者的期盼。新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，從來不是靠互相拆臺(tái)、惡意抹黑就能走得遠(yuǎn)的?？考夹g(shù)說話、靠產(chǎn)品服人，才是車企該有的底線；客觀測(cè)評(píng)、堅(jiān)守專業(yè)，才是車評(píng)人該有的操守；而公平競(jìng)爭(zhēng)、良性發(fā)展，才是行業(yè)該有的生態(tài)。沉下心來搞創(chuàng)新、做產(chǎn)品，讓競(jìng)爭(zhēng)回歸正軌，這個(gè)行業(yè)才能真正行穩(wěn)致遠(yuǎn)，中國的新能源汽車，才能在世界舞臺(tái)上真正站穩(wěn)腳跟！

那么，你是否被新能源汽車圈的謾罵、造謠及輿論誤導(dǎo)過？對(duì)行業(yè)互黑亂象有何看法？歡迎在評(píng)論區(qū)留言吐槽！