僅需12.28萬(wàn)，就能入手一輛車長(zhǎng)近4米8的插電混合動(dòng)力中型SUV——長(zhǎng)安啟源Q07，這樣的價(jià)格搭配這樣的配置，它的真實(shí)實(shí)力到底如何？今天我們就來(lái)詳細(xì)梳理一番。

這款車最大的亮點(diǎn)，莫過(guò)于其極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。它的入門指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)，而根據(jù)相關(guān)平臺(tái)顯示，目前該車有著約7000元的優(yōu)惠，經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)低至12.28萬(wàn)?；ㄟ@個(gè)價(jià)格，你就能擁有一輛車長(zhǎng)4米8、寬1米9、高1米6的中型SUV，更關(guān)鍵的是，它還支持快充，CLTC純電續(xù)航可達(dá)145公里，這樣的配置組合，在同價(jià)位中十分罕見(jiàn)。

對(duì)比同價(jià)位車型來(lái)看，這個(gè)價(jià)格區(qū)間，要么需要額外加錢才能買到CR-V等合資燃油SUV，要么只能選擇宋PLUS等純電續(xù)航僅75公里且不支持快充的插混車型。如此一來(lái)，長(zhǎng)安啟源Q07在同價(jià)位中，幾乎是獨(dú)一份能同時(shí)滿足中型SUV尺寸、長(zhǎng)純電續(xù)航和快充需求的車型。

外觀方面，它的設(shè)計(jì)算不上出彩。分體式大燈、貫穿式尾燈等元素，在當(dāng)下新能源車型中十分常見(jiàn)，難免讓人產(chǎn)生視覺(jué)疲勞，但整體造型并無(wú)違和感，也沒(méi)有明顯值得吐槽的地方。得益于中型SUV的尺寸優(yōu)勢(shì)，整車視覺(jué)效果十分大氣，即便遮住車標(biāo)，大概率也沒(méi)人會(huì)想到這是一輛僅12萬(wàn)出頭就能買到的車型。

內(nèi)飾部分，我個(gè)人不太喜歡啟源系列取消儀表的設(shè)計(jì)，而且上車后車機(jī)向駕駛員傾斜的設(shè)定，實(shí)用性不強(qiáng)，但確實(shí)增添了一定的儀式感。不過(guò)車內(nèi)的用料和設(shè)計(jì)值得肯定，大面積軟質(zhì)包裹覆蓋，各類按鍵的阻尼質(zhì)感也很不錯(cuò)。美中不足的是，車機(jī)語(yǔ)音控制不夠智能，一些基礎(chǔ)功能都無(wú)法實(shí)現(xiàn)，略顯笨拙，但結(jié)合12萬(wàn)出頭的價(jià)位來(lái)看，能有這樣的內(nèi)飾質(zhì)感，車機(jī)的小缺陷也尚可接受。

后排表現(xiàn)同樣亮眼。依托出色的基礎(chǔ)尺寸，再加上SUV車型無(wú)需擔(dān)心電池占用地板空間，后排座椅寬大柔軟，更配備了理想同款航空頭枕，無(wú)論是空間表現(xiàn)還是乘坐舒適度，都處于同級(jí)別上游水平。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)上，除了底盤調(diào)校偏軟、行駛中略有飄忽感外，整體表現(xiàn)十分出色。該車搭載21.5度電池組，CLTC純電續(xù)航145公里且支持快充，匹配最大馬力98匹的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)表現(xiàn)尚可。最關(guān)鍵的是，插混系統(tǒng)擺脫了傳統(tǒng)變速箱的束縛，再加上電機(jī)的輔助，行駛起來(lái)動(dòng)力充足且平順性極佳。

日常短途可純電行駛，長(zhǎng)途可加油補(bǔ)能，戶外露營(yíng)、應(yīng)急供電時(shí)還能通過(guò)外放電功能充當(dāng)移動(dòng)電源，長(zhǎng)時(shí)間在車內(nèi)等待時(shí)開(kāi)啟空調(diào)也無(wú)需擔(dān)心能耗，使用場(chǎng)景十分靈活。相較于同價(jià)位甚至更貴的合資燃油車，這款插混SUV無(wú)論是日常家用代步，還是作為工具車跑業(yè)務(wù)，體驗(yàn)都更出色、更合適。

當(dāng)然，這款車也有明顯的短板，那就是長(zhǎng)安啟源品牌過(guò)于年輕，品牌認(rèn)知度遠(yuǎn)不及比亞迪、吉利，甚至不如長(zhǎng)安自身的傳統(tǒng)燃油車系列。這也導(dǎo)致不少消費(fèi)者在選擇時(shí)，會(huì)因品牌知名度而猶豫糾結(jié)。因此，長(zhǎng)安啟源Q07除了憑借親民的價(jià)格和不俗的產(chǎn)品力爭(zhēng)奪市場(chǎng)外，還有一個(gè)重要任務(wù)——打破消費(fèi)者的固有認(rèn)知，提升啟源品牌的市場(chǎng)認(rèn)可度。期待這款極具性價(jià)比的車型，能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中脫穎而出。