汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，1月28日，大眾汽車首席執(zhí)行官和中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，大眾計(jì)劃利用在中國(guó)的低成本優(yōu)勢(shì)，將更多中國(guó)制造的汽車出口到其他市場(chǎng)，但不會(huì)出口到歐洲。

（圖片來源：路透社）

大眾汽車中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人拉爾夫·布蘭德施泰特（Ralf Brandstaetter）表示，中國(guó)制造的車型可以出口到東南亞、中東或南美洲。他對(duì)記者表示："我們不打算出口到歐洲。"

立足中國(guó)

大眾汽車首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）表示，大眾在過去三年取得了強(qiáng)勁進(jìn)展，車型表現(xiàn)良好，但汽車行業(yè)仍然艱難，這意味著還需要進(jìn)一步削減成本。他表示："我們需要擼起袖子加油干。我們必須賺到更多的錢，這樣才能為未來的投資做好更充足的準(zhǔn)備。"

布蘭德施泰特表示："目前價(jià)格已經(jīng)達(dá)到一個(gè)我們認(rèn)為不會(huì)再下降的水平，但價(jià)格也不會(huì)回升。"他表示，長(zhǎng)期來看，大眾的目標(biāo)是保持在中國(guó)三大汽車制造商之列。

這展現(xiàn)了大眾在全球效率最大化與本土市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化之間的平衡挑戰(zhàn)。其成敗關(guān)鍵在于，能否在提升全球利潤(rùn)的同時(shí)，在中國(guó)本土成功實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型并重拾競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Reset）