金標(biāo)大眾內(nèi)部，常用“創(chuàng)業(yè)突擊隊(duì)”來(lái)形容自己的狀態(tài)。這家由大眾安徽打造的、掛著金色Logo的品牌，正試圖用中國(guó)速度跑贏市場(chǎng)。不久前，在“汽扯扒談”與 大眾汽車(chē)（安徽）數(shù)字化銷(xiāo)售服務(wù)有限公司首席執(zhí)行官湯廷萬(wàn)和首席營(yíng)銷(xiāo)官陳競(jìng)的溝通中，兩位高管最近說(shuō)得最多的是“效率”和“差異化”。

“有時(shí)一周就有3個(gè)新車(chē)型上市，價(jià)格戰(zhàn)更是沒(méi)有底線。”來(lái)自德國(guó)的湯廷萬(wàn)坦言，中國(guó)市場(chǎng)的節(jié)奏比他預(yù)想的還要快。而金標(biāo)大眾，已在2026年準(zhǔn)備好打一場(chǎng)“富裕仗”，用4款全新或改款車(chē)型覆蓋從緊湊型SUV到中大型SUV、轎車(chē)的多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

產(chǎn)品大年，四款新車(chē)密集登場(chǎng)

對(duì)于金標(biāo)大眾來(lái)說(shuō)，2026年是產(chǎn)品爆發(fā)的一年，年內(nèi)即將推出的四款車(chē)型各有側(cè)重，上市節(jié)點(diǎn)也安排得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。

最先和消費(fèi)者見(jiàn)面的，是3月亮相、4 月正式上市定價(jià)的B級(jí)SUV與眾08。“這款車(chē)是德系精工加上本土創(chuàng)新的最好例證，我自己開(kāi)過(guò)好幾次，真的非常值得期待?！?湯廷萬(wàn)提起這款車(chē)，語(yǔ)氣里滿(mǎn)是認(rèn)可。

他還特意提到了之前在合肥駱崗公園的搶先試駕，“專(zhuān)業(yè)車(chē)手謝欣哲開(kāi)著它做雙變線、麋鹿測(cè)試，下來(lái)之后說(shuō)坐在車(chē)?yán)锏母惺芴貏e好，很多高性能操作都能輕松實(shí)現(xiàn)，有不少令人驚喜的瞬間?！?這款基于專(zhuān)屬平臺(tái)打造的SUV，不僅是金標(biāo)大眾今年的首款重磅車(chē)型，更被寄予了打響品牌聲量的厚望。

4月之后，經(jīng)過(guò)升級(jí)改款的與眾06和全新純電轎車(chē)與眾07，計(jì)劃在5月正式上市?！斑@兩款車(chē)都是基于 MEB 平臺(tái)打造的，所以我們叫它們‘最潮雙子星’。” 湯廷萬(wàn)解釋道，與眾06作為現(xiàn)款車(chē)型的改款版本，今年會(huì)迎來(lái)全面升級(jí)，“電池會(huì)升級(jí)，電子電氣架構(gòu)也會(huì)換成專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新架構(gòu)，駕駛體驗(yàn)會(huì)有明顯提升?！?/p>

而與眾07則是CEA電子電氣架構(gòu)下的首款產(chǎn)品，“我們團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)上預(yù)批量生產(chǎn)的車(chē)型了，因?yàn)榧軜?gòu)升級(jí)，開(kāi)的時(shí)候能明顯感受到新科技帶來(lái)的變化，這種體驗(yàn)很直觀?！?/p>

到了四季度，壓軸登場(chǎng)的將是一款B級(jí)轎車(chē)。“它和與眾08是同一個(gè)平臺(tái)打造的，技術(shù)參數(shù)我們能列一大堆，但說(shuō)實(shí)話，這款車(chē)的好，得親自去開(kāi)、去感受才能真正明白?！?湯廷萬(wàn)沒(méi)有過(guò)多劇透，但言語(yǔ)間的自信顯而易見(jiàn)。

值得一提的是，面對(duì)混動(dòng)車(chē)型的市場(chǎng)熱度，金標(biāo)大眾同樣有所準(zhǔn)備。湯廷萬(wàn)表示：“其實(shí)我們一開(kāi)始的策略就是生產(chǎn)純電車(chē)型，但市場(chǎng)在變，策略也得跟著調(diào)整?！?他提到，現(xiàn)在市場(chǎng)上對(duì)增程這種新動(dòng)力方式需求越來(lái)越大，所以金標(biāo)大眾的動(dòng)力布局會(huì)聚焦純電和增程兩種形式，“至于燃油、混動(dòng)這些，我們現(xiàn)在還是不考慮的，要把精力放在最符合市場(chǎng)趨勢(shì)的方向上?！?/p>

渠道擴(kuò)充，要“慢工細(xì)活”

“中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，真的超出想象?！闭劶皩?duì)中國(guó)新能源市場(chǎng)的感受，湯廷萬(wàn)的語(yǔ)氣里帶著一絲感慨。來(lái)中國(guó)兩年半的他，見(jiàn)證了市場(chǎng)的快速迭代，“疫情后第一次來(lái)中國(guó)的集團(tuán)董事們，看到這么多新的電動(dòng)車(chē)型，都特別驚訝。但我因?yàn)樵鐏?lái)了兩年多，心里多少有準(zhǔn)備，不過(guò)還是被新車(chē)推出的頻率震撼到了，有時(shí)候一周就有3個(gè)新車(chē)型上市?！?/p>

更讓他覺(jué)得 “不可思議” 的是價(jià)格戰(zhàn)的激烈程度?！坝袝r(shí)候你以為已經(jīng)是底價(jià)了，過(guò)兩天就會(huì)出現(xiàn)更低的價(jià)格，還有各種免費(fèi)升級(jí)的活動(dòng)，這種競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度在其他市場(chǎng)很少見(jiàn)?！?湯廷萬(wàn)笑著說(shuō)，因?yàn)樽约褐笆亲鲐?cái)務(wù)的，所以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的第一反應(yīng)就是 “財(cái)務(wù)上要更高效”。

除了效率，速度也是關(guān)鍵。“原來(lái)大眾推出一款新車(chē)型需要4年，現(xiàn)在慢慢縮短到3年，現(xiàn)在不到3年就能推出一款?！?但他也強(qiáng)調(diào)，金標(biāo)大眾不會(huì)為了追求速度而妥協(xié)核心優(yōu)勢(shì)，“安全、質(zhì)量、可靠性，這可是大眾的傳承，我們永遠(yuǎn)愿意為這些付出更多努力。” 他舉例說(shuō)，金標(biāo)大眾的車(chē)型在底盤(pán)測(cè)試、電池測(cè)試、碰撞測(cè)試等環(huán)節(jié)，做得比很多競(jìng)品都多，“雖然這樣會(huì)拉長(zhǎng)研發(fā)周期，沒(méi)辦法完全和中國(guó)友商對(duì)標(biāo)，但我不希望大眾改變這一點(diǎn)，尤其是電車(chē)安全越來(lái)越受關(guān)注的當(dāng)下。”

在渠道布局上，金標(biāo)大眾也有明確的規(guī)劃?！?026 年，我們計(jì)劃在全國(guó)布局200個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，還會(huì)再開(kāi)一家直營(yíng)的 ID. UNYX 體驗(yàn)中心。”湯廷萬(wàn)介紹，目前金標(biāo)大眾已有120家左右門(mén)店，今年的擴(kuò)張重點(diǎn)會(huì)放在三四線城市，“目標(biāo)是覆蓋80%的三四線城市”。

此外，在定價(jià)策略方面，湯廷萬(wàn)透露內(nèi)部進(jìn)行了非常激烈的討論，也研究了很多競(jìng)品的模式。“有的競(jìng)品市場(chǎng)價(jià)和終端價(jià)差距很大，各種定價(jià)策略我們都聊過(guò)。” 目前幾款新車(chē)的價(jià)格還沒(méi)最終確定，但他給出了一個(gè)明確的方向：“指導(dǎo)價(jià)和終端價(jià)的差距，應(yīng)該不會(huì)超過(guò)2萬(wàn)元?！?/p>

此外，金標(biāo)大眾還推出了3年殘值保證政策?！败?chē)主3年后想賣(mài)車(chē)，我們會(huì)支付購(gòu)車(chē)價(jià)超60% 的殘值。不過(guò)要說(shuō)明一下，這個(gè)60%多的殘值，是基于廠商建議零售價(jià)，不是實(shí)際售價(jià)?！?/p>

陳競(jìng)也補(bǔ)充道，這個(gè)殘值政策還有一個(gè) “小伏筆”：“當(dāng)這些客戶(hù)回來(lái)賣(mài)車(chē)時(shí)，也是我們向他們推薦與眾08或與眾07的好機(jī)會(huì)，算是一種長(zhǎng)期的客戶(hù)連接。” 他表示，金標(biāo)大眾不想太直白地宣傳 “電池自燃就換新車(chē)” 這類(lèi)口號(hào)，“更希望通過(guò)這種實(shí)際的權(quán)益政策，讓客戶(hù)感受到我們的責(zé)任和誠(chéng)意?！?/p>

淡化合作，強(qiáng)化自我基因

“現(xiàn)在大家對(duì)金標(biāo)大眾的定位，還是不夠清楚?！闭劶捌放平ㄔO(shè)的痛點(diǎn)，陳競(jìng)直言不諱。他提到，目前市場(chǎng)上對(duì)品牌名稱(chēng)的叫法五花八門(mén)，“有的人叫與眾，有的叫ID.與眾，還有叫ID. UNYX、金標(biāo)大眾的”，這不僅讓消費(fèi)者困惑，也讓經(jīng)銷(xiāo)商向客戶(hù)介紹時(shí)，要花費(fèi)大量時(shí)間解釋。

所以，2026 年金標(biāo)大眾的品牌建設(shè)，首先要解決“定位”問(wèn)題。“我們現(xiàn)在著手做的，就是統(tǒng)一所有渠道和溝通場(chǎng)景下的品牌名稱(chēng)?！?陳競(jìng)說(shuō)，未來(lái)不管在百度地圖上搜金標(biāo)大眾還是 ID. 與眾，都能精準(zhǔn)找到門(mén)店，同時(shí)還會(huì)確定一句清晰的品牌解釋話術(shù)，“在產(chǎn)品上市前全面推廣，讓所有銷(xiāo)售都能快速用一句話，把我們的品牌和產(chǎn)品講清楚?！?/p>

其次是建立 “情感” 連接。陳競(jìng)認(rèn)為，在B級(jí)SUV市場(chǎng)，與眾08要面對(duì) Model Y（參數(shù)丨圖片）、小米YU7、極氪7X等強(qiáng)勁對(duì)手，差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵之一就是找到精準(zhǔn)客戶(hù)群體，建立情感共鳴。

“與眾品類(lèi)剛成立時(shí)，我們想面向更多年輕潮流客戶(hù)，與眾06的客戶(hù)就是朝這個(gè)方向走的。但與眾08作為B級(jí)SUV，有很大一批客戶(hù)年齡不會(huì)那么年輕，他們既有家庭空間和舒適配置的訴求，也追求設(shè)計(jì)感和科技感，想要探索生活的邊界。”

而提升 “聲量”，則是品牌建設(shè)的另一大重點(diǎn)。“目前我們品牌的知名度還是偏小，短時(shí)間內(nèi)要提升聲量，需要一些非常規(guī)措施?！?陳競(jìng)透露，金標(biāo)大眾計(jì)劃找契合 “探享生活家” 品質(zhì)的代言人做品牌背書(shū)，人選還在最終確定中?！拔覀兦捌谧隽撕芏鄶?shù)據(jù)調(diào)研，大概會(huì)朝‘受尊敬的明星’這個(gè)方向找?！?/p>

而在與小鵬的合作上，外界難免會(huì)有 “金標(biāo)大眾是不是大眾和小鵬打造的品牌” 的疑問(wèn)。對(duì)此，陳競(jìng)給出了明確回應(yīng)：“大家可能會(huì)把我們的產(chǎn)品和小鵬做直接對(duì)比，比如與眾08和小鵬G9，但實(shí)際上兩者的區(qū)別很大?！?/p>

同時(shí)，他還列舉了具體的差異。例如在車(chē)身長(zhǎng)度上，與眾08長(zhǎng)5米，小鵬G9大概4.9米，軸距也有差距，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)因此不同。在智駕配置上，與眾08標(biāo)配兩顆圖靈芯片，小鵬 G9 標(biāo)配一顆等等?！霸偌由洗蟊姫?dú)有的操控調(diào)校和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，我們的產(chǎn)品并不是簡(jiǎn)單復(fù)制小鵬的技術(shù)，而是融入了自己的理解和要求?！?/p>

陳競(jìng)還提到，金標(biāo)大眾與小鵬的合作，已經(jīng)從初期的 “學(xué)習(xí)” 升級(jí)為 “深度共創(chuàng)”?！耙婚_(kāi)始，我們更多是像學(xué)生一樣向小鵬學(xué)習(xí)，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)只學(xué)習(xí)不夠，所以在與眾07等車(chē)型的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，我們深度參與其中?！?他舉例說(shuō)，小鵬科技更多負(fù)責(zé)智艙部分，而智駕部分由金標(biāo)大眾和地平線的合資公司酷睿程負(fù)責(zé)，“這種合作模式，能讓我們既借鑒先進(jìn)技術(shù)，又保持自己的產(chǎn)品基因?！?/p>

湯廷萬(wàn)也補(bǔ)充道，雖然和小鵬有技術(shù)合作，但金標(biāo)大眾的核心還是大眾的品質(zhì)傳承。“我們用的測(cè)試車(chē)輛數(shù)量，比小鵬在車(chē)型量產(chǎn)前使用的多很多，小鵬的工程師來(lái)我們這邊開(kāi)會(huì)時(shí)，都覺(jué)得很驚訝?！?他說(shuō)，這種對(duì)測(cè)試的重視，是為了保證產(chǎn)品的安全和可靠性，“這是大眾的底線，不能丟?！?/p>

由此可見(jiàn)，未來(lái)金標(biāo)大眾能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟？能否讓 “德系基因+本土創(chuàng)新”的模式獲得消費(fèi)者認(rèn)可？或許時(shí)間會(huì)給出答案，但至少?gòu)?026年的戰(zhàn)略布局來(lái)看，金標(biāo)大眾已經(jīng)做好了全力以赴的準(zhǔn)備。