4700萬美元就把自家翅膀給賣了，烏克蘭這操作，我看完直接拍桌子：窮瘋了也不能把命根子當廢鐵稱斤賣??！

2011年，烏克蘭把三架銹得掉渣的伊爾-78加油機打包給中國。他們當時笑得可開心了：爛鐵變美金，還省得拆飛機的人工費。結果現在打仗，自家戰(zhàn)機飛不到前線，北約援機來了也得省著油打轉轉，這才后知后覺——原來當年賣的是空軍的大長腿。

我們這邊更絕。飛機拉到工廠，工程師連夜拆，連一顆鉚釘都不放過。有人吐槽：至于嗎？老掉牙的蘇聯貨?？衫蠋煾狄痪湓拺换厝ィ耗銜鰸M漢全席，不代表你懂高壓鍋的密封圈。果然，兩年不到，運油-20上天，一次能給六架殲-16喂奶，南海轉一圈都不帶喘。去年臺海演習，加油機群貼著所謂“中線”走，對面雷達員臉都綠了——以前飛不到的地方，現在隨便打卡。

烏克蘭那邊呢？去年冬天，一架米格-29想奔襲克里米亞，剛起飛就掉頭：油不夠，怕回不來。飛行員落地后對著鏡頭苦笑：要是那三架老寶貝還在……彈幕瞬間刷屏：早干嘛去了？

最扎心的是，我們付的那4700萬，烏克蘭拿去填了半個月的天然氣賬單。而我們用省下的研發(fā)經費，順手把國產發(fā)動機也突破了?，F在運油-20的加油管，比原版粗一圈，受油機連插三次都不帶抖——蘇聯老師傅做夢都想不到，學生把作業(yè)本改得比教科書還厚。

有人替烏克蘭喊冤：當年飯都吃不飽，留飛機也養(yǎng)不起。拉倒吧，同時期他們可是把坦克當拖拉機賣，把航母當廢鐵拆，連發(fā)動機圖紙都按斤稱。說白了，就是對國防沒概念，覺得仗打不到自己頭上。現在可好，每天求爺爺告奶奶借加油機，波蘭那架老美產的KC-135，飛一小時要算三小時賬——還得看臉色。

說到底，這不是賣飛機，是賣未來的天空。當年拆下的每一顆螺絲，如今都變成我們戰(zhàn)機的航程公里數。烏克蘭用血淋淋的現實告訴所有人：今天賤賣的，明天要用命來換。