2021年10月28日，越南人民軍（PAV）發(fā)布了紀(jì)錄片《軍事工程學(xué)院——機(jī)遇與激勵(lì)》，并通過(guò)越南國(guó)防電視臺(tái)在全國(guó)播出。該紀(jì)錄片中展示了一款新型自行火炮（SPG）原型車的機(jī)動(dòng)性和射擊測(cè)試。這款新型火炮的正式名稱為“ Pháo T? Hành 130 ly – Khung G?m KrAZ-255B ”，簡(jiǎn)稱PTH130-K255B。

越南電視臺(tái)發(fā)布的紀(jì)錄片中，PTH130-K255B自行火炮正在進(jìn)行試車

越軍自行火炮的起源與發(fā)展

長(zhǎng)期以來(lái)，越南人民軍的主力火炮一直以蘇聯(lián)和中國(guó)制造的各型老式牽引火炮為主，另有一些在越南戰(zhàn)爭(zhēng)期間繳獲的美制火炮。少量105mm口徑的美制M2A1和M101榴彈炮以及155mm口徑M114榴彈炮至今仍在越南人民軍中服役，幾乎全部用于訓(xùn)練。蘇聯(lián)制造的152mm口徑M-30榴彈炮、122mm口徑的D-20、D-30、D-74榴彈炮和130mm口徑的M-46加農(nóng)炮炮至今仍然是越南人民軍炮兵現(xiàn)役的主力。其中，美制M101榴彈炮曾廣泛用于裝備自行火炮，而M114榴彈炮由于在越軍中的數(shù)量極少，主要用于訓(xùn)練。

進(jìn)入21世紀(jì)后，這些老舊的榴彈炮需要更換或升級(jí)，但越南人民軍有限的財(cái)政預(yù)算在滿足經(jīng)商需求之余，已經(jīng)不允許用現(xiàn)代化的俄制火炮大量替換這些老舊火炮。因此，在2000年代末期，越南人民軍的工程師們采取措施，通過(guò)將部分火炮安裝在重型卡車的底盤上的方法來(lái)提高其炮兵裝備機(jī)動(dòng)性。

截至2014年，越南人民軍除了2000年代之前接收的30門蘇聯(lián)制造的2S3“金合歡”152mm履帶式自行火炮外，沒(méi)有其他大口徑自行火炮。除此之外，越南軍隊(duì)還裝備有100-150門2S1“康乃馨”122mm自行火炮。

2014年1月15日，一款基于重型4.5噸級(jí)烏拉爾-375D 6×6卡車底盤、搭載105mm口徑M101榴彈炮的輪式卡車炮成功通過(guò)越南軍方的測(cè)試。該車被命名為PTH105-VN15，進(jìn)行了少量生產(chǎn)，并衍生出M1至M3三種型號(hào)。不久之后，越南工程師又測(cè)試了另一款基于烏拉爾-43206底盤、搭載85mm口徑D-44火炮的卡車炮，型號(hào)為PTH85-VN18。

2019年，正在進(jìn)行射擊訓(xùn)練的PTH105-VN15卡車炮

越南軍隊(duì)對(duì)這些在卡車底盤上整合現(xiàn)役火炮的卡車炮性能給予了高度評(píng)價(jià)，并計(jì)劃研發(fā)一種裝備130mm加農(nóng)炮的新型卡車炮。2017年，基于PTH105-VN15的經(jīng)驗(yàn)，越南宣布啟動(dòng)新型自行火炮的研發(fā)工作。

2021年3月，網(wǎng)站VietDefense泄露了有關(guān)越南研制更大口徑自行火炮的消息，但沒(méi)有發(fā)布照片或其他信息。

新型卡車炮的設(shè)計(jì)

對(duì)于新型卡車炮而言，烏拉爾-375D卡車的底盤并不適用，因?yàn)榛鹋诘闹亓亢秃笞Χ歼h(yuǎn)大于其底盤的承受能力。最終選用的是蘇聯(lián)克列緬丘克汽車廠（位于今烏克蘭境內(nèi)）自20世紀(jì)60年代起生產(chǎn)的重型10噸級(jí)6×6 KrAZ-255B越野卡車的底盤。該底盤經(jīng)越南聯(lián)合企業(yè)Z751工程研發(fā)總局進(jìn)行了大幅改裝，最大載重能力為10噸。

越軍的KrAZ-255B卡車正在拖曳一門130mm口徑M-46加農(nóng)炮行軍

該底盤使用的發(fā)動(dòng)機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)的YaMZ-238 V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在2100轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出240馬力。其排量為14.86升，由雅羅斯拉夫爾汽車廠生產(chǎn)。與之匹配的是一臺(tái)5速YaMZ-236N手動(dòng)變速箱。越軍新型的卡車炮可能保留了KrAZ-255B的中央輪胎充氣系統(tǒng)（CTIS），該系統(tǒng)能夠根據(jù)不同地形調(diào)整輪胎氣壓以增加抓地力。原卡車的尺寸為長(zhǎng)8.64米，寬2.16米。經(jīng)過(guò)改裝后，卡車炮的長(zhǎng)度肯定增加了數(shù)十厘米。

KrAZ -255B卡車在載重7.5噸的情況下續(xù)航里程為600公里，配備兩個(gè)總?cè)萘繛?30升的柴油油箱。其公路最高時(shí)速為70公里/小時(shí)，最大爬坡角度為+60°。改裝成卡車炮后，其最高時(shí)速和最大爬坡角度可能會(huì)有所降低，但將保留原底盤優(yōu)異的越野性能。多年來(lái)，該底盤一直是蘇聯(lián)炮兵部隊(duì)的主力裝備，即使在崎嶇地形上也能輕松承載重物或牽引重型火炮。例如，古巴的“木星V”卡車炮與KrAZ-255B卡車采用相同的底盤，其重量為20噸，最高時(shí)速也達(dá)到了70公里/小時(shí)，但由于自身重量，續(xù)航里程僅為450公里。

這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙位置并非傳統(tǒng)的駕駛室前方，而是位于車頭，兩側(cè)各有一個(gè)小型駕駛室。左側(cè)駕駛室是駕駛員的座位，空間更寬敞，視野更開(kāi)闊，駕駛舒適性也更好。右側(cè)駕駛室是車長(zhǎng)的座位，空間略窄一些。

無(wú)人機(jī)航拍PTH130-K255B卡車炮的照片，該車結(jié)構(gòu)清晰可見(jiàn)

在駕駛室后方，越南人設(shè)計(jì)了一個(gè)貨艙，中央放置著備胎，旁邊是行軍鎖和兩個(gè)大型彈藥箱。其中一個(gè)彈藥箱存放卡車炮的130mm備彈，另一個(gè)則存放裝有獨(dú)立裝藥的彈殼。兩個(gè)彈藥箱兩側(cè)各有兩個(gè)踏板，車輛進(jìn)入射擊位置時(shí)，踏板向下打開(kāi)，方便炮手操作。

彈藥箱后面有一個(gè)籃子，可能是用來(lái)運(yùn)輸彈殼的，還有幾個(gè)工具箱，可能是用來(lái)存放備用光學(xué)器材和炮手使用的導(dǎo)軌的。

最后，還有火炮支架和兩個(gè)后部液壓千斤頂。在射擊位置，這些千斤頂會(huì)略微抬起車輛后輪的兩個(gè)后軸，從而減輕后坐力對(duì)卡車結(jié)構(gòu)的沖擊。車尾還有一個(gè)平臺(tái)，帶有兩道欄桿和兩個(gè)側(cè)踏板，方便炮組人員上下車。車輛行駛時(shí)，該平臺(tái)會(huì)縮回車架內(nèi)。

車輛駕駛室裝甲的厚度目前外界尚不清楚，但可以推斷，至少正面裝甲和玻璃是防彈的。它應(yīng)該能夠抵御小型武器和炮彈碎片，以便在遭遇敵方攻擊或反炮兵火力時(shí)提供最低限度的防護(hù)。此外，憑借裝甲駕駛室和360mm的離地間隙，其車體還應(yīng)能保護(hù)乘員免受反步兵地雷和小型簡(jiǎn)易爆炸裝置的傷害。

新型卡車炮的武器系統(tǒng)

該卡車炮搭載了一門在130mm口徑M-46牽引式加農(nóng)炮基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的主炮，這門主炮使用水平滑動(dòng)楔形炮閂，并配備了液氣式反后坐裝置。該炮為蘇聯(lián)研制，于1946年至1950年間在130mm口徑M-36艦炮的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，并于1951年至1971年間生產(chǎn)。越南戰(zhàn)爭(zhēng)期間共接收了519門該炮，其中M-46型和中國(guó)仿制該炮的59式加農(nóng)炮各占一半。

越軍炮兵演習(xí)中的M-46加農(nóng)炮

新型卡車炮保留了M-46的炮架。在保留原有炮架后，火炮的仰角為+45°，但由于駕駛室的緣故，原有的-2.5°俯角已無(wú)法實(shí)現(xiàn)。盡管失去了輪式炮架，該火炮可能仍能保持左右各25°的有限射界。如果以更大的射界角射擊，可能會(huì)導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定，甚至翻車。

在越南國(guó)防電視臺(tái)發(fā)布的紀(jì)錄片中，并未出現(xiàn)炮組人員裝填榴彈炮的畫面。在一個(gè)場(chǎng)景中，可以看到11人在車輛周圍作業(yè)，其中包括士兵和身著便服的人員，可能是技術(shù)人員和記者。如果炮組人數(shù)像類似的“木星V”卡車炮一樣限制在六人，這意味著這輛火炮無(wú)法容納所有炮組人員，因?yàn)轳{駛室最多只能容納兩到三人。也就是說(shuō)，其余炮組人員必須乘坐另一輛車，可能是攜帶備用彈藥的彈藥車，或者坐在卡車炮的后部。

這門榴彈炮不含輪式炮架時(shí)重3880公斤（其中炮口制退器重80.5公斤），射程極遠(yuǎn)，使用標(biāo)準(zhǔn)高爆破片彈時(shí)射程可達(dá)27.5公里，使用火箭增程彈時(shí)射程可達(dá)38公里。其射速可能與標(biāo)準(zhǔn)的M-46野戰(zhàn)炮相近，約為每分鐘6至8發(fā)。

新型卡車炮的火控系統(tǒng)

在越南官方公布的視頻中，并未顯示該卡車炮配備了火控系統(tǒng)（FCS）。然而，不能排除越南已在自行火炮上安裝（或計(jì)劃安裝）火控系統(tǒng)以提高火炮精度的可能性。

近年來(lái)，越南加強(qiáng)了對(duì)其老式裝備的升級(jí)和更新力度。除了引進(jìn)韓國(guó)K9自行火炮外，越南還對(duì)其裝備的蘇制122mm BM-21“冰雹”多管火箭炮進(jìn)行了升級(jí)，其中350門已在越南人民軍服役。

改進(jìn)后的BM-21被稱為BM-21M-1，配備了全新的火控系統(tǒng)（FCS），該系統(tǒng)能夠自動(dòng)計(jì)算發(fā)射器仰角、風(fēng)速和其他數(shù)據(jù)，從而大幅提高發(fā)射精度。發(fā)射時(shí)間也從14分鐘縮短至1.5分鐘。升級(jí)后的BM-21M-1的乘員人數(shù)也比原版BM-21有所減少。

越軍BM-21M-1的火控系統(tǒng)

如果正式服役后的PTH-130-K255B卡車炮也配備火控系統(tǒng)，那么這款自行火炮的作戰(zhàn)能力可能會(huì)比現(xiàn)在大得多，并像越軍改進(jìn)后的T-54M3和T-55M3一樣繼續(xù)服役數(shù)年。

新型卡車炮配備的彈藥

PTH-130-K255B卡車炮搭載的 M-46加農(nóng)炮可以發(fā)射幾十年來(lái)發(fā)展起來(lái)的各種彈藥，這些彈藥不僅來(lái)自蘇聯(lián)（現(xiàn)在的俄羅斯），也來(lái)自以色列、中國(guó)和伊朗。這些彈藥主要包括高爆彈（HE）、高爆破片彈（HE-Frag）、穿甲彈（AP）、火箭增程彈、照明彈和煙霧彈。

除了這些國(guó)家外，越南也生產(chǎn)自己的130毫米彈藥。但由于資料有限，我們對(duì)這些彈藥知之甚少。不過(guò)，可以推測(cè)越南公司生產(chǎn)的彈藥與蘇聯(lián)的130mm型彈藥具有相似或相當(dāng)?shù)奶匦浴?/p>

越軍自行制造的火炮彈藥，其中包括了M-46使用的130mm彈藥

這些炮彈的總重量（彈丸本身加單獨(dú)的裝藥）為59.10千克，其中彈丸重33.40千克，炸藥重3.64千克。這些彈丸的初速為930米/秒，射程為27.5公里。

該炮配備的重量和初速相近的穿甲彈在1000米距離可穿透245毫米厚、90°傾斜的鋼裝甲，在2000米距離上可穿透210毫米厚的鋼裝甲，在4000米處可穿透 150 毫米厚的鋼裝甲。穿甲彈的最大有效射程為4公里。

該炮還可以發(fā)射火箭增程彈，更準(zhǔn)確地說(shuō)是遠(yuǎn)程全膛底流（ERFB-BB）彈，重32公斤，初速970米/秒，射程38公里。

與古巴火炮的相似之處

冷戰(zhàn)時(shí)期，古巴人在參與非洲的一些戰(zhàn)爭(zhēng)中，特別是安哥拉內(nèi)戰(zhàn)（1966-1990），積累了使用蘇聯(lián)火炮的經(jīng)驗(yàn)。由于美國(guó)的禁運(yùn)，菲德?tīng)枴たㄋ固亓_領(lǐng)導(dǎo)的古巴不得不利用現(xiàn)有的資源，并根據(jù)在非洲沖突中積累的經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)了現(xiàn)在被稱為“木星”系列的卡車炮。

越南的新型卡車炮一出現(xiàn)，一些報(bào)道國(guó)際軍事新聞的網(wǎng)站就不禁強(qiáng)調(diào)這款自行火炮與古巴“木星V”卡車炮的相似之處。

“木星V”卡車炮也采用KrAZ-255B 6×6底盤，并在蘇聯(lián)解體前出現(xiàn)在古巴媒體的鏡頭中。它同樣裝備了威力強(qiáng)大的130mm口徑M-46火炮，是古巴一系列輪式自行火炮中的最新型號(hào)，其他型號(hào)還包括同樣采用KrAZ-255B 6×6底盤、裝備122毫米M1932/37 L/45（更廣為人知的名稱是A-19）火炮的“木星 IV”型，以及同樣采用KrAZ-255B底盤但改裝程度較低、裝備122毫米D-30火炮的“木星 III”型。

古巴公開(kāi)展示的“木星 V”卡車炮

2012年4月，時(shí)任越南共產(chǎn)黨中央委員會(huì)總書記阮富仲訪問(wèn)了哈瓦那。時(shí)任越南人民軍總參謀長(zhǎng)潘文江也隨越南代表團(tuán)抵達(dá)古巴共和國(guó)，并有機(jī)會(huì)參觀了古巴軍工企業(yè)的一些產(chǎn)品，包括“木星”系列自行火炮和基于T-34坦克底盤改裝的車輛，例如122毫米AAAP-T-122 D-30和130毫米AAP-T-130型自行火炮。

鑒于“木星 V”卡車炮與越軍新型卡車炮的相似之處，可以合理推斷越南在研發(fā)新型自行火炮時(shí)借鑒了古巴的設(shè)計(jì)理念或得到了古巴工程師的幫助。時(shí)任古巴革命武裝力量副部長(zhǎng)華金·金塔斯·索拉的發(fā)言也支持了這一論點(diǎn)。2012年9月18日，索拉訪問(wèn)河內(nèi)會(huì)見(jiàn)時(shí)任越南總理阮晉勇時(shí)，強(qiáng)調(diào)了這共享軍事技術(shù)的必要性。

西方媒體在2006年的一次閱兵式上首次發(fā)現(xiàn)了“木星”系列火炮。當(dāng)時(shí)，越南正在尋找一種解決方案，使其美國(guó)制造的榴彈炮更具機(jī)動(dòng)性，而古巴的“木星 III”型和越南在烏拉爾-375D底盤上改裝的105mm卡車炮也非常相似。

結(jié)論

對(duì)于像越南這樣國(guó)防預(yù)算有限的國(guó)家來(lái)說(shuō)， PTH-130-K255B 是一種價(jià)格低廉且易于生產(chǎn)的解決方案。

據(jù)越南官方媒體報(bào)道，試驗(yàn)結(jié)果令人滿意，目前越南已經(jīng)開(kāi)始批量生產(chǎn)這種自行火炮，為越南人民軍的炮兵部隊(duì)進(jìn)行升級(jí)。

這種自行火炮很可能也是在古巴的幫助下研發(fā)的，這或許會(huì)開(kāi)啟兩國(guó)之間一系列新的聯(lián)合研發(fā)合作。