駱龍 封面新聞?dòng)浾?陳遠(yuǎn)揚(yáng)

一天前，在成渝中線高鐵竹仙村一號(hào)大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，巨型架橋機(jī)緩緩移動(dòng)，將長(zhǎng)31.5米、寬12.6米、重約697噸的箱梁精準(zhǔn)吊裝至橋墩。1月27日，封面新聞?dòng)浾吡私獾?，隨著最后一榀箱梁落位，標(biāo)志著高鐵簡(jiǎn)州車(chē)站至樂(lè)至車(chē)站區(qū)段實(shí)現(xiàn)全線貫通。

施工現(xiàn)場(chǎng)。（姚陽(yáng) 攝）

據(jù)四川路橋成渝中線6標(biāo)三工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人馬鑫介紹，負(fù)責(zé)上述大橋箱梁施工的成渝中線6標(biāo)樂(lè)至制梁場(chǎng)，承擔(dān)著全線最重的箱梁架設(shè)任務(wù)，涵蓋橋梁25座，橋面總長(zhǎng)超35公里，需完成箱梁預(yù)制架設(shè)719品。

據(jù)了解，作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的標(biāo)志性、示范性工程，成渝中線鐵路全長(zhǎng)約292公里，其中四川境內(nèi)里程約188.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2027年建成通車(chē)。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步縮短成渝雙城時(shí)空距離，與多條已運(yùn)營(yíng)及在建的高鐵線路銜接，進(jìn)一步優(yōu)化成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，縮短雙城旅行時(shí)間，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、人口及各類(lèi)生產(chǎn)要素高效聚集，便利沿線群眾出行，對(duì)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局具有重要意義。