有人說，北京新開通的地鐵17號線將取代5號線、6號線和10號線，成為“城市最強牛馬線”。它將天通苑、次渠等龐大的居住群落，與望京、國貿等璀璨的城市CBD直線連接，每日運送著無數為生活奔忙的“通勤人”。

正如許多“京派”作家筆下描繪的那樣，北京，胡同深處與高樓大廈間充滿了奔波的人，他們的生活軌跡被時代織進城市的交通網中。而地鐵，這條“地下的北京”，每日吞進疲憊，吐出希望，沉默地見證著夢想與溫飽之間的全部跋涉。它是最誠實的記錄者，連接著鍋灶的溫熱與樓宇的冰冷，承載著同一副身軀在“生活”與“生存”兩個角色間的無聲切換。

對每一位乘坐地鐵的乘客來說，這條藏在地下不間斷的鋼鐵動脈，遠不止通勤。若你愿意換一個視角，它或許會從兩點間位移的“生存線”變身為富饒有趣的“探索線”“生活線”，甚至是一條充滿未知驚喜的“旅行線”。

筆者沿著17號線的站點，設想了一些線路場景，無論是追尋冬日暖食的吃貨黨，熱愛走南逛北的街拍客，還是沉醉老北京的文化迷，甚至十分小眾愛好的“追鳥人”“夜行客”，或許都能找到些許專屬自己的，乘著地鐵去旅行的靈感。

列車即將進站——去那條或許每天都在走，走了千百遍，卻常走常新的線路上，來一場充滿驚喜的多維之旅吧！

Vol 01

從北到南，城市切片漫游

如果每一條地鐵線都是一部關于城市風貌的電影，那途經的每一站都是有其獨特之處的定格切片。它用站臺名作標簽，誠實又具體地將龐大的北京，串聯成一個個可抵達的目的地。

17號線，自北向南再到東，橫跨數環(huán)，像一座移動的長橋，在不同環(huán)境、不同節(jié)奏、不同方式的城市生活中縱橫漫游，換一個站就仿佛換了一座城。多彩的沿途風景，散落在軌道旁，只等慢慢經過的人去拾取。

Part1清河營站

17號線的第一幅切片，是北五環(huán)外的另一片天地，有種“深呼吸”之感。這里的“含城市量”很低很低，低到很不北京。沒有CBD玻璃幕墻反射的眩光，沒有高樓縫隙間突然攪竄的狹風，沒有只知埋頭匆忙趕路的行人，只有敞開的、寂靜的、蓬松的冬天，分明又清晰地落在人們身邊。

清河郊野公園的臺階一直延伸到地鐵站門前。無需導航，只需沿著路，漫無目的地走，就能走進這片小小世界。下雪時，大人與孩子都變成了孩子，在自然的饋贈里撒野。清河營林雖已凋敝，勁松卻依然蔥翠，松間照著白雪，暖陽鋪灑下來，草甸沃野一片淺黃一片潔白。

穿過郊野公園，沿濱河路進入清河的濱水慢行系統(tǒng)。河堤與步道開鑿了兩層視角，一側清河緩緩長流，水鳥歡騰；一側冰湖晶瑩冰封，人群喜悅。這里全程限速15公里，沒有機動車，步行、慢跑、騎行，帶毛孩子來散步，都很適宜。

如果你的腳力還足夠，可以從濱水慢行系統(tǒng)進到溫榆河公園繼續(xù)走走。河邊入口離蔦屋僅有數百米，登上這處鳥巢外形的360°全景觀鳥平臺，從空中俯瞰，整片冰池蘆葦蕩盡收眼底，微黃松絨的“冰島”給越冬的鳥兒們提供了天然的居所。

在溫榆河公園，鳥在蘆葦冰面漫步，人在冰雪世界游玩，各有各的歡樂。蘆葦填上冰雪，短暫給了人們“漂浮”的能力，能像魚兒，鳥兒一樣，鉆進蘆葦深處。荷塘枯枝還保持著睡著的姿態(tài)，與深白凝結成海。吳冠中老師的《殘荷》，又有了下雪限定版本。

PS：野冰危險，請勿輕易下冰

Part2永安里站

從凜冽的雪野歸來，隨著17號線列車在地下穿行，快速飛躍的黑幕仿佛在穿越時空。走出永安里站臺，空氣已經驟然不同——聲音多起來，風也變得柔和，城市的氛圍在群樓林立的中心囤積，有一種從幻想回到現實的暖意。

17號線的第二幅切片，是嵌入城市心臟的一片綠洲，是“折疊的寧靜”。

這里是“北京”的另一種模樣。它沉穩(wěn)、平和、不張揚，卻自有分量。沿著東大橋路至日壇北路行走，冬日的陽光斜斜地切過路兩旁整齊的庭院樓宇，在潔凈的人行道上投下長長的、明亮的光斑。世界像被施了靜止的魔法，一切都寧靜得剛剛好。

使館與使館間，使館與街道間，默契地守護著另一個維度的秩序。法國梧桐枝椏伸向天空，以一種芭蕾舞者般的克制線條，分割著冬日的藍天。

日壇涮肉的院子，像寒冷里的小火爐。掀開厚重的棉門簾，溫熱的蒸汽，麻醬的濃香撲面而來。沒有人能拒絕在雪天的銅鍋里，清湯滾沸，鮮肉涮燙。這一口卷走全部身心疲憊的踏實，才是北方冬天最隆重的儀式感。

飯后也不必再找尋新的去處，來到社區(qū)里有落地窗的il Gatto咖啡館，點一杯喜歡的咖啡，坐下來就好。此刻的“無所事事”，才是“寧靜折疊”的開始。

窗內是拿鐵的拉花，窗外是光陰的流淌，你坐在中間，變成一片幸福的夾層。不知不覺，時間、節(jié)奏都仿佛被寧靜悄悄折疊、壓實，變得稠密而緩慢。原來冬天，也可以在繁忙的都市里，如此靜謐，如此悠閑。

Part3十里河站

城市的切片，不總是如自然和經典那么極致的。列車再次啟動，繼續(xù)向南奔馳，來到十里河站。剛出地面，就被東西南北錯綜復雜的道路、高架橋迷失方向，仿佛一腳踏進了某個沸騰的、充滿生命力的異世界。

17號線的第三幅切片，是經歷數次切割后叢生的縫隙。這里一側毗鄰CBD，一側緊鄰城中村，是一個在地理上總被“一分為二”的地方——頭頂，被東三環(huán)一分為二，車流轟鳴著劃開天際；腳下，被地鐵一分為二，鐵軌震顫著駛過深處；不遠方，被京滬高鐵一分為二，銀色子彈頭如閃電般掠過，將空氣一次次劈開。

這里是名副其實的南城生活腹地，既保留了北京最生動的場景，又在其間加入了最鮮活的浪漫。地鐵出來第一站，就是十里河花鳥市場。市場內外隔開兩個季節(jié)，溫暖濕潤的室內，空氣是飽和的，聲音是層疊的，色彩是溢出的，讓人仿佛回到熱鬧的春天。

魚兒們慢悠悠地攪動著斑斕的夢境，澎湃的鮮切花、叢林般的綠植、憨憨的多肉目不暇接......喜愛的人能足足逛上整整一天。

一橋之隔的天嬌文化城，更像一座復古又現實的生活劇場：半露天的市場里，鉆著凜冬的風，排成長龍的攤位亂而有序，大棉襖加身的攤主們戴著棉帽揣著手，有一搭沒一搭地販售著“天驕工具大全”：串珠玉石文玩，瓷器書畫舊物，飛鳥鳴蟲葫蘆。

冬日午后一切都昏昏的，舊舊的，仿佛時代大浪淘沙，把淘下來的記憶全都藏在了這里。而偏又有那么一群固執(zhí)的人，深深熱愛著過去的生活，將這里當成連接記憶的錨點，一趟又一趟地往返，一代又一代地傳遞。

逛完了兩處市場，別急著離開，因為十里河站真正的靈魂，更扎實的生命力，還在更深的街巷里。請一定要拿起地圖放大三倍，找到這條不起眼但容納了“全世界”與“小破店”的聯盟地，充滿江湖氣息的B級美食樂園——呂營大街。

滿是鍋氣的深夜食堂與超級愛吃的吃貨們，像收到某個江湖號令，不約而同匯聚于此。羊肉串手抓飯，酸湯魚牛癟涮肉，鐵鍋燉小燒烤，雞公煲海鮮粥，胡辣湯烤魚，砂鍋粉面炸雞排......黃色小樓串聯天南地北，熱氣香氣霸道地籠罩整條街。

Vol 02

走進地鐵附近的北京生活

人們常說“京味兒”是休閑，是松弛，是一種身處快節(jié)奏但偏又“慢板”的生活方式。其實專屬于一個地方的文化，就是在那里生活的影子。

17號線有這么幾個站點，既不是四通八達的連接處，也沒有排得上名號的景觀，離打卡地標不遠也不近。坐地鐵去普通的社區(qū)接駁點觀光，絕對稱得上“小眾”。任何人聽到都會不解地冒出一句：“那有什么好玩的？”這幾站確實無關打卡——當一個漫無目的的“路人”，經過、旁觀，去體會如何從容地穿過北京不同的時間層。

Part1次渠站

要看一座城市“無濾鏡”的煙火氣，就得去它清晨的大集，北京也不例外。“次渠大集”又稱“演亦市集”，毗鄰東石公園，每逢農歷一、四、六、九開市，從寒冬晨夜交替黎明，一直持續(xù)到正午時分。在次渠站下車，掃一輛自行車，循著喧騰的人聲與蒸騰的白氣，就能順利抵達。

鼎沸的人聲，喧鬧的大集，像寒風里燒得正旺的一盆人間煙火，一腳踏進去，全身感官瞬間被抓走。一眼望不到頭的攤位，果蔬堆成色彩斑斕的小山，鮮肉案板泛著油潤的光，各式各樣的調料、干貨、雜物擺滿了整整兩條街。

大鍋沸煮，熱氣蒸騰，鹵煮火燒、肉夾饃、羊湯、現炸咯吱、手工面、雞蛋堡、炸物烤串、油條油餅......天寒地凍的節(jié)氣里，誰來了不迷糊？在次渠大集，效率也有了新的定義。嬰兒車、露營車、手推車統(tǒng)統(tǒng)變成買菜車，而熟門熟路的“北京大爺大媽們”則是購物最高效的風向標，頭一回去趕集的新手們，也全不用做攻略，只需要好好觀察一下四周，哪兒圍得水泄不通，哪兒就藏著今天最水靈的鮮蔬或最地道的菜肴。

有人說，如果心情不好，就少逛互聯網，多逛菜市場。你會不自覺被熱鬧感染，買一兜紅艷艷的草莓，捧一個燙手的雞蛋堡，把自己也裝進這片煙火氣里。

Part2左家莊站

從次渠帶著一身煙火氣鉆進地鐵，幾站之后，會在左家莊站重回地面。從農貿田園速穿到國際現代，世界在此開了一個窗口，換上另一副精致、低噪的濾鏡。這里沒有農貿大集，卻有另一個“時髦市場”——三源里市場。

如果說次渠大集是熱鬧的市井交響樂，那三源里市場就是格調鮮明的世界fusion樂曲。整座市場通道明亮潔凈，攤位宛如精裝展柜。蘇格蘭威士忌、法國奶酪、意大利火腿、日本夕張蜜瓜......全球風物井然有序地收納于此。來一趟三源里，仿佛打開地球的冰箱，逛的是眼界，是另一種生活的想象。

而更驚喜的偶遇是市場入口開了一個小窗戶賣咖啡豆的Grid Coffee。這間小小的咖啡館由知名建筑設計師青山周平設計，最大限度保留建筑原風貌，與市場里來自全球的新鮮食材形成微妙呼應。若幸運地趕上手沖放題，還能在半小時內品嘗多款咖啡豆，像極了這個區(qū)域高效而含蓄的國際化節(jié)奏。

從地鐵站到三源里市場，幾乎完整描繪了松弛都市生活的模樣。走出地鐵站，穿過街邊公園五瑞園，拐進新源里社區(qū)一帶的街巷，仿佛走進使館區(qū)的繽紛后廚，沿街密布著各國風味小館，門臉低調，藏得很深，內里別有洞天。若你喜歡河畔，還可以從新源西里南路開始，沿著亮馬河慢慢走。

Part3西壩河站

乘17號線繼續(xù)向北，僅一站之遙，從西壩河站走出，時間的流速又再次發(fā)生改變。這里呈現的，是一種更貼近日常的原生生活質地。

沿西壩河南路在河邊靜靜地走。小河畔、舊板樓、老窗戶，略顯凌亂但充滿生活痕跡的陽臺，純正又模糊的八零九零回憶隨視線升騰起來。你可能會忽然想起，童年里某個無所事事的午后，也跟著大人走過一條相似的路，每一步往前，都踩在似曾相識的往事上。

時間轟鳴向前，正緩緩帶走時代的印記。燕豐商場已經開始改造，沿街商鋪換了又換，外掛的電線，黯淡的外墻，熟悉的招牌，或許很快會消失不見。

記憶里的西壩河，正在慢慢朝前走。

Vol 03

隱藏線：潘家園站

正如時興的日咖夜酒，17號線上也有一個神秘站點，擁有晝夜反轉兩張面孔：一張在日光下從容攤開，堪稱“尋寶獵人”的天堂；另一張則在夜色里悄然蘇醒，化身江湖氣十足的暗市迷陣，它就是潘家園站。

日：沒有圍墻的博物館

白天的潘家園舊貨市場，是一座沒有圍墻的，喧嘩而又慵懶的“舊物博物館”，每一件器物都像被時間打磨過的記憶碎片。陽光灑在長長的攤位上，照亮泛黃的書頁、曼妙的紙畫、釉色溫潤的瓷碗、花紋模糊的老繡片，以及無數叫不出名字的，五彩斑斕的玉石、金屬與木頭。

這里的熱鬧是溫吞的、細致的。你不必是個行家，只需帶一點好奇。在舊書區(qū)翻找六七十年代的報刊雜志，在文玩雜項區(qū)聽攤主講一段不知真假的“傳承故事”，在舊電器堆里發(fā)現一臺還能發(fā)出“咔嚓”聲的膠片相機。

這里的交易不像買賣，倒更像一種基于共同興趣愛好的緩慢磋商。關于價格的話題不多，更多的是從一件舊物開始，然后被話題拉得無比漫長的“閑聊”。只要你停下腳步，大膽開口詢問，無論天氣多冷，攤主都會笑著打開話匣子，講述物件的來歷與過往。

夜：傳說中的燈火江湖

如果你恰巧在周五來到潘家園地鐵站，白天逛完了舊貨市場，一定別急著離開，等到夜幕徹底垂下，傳說中的燈火江湖才真正開始。同樣是舊貨市場，白天的隆重與秩序感消失不見，在幾百盞充電燈泡昏黃的光暈里，名為“潘家園鬼市”的平行宇宙，轟然降臨。

這是北京最富江湖氣的夜晚。入口處，人流像潮水般涌入，瞬間被巨大的聲浪與光影吞沒。攤主們用木板和絨布在空隙處迅速搭起“舞臺”，舊貨不再是靜默的展品，而是等待被賦予新故事的“寶物”。

“打燈看貨”是鬼市的入門儀式——一道強光手電，刺破昏暗，聚焦于瓷器的開片、玉石的綹裂、銅錢的字口，真?zhèn)闻c價值的博弈就在這束光里無聲展開。買賣雙方依靠行話探底，看似云淡風輕的聊天，實則暗藏玄機。

在鬼市里沒有固定規(guī)則，沒有商品形態(tài)。這里售賣一切“有故事、有年頭、有氛圍”的物品，有炙手可熱的寶藏收藏品，有大海淘寶的神秘小玩意，也有記憶照進現實的老玩具。它們來源成謎，去向隨機，價值與價格有時用“緣分”更能說得清。

賈樟柯這樣描述北京的冬天：“鮮花敗去，楊柳無色，卻總覺得于光禿禿中洞悉世界本質，灰乎乎的色彩倒也有種堅強味道�！�

乘17號線去旅行，或許是用一張地鐵車票的機會，用一趟列車行駛的時間，完成從“通勤人”到“生活家”的轉換。它讓我們得以跳出日常的軌道，深入遁尋北京更豐富的模樣。而中途每一個站點停頓，都可能開啟一段古老或新鮮的意外篇章。

有人說，北京到底有多大，只要坐一次地鐵就知道了。地下城的游龍，縱橫南北四通八達，但無論哪個方向，要跨越經緯度抵達終點總是非常遙遠。人們在地鐵上長途跋涉疲憊不已，沒有誰愿意多做停留。只是那個匆匆掠過的站臺，并不只通往目的地，還可能通往被快節(jié)奏忽略的種種。

比如某天，選擇提前一站或遲一站下車；或突發(fā)奇想，到從沒踏足的站點去看看。平凡的冬日，陌生的出口，寒風撲面，你可能會又一次，像初次那樣，清楚聽見這座城市的心跳。

那一刻，你將與北京，再次相遇。

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編輯：大藍

撰文/攝影：一朵云

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