1月26日上午，省十四屆人大五次會(huì)議在廣州開幕，省長孟凡利代表省政府向大會(huì)作政府工作報(bào)告。報(bào)告中釋放了多項(xiàng)利好，其中倍受關(guān)注的是，此前連續(xù)5年寫入省政府工作報(bào)告的廣清永高鐵項(xiàng)目迎來實(shí)質(zhì)性突破。報(bào)告在“構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)”里明確提出，今年要開工建設(shè)廣州新機(jī)場、廣清永高鐵等項(xiàng)目。

廣清永高鐵項(xiàng)目曾連續(xù)五年寫入省政府工作報(bào)告，如去年提出“做好廣清永高鐵項(xiàng)目前期工作”。而在今年的報(bào)告中，明確提出要開工建設(shè)廣清永高鐵項(xiàng)目，這也意味著該項(xiàng)目從前期籌備階段正式邁入建設(shè)實(shí)施階段。

廣州北站

廣清永高鐵

廣清永高鐵線路起自廣州北站，向北途經(jīng)廣東省清遠(yuǎn)市至湖南省永州市，連接粵湘兩省三市。作為重大建設(shè)項(xiàng)目，廣清永高鐵投資規(guī)模大、影響范圍廣、帶動(dòng)作用強(qiáng)，有利于完善國家高速鐵路網(wǎng)、暢通國內(nèi)大循環(huán)，有利于粵北地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)、促進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，有利于沿線少數(shù)民族地區(qū)加快現(xiàn)代化建設(shè)步伐、鑄牢中華民族共同體意識(shí)。

永清廣高鐵是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中6條主軸之一的“粵港澳一成渝主軸”“廣州經(jīng)永州、懷化至重慶”路徑的重要路段，是京廣高鐵的輔助通道和呼南高鐵湖南段往廣東方向的延伸。

項(xiàng)目北端銜接的邵永高鐵已開工，并預(yù)留本線接軌條件；南端廣州樞紐具備本線引入與廣州至珠海(澳門)、廣州至深圳高鐵新通道等線路互聯(lián)互通條件。

根據(jù)可研方案：永州經(jīng)清遠(yuǎn)至廣州鐵路自在建邵永鐵路永州站引出后，經(jīng)湖南省永州市零陵、雙牌、寧遠(yuǎn)、藍(lán)山后進(jìn)入廣東省，依次經(jīng)過清遠(yuǎn)市連州、陽山、浸潭及城區(qū)后，南行至廣州市花都區(qū)引入廣州北站。銜接規(guī)劃廣珠(澳)、廣深第二高鐵及在建廣湛高鐵。

正線線路全長390.327km（不含聯(lián)絡(luò)線），其中湖南段長157.425km，廣東段長232.902km，橋梁217座169.117km，隧道74座159.699km，橋隧總長328.816km，橋隧比84.24%。

全線設(shè)永州（改建）、零陵（改建）、雙牌東、寧遠(yuǎn)、藍(lán)山、連州、陽山、浸潭（越行）、清遠(yuǎn)西及廣州北（改建）等10座車站，其中新建車站7座、改建既有車站3座，于花都區(qū)石陂村附近設(shè)廣州北動(dòng)車所一座，同步建設(shè)廣州北至江村西線路所聯(lián)絡(luò)線長9.611km。

項(xiàng)目建設(shè)有利于緩解京港澳高鐵運(yùn)輸壓力，完善粵港澳大灣區(qū)北上高鐵通道，構(gòu)建大灣區(qū)至成渝地區(qū)高鐵雙通路，促進(jìn)中部地區(qū)加快崛起。

建成后，永州至廣州的高鐵運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在最快3個(gè)多小時(shí)縮短至1.5小時(shí)左右，湘中、湘西、鄂西、渝東南地區(qū)至大灣區(qū)將更加方便快捷。

來源：清遠(yuǎn)日?qǐng)?bào)、廣州規(guī)劃和自然資源局、往期花都融媒

視頻制作：楊爍

編輯：花小圓

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