大灣區(qū)快速聯(lián)系大西南地區(qū)的

高速鐵路重要通道——深南高鐵

隧道累計掘進(jìn)已達(dá)17公里

其中云城隧道掘進(jìn)突破7公里

標(biāo)志著項目建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展

云城隧道全長14.8公里，隧道進(jìn)口位于云浮市云安區(qū)鎮(zhèn)安鎮(zhèn)，出口位于云城區(qū)白石坳附近。隧道沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，需穿越2處斷層破碎帶和13處節(jié)理密集破碎帶，施工區(qū)域鄰近水庫、水塘等敏感水體環(huán)境，是深南高鐵廣東段唯一一座長度超過10公里的極高風(fēng)險隧道，也是全線的關(guān)鍵控制性工程。

▲深南高鐵云城隧道二次襯砌。圖源：廣東國資

面對復(fù)雜地質(zhì)條件，項目團(tuán)隊深入研究分析地質(zhì)條件，應(yīng)用自主研發(fā)的“數(shù)智化基建指揮調(diào)度平臺”，以信息化、智能化管理手段賦能施工建設(shè)，高效破解了一系列施工難題。

施工期間，項目團(tuán)隊加強(qiáng)統(tǒng)籌，實(shí)現(xiàn)隧道8個作業(yè)面同步推進(jìn)、協(xié)同攻堅，在安全質(zhì)量全過程可控的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步推動工程建設(shè)提質(zhì)提速。

▲深南高鐵云城隧道出口。圖源：廣東國資

下一步，項目團(tuán)隊將緊抓施工黃金期，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)把工程質(zhì)量管控關(guān)口，全力沖刺項目建設(shè)任務(wù)。

深南高鐵建成通車后，深圳至南寧高鐵最快運(yùn)行時間縮短至2.5小時，將大大提升粵港澳大灣區(qū)的輻射效應(yīng)，有效提升兩廣鐵路客運(yùn)質(zhì)量，擴(kuò)大兩廣通道能力，填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)空白，對便利沿線居民出行、帶動周邊地區(qū)發(fā)展、深入推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)高質(zhì)量發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。

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【來源】廣東國資微信公眾號

【編輯】劉嘉怡 董瓊 王雨辰 區(qū)云波

【校對】鄭宇健