當(dāng)F-22的對手是四代機時，F(xiàn)-22很強，問題是F-22的對手換成五代機了

近日，航空工業(yè)成飛發(fā)布的《兩新融合開新局！航空工業(yè)成飛成功完成體系化試飛》報告中披露，近期成飛成功完成有人、無人，內(nèi)場、外場，科研、驗收在內(nèi)的5地10型體系化試飛組訓(xùn)，推進新質(zhì)生產(chǎn)力與新質(zhì)戰(zhàn)斗力“兩新融合”發(fā)展。

身為當(dāng)下成飛戰(zhàn)斗機中的主拳頭產(chǎn)品，也是披露了一筐的試飛照，且新下線并上鏡的殲-20戰(zhàn)斗機，赫然全都是大脖子+渦扇-15發(fā)動機的殲-20A，一架殲-20都沒有。這顯然意味著成飛已經(jīng)全面轉(zhuǎn)產(chǎn)殲-20A戰(zhàn)斗機。

殲20戰(zhàn)斗機

殲-20A戰(zhàn)斗機是殲-20戰(zhàn)斗機的第一個重大改進型，殲-20戰(zhàn)斗機有圓滑尾噴口+拆卸式龍勃透鏡的基礎(chǔ)版、鋸齒尾噴口+六棱柱升降式龍勃透鏡的量產(chǎn)版。按照美俄的喜歡，基礎(chǔ)版的殲-20才是殲-20，升降式龍勃透鏡的就是殲-20A。現(xiàn)階段這款換裝WS-15且修改氣動外形使用可調(diào)DSI進氣道的殲-20，編號都應(yīng)該是C/D甚至直接換號為殲-2X了。

氣動外形調(diào)整是牽一發(fā)而動全身的。任何的氣動外形調(diào)整，那都得送進風(fēng)洞里吹一輪又一輪的風(fēng)洞，這也是為什么，若非迫不得已，沒有一個國家愿意修改戰(zhàn)斗機氣動外形的原因，就是改也就是改改垂尾，很少改進氣道的原因。同樣也是為什么很多戰(zhàn)機總感覺長得差不多的原因，外形差異越小，修改工作量就越小，風(fēng)洞就吹得越少啊。

殲-20戰(zhàn)斗機采用了極其復(fù)雜的八翼面設(shè)計，是一款八翼天使。而殲-20A戰(zhàn)斗機不僅增大了脖子，還修改了機頭雷達罩外形、疑似使用了DSI進氣道，更換發(fā)動機，如此之多的調(diào)整，讓殲-20A的設(shè)計工作量大致相當(dāng)于重新設(shè)計一款戰(zhàn)斗機，只不過戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)難度遠大于設(shè)計難度，所以它還是殲-20系列戰(zhàn)斗機而已。

成飛公布的畫面顯示，成飛機場內(nèi)，多架綠皮狀態(tài)的殲-20A正在滑跑試飛。也有噴好涂裝的殲-20A正在試飛，一群殲-20A戰(zhàn)斗機正在排隊等待交付。如此的畫面意味著成飛真的已經(jīng)全面轉(zhuǎn)產(chǎn)了，此前版本的殲20戰(zhàn)斗機可能已經(jīng)停產(chǎn)了，或者大幅縮減產(chǎn)能了。

早期版本的殲-20戰(zhàn)斗機真的已經(jīng)具備出口條件了，不然那群現(xiàn)成的生產(chǎn)設(shè)備都得調(diào)作他用，這是不是就有點太浪費了？畢竟早期版的殲-20隱形戰(zhàn)斗機綜合性能固然是比不上殲-20A，但是那也是全球最好的重型隱身戰(zhàn)斗機。就這么徹底停產(chǎn)，實在是太浪費資源了。

此外，值得注意的是，殲-20A戰(zhàn)斗機不僅是殲-20戰(zhàn)斗機的第1個重大改進，也是全世界第5代重型隱形戰(zhàn)斗機，或者全世界所有第5代戰(zhàn)斗機中的第1個重大改進型，也是全世界第1款第5代半重型隱形戰(zhàn)斗機。

F-22戰(zhàn)斗機沒有任何大改款，換裝AL-51發(fā)動機的SU-57M雖已經(jīng)在試飛當(dāng)中，但距離服役還早得很。FC-31到殲-35/、X-35到F-35A/B/C的過程中，確實是大幅調(diào)整了氣動外形。但原型機階段到量產(chǎn)機階段不調(diào)整氣動外形的反倒沒有幾個，因此和F-35戰(zhàn)斗機也稱不上有重大改進型。

殲-35A

殲-35

應(yīng)用技術(shù)的殲-20A戰(zhàn)斗機，屬實是領(lǐng)先其他隱形戰(zhàn)斗機整整半步，成為了全世界第1款第5代半戰(zhàn)斗機，當(dāng)下中國的第5代半戰(zhàn)斗機已經(jīng)在快速上量，第6代戰(zhàn)斗機也已經(jīng)進入高頻試飛階段，近兩年內(nèi)應(yīng)該就能進入后期原型機階段。而俄美兩國別說6代機了，它連5代半都還沒個影。

第六代戰(zhàn)斗機