北京市政協(xié)十四屆四次會議正在召開。北京市政協(xié)委員暴冰提交了“關(guān)于加強電動汽車動力電池全生命周期管理 推動綠色低碳發(fā)展的提案”。暴冰表示，加強電動汽車動力電池全生命周期管理是推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然要求，也是踐行綠色低碳發(fā)展理念的重要舉措。建議統(tǒng)籌各方資源，加快落實相關(guān)政策措施，推動形成規(guī)范、安全、高效的動力電池回收利用體系，為北京市建設(shè)綠色低碳城市提供有力支撐。

北京市政協(xié)委員暴冰。受訪者供圖

“動力電池作為新能源汽車的‘心臟’，其性能與全生命周期管理水平直接關(guān)乎產(chǎn)業(yè)可持續(xù)性與生態(tài)環(huán)境安全。隨著早期投放車輛逐步進(jìn)入退役期，我國已正式迎來動力電池規(guī)�；艘劾顺薄！北┍Q，退役動力電池是存在安全隱患和環(huán)境污染風(fēng)險的危險品，需系統(tǒng)施策、綜合發(fā)力，推動產(chǎn)業(yè)綠色閉環(huán)發(fā)展。

她建議，一是加快專項立法進(jìn)程，制定北京市電動汽車動力電池全生命周期管理專項法規(guī)，明確電池生產(chǎn)企業(yè)的主體責(zé)任，完善生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，細(xì)化設(shè)計、生產(chǎn)、使用、回收各環(huán)節(jié)的權(quán)利義務(wù)；完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，推動“一池一碼”全流程追溯機制建設(shè)，加快制定回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)、剩余容量評估等地方標(biāo)準(zhǔn)，形成覆蓋全過程的標(biāo)準(zhǔn)化體系。

二是建議優(yōu)化回收網(wǎng)絡(luò)布局，提升規(guī)范回收效能。建議推廣數(shù)字化管理模式。依托區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)技術(shù)，建立市級動力電池回收追溯平臺，整合生產(chǎn)、銷售、回收、拆解等全鏈條數(shù)據(jù)，實現(xiàn)“來源可查、去向可追、責(zé)任可究”。

三是建議加強宣傳引導(dǎo)動員，凝聚社會參與合力。建議推行“以舊換新”“積分兌換”等激勵措施，鼓勵公眾將退役電池送至正規(guī)回收網(wǎng)點。探索將規(guī)范回收行為納入個人或企業(yè)綠色信用體系，營造“人人參與、共建共享”的良好社會氛圍。

“加強電動汽車動力電池全生命周期管理是推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然要求，也是踐行綠色低碳發(fā)展理念的重要舉措。建議市政府高度重視，統(tǒng)籌各方資源，加快落實相關(guān)政策措施，推動形成規(guī)范、安全、高效的動力電池回收利用體系，為我市建設(shè)綠色低碳城市提供有力支撐�！北┍Q。

新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰

編輯 王進(jìn)雨

校對 穆祥桐