北京
▲豐田 C-HR+即將在日本發(fā)布。
豐田 C-HR+去年歐洲首發(fā)，并把歐洲作為主要戰(zhàn)場(chǎng)，不過(guò)隨著電動(dòng)車需求持續(xù)升溫，C-HR+預(yù)計(jì)在日本發(fā)布
▲C-HR+有望在6代RAV4之后，成為重點(diǎn)新車。
C-HR+承襲過(guò)去油車C-HR象征的跨界車設(shè)定，但空間更大，4,520x1,870x1,595mm，軸距2,750mm比6代RAV4的2,690mm更長(zhǎng)，加上電動(dòng)車平整化優(yōu)勢(shì)，C-HR+可是擁有不容小覷的車室空間。
C-HR+入門版搭載單馬達(dá)前驅(qū)，最大輸出 224 匹馬力，配上77 kWh 電池，WLTP 續(xù)航最遠(yuǎn)可跑600公里以上，0–100 公里加速只要 7.4 秒。
高階為雙馬達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)一口氣輸出343匹馬力、0–100公里加速只要5.2秒，續(xù)航雖然縮短到475公里，但擁有更好的性能優(yōu)勢(shì)。
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