從1月24日召開的

武漢市重大項目一季度

現(xiàn)場推進會上獲悉

武漢地鐵12號線正在空載試跑

首開段預計今年5月具備開通條件

武漢地鐵12號線板橋停車場累計接收地鐵列車24列。湖北日報全媒記者 汪洋 攝

武漢地鐵集團董事長王洪銳介紹，武漢地鐵12號線計劃分兩期開通，首開段由鋼都花園站至墨水湖公園站，目前車站及區(qū)間已全部完工，正在開展試運行，預計2026年5月具備開通條件。二期工程由十里鋪站至科普公園站，車站主體結構基本完工，區(qū)間盾構、附屬結構、裝修正全速推進，預計2026年國慶節(jié)具備開通條件。

何為試運行？專業(yè)人士稱，是指在地鐵土建工程與機電工程初驗合格，并完成系統(tǒng)聯(lián)調后的非載客運行。試運行期間，將對地鐵各設備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進行可用性、安全性和可靠性測試，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，直至滿足要求。試運行時間一般不少于3個月，列車在軌道上空載試跑，不對外售票載客，是地鐵從建設階段過渡到載客運營必須經歷的一個中間環(huán)節(jié)。

停在板橋停車場運用庫內的地鐵12號線列車。湖北日報全媒記者 汪洋 攝

武漢地鐵12號線板橋停車場位于巡司河東岸，野芷湖南路和南李路交會處，是決定該線路能否按期開通的關鍵節(jié)點，承載著列車停車、列檢、試車等功能，占地317畝，總建筑面積約17.3萬平方米，共設54個列車停車位。

該項目采用復合上蓋開發(fā)型方案建設，最大程度實現(xiàn)土地集約化利用，上蓋開發(fā)預留工程與車場同步設計、同步實施。2025年1月24日進場施工，高峰時期投入107臺大型施工機械、4300余名現(xiàn)場建設者，以超強措施推動建設提速。

2025年9月28日，運用庫實現(xiàn)接車功能，截至目前累計接收地鐵列車24列，正在進行道路及景觀綠化工程施工，預計2026年3月底全面完工。

武漢地鐵12號線走向示意圖

武漢地鐵12號線是亞洲最長的地鐵環(huán)線，也是武漢唯一的地鐵環(huán)線，串聯(lián)硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌、漢陽共7個城區(qū)，線路全長59.9公里，共設37座車站，配套建設1座車輛段、2座停車場，總投資約800億元，工程正線土建部分采取PPP模式實施。

截至目前，武漢地鐵建成線路12條，運營里程518公里、車站312座。在建地鐵項目8個，分別為12號線首開段、12號線二期、10號線一期、11號線四期、12號線連接線、34號線一期、3號線二期、6號線三期，總里程145公里，總投資1355億元。

來源：湖北日報