【文/財圈社&道哥說車 張淺 王禁】當(dāng)價格戰(zhàn)席卷中國車市，流量與聲量成為衡量成敗的簡易標(biāo)尺，一家豪華汽車品牌卻在此刻提出了一個看似“不合時宜”的關(guān)鍵詞：穩(wěn)。
2025年，中國豪華車市場在分化與內(nèi)卷中艱難前行。進(jìn)口車市場規(guī)�？s水至十年谷底，昔日高增長神話褪色，取而代之的是對盈利與生存的拷問。然而，在一片喧囂與焦慮中，捷豹路虎卻交出了一份獨(dú)特的答卷：不僅穩(wěn)居70萬元以上豪華SUV市場領(lǐng)先地位，其旗艦車型攬勝（參數(shù)丨圖片）更在150萬元以上細(xì)分市場連續(xù)三年稱王。在普遍追求“快”的時代，這種“慢”與“穩(wěn)”的策略，反而為其構(gòu)筑起一道獨(dú)特的競爭護(hù)城河。
這份定力并非偶然。在近期的一次媒體訪談中，捷豹路虎中國首席商務(wù)官吳辰直言：“增長30%的年代已經(jīng)過去。未來競爭的關(guān)鍵是‘不能亂、不盲從’。”這番話，或許正揭示了這家英倫豪華品牌在復(fù)雜中國市場穿越周期的底層邏輯——當(dāng)潮水退去，真正的豪華不在于追逐每一朵浪花，而在于堅守自己所在的航道。

在“不確定”中錨定“確定”：以戰(zhàn)略韌性對抗市場周期
市場下行，往往最先考驗的是企業(yè)的戰(zhàn)略定力。面對行業(yè)性的價格混戰(zhàn)與份額焦慮，許多品牌的選擇是跟進(jìn)、卷入，以期保住眼前的數(shù)字。但捷豹路虎的選擇截然不同：向上聚焦，主動收縮戰(zhàn)線，將資源深度錨定在70萬元以上的核心豪華SUV市場。
這是一種清醒的“舍棄”。它意味著不再試圖取悅所有人，而是專注于服務(wù)那些對豪華有真正理解、且價格敏感度相對較低的塔尖客群。吳辰在訪談中算了一筆賬：全國每年約有45-50萬的高凈值購車者，“這個市場對我們來說已經(jīng)足夠大”。因此，他們無需追逐“潑天的流量”，而只需在目標(biāo)客群心中占據(jù)不可動搖的位置。

這種聚焦并非保守，而是建立在深度認(rèn)知之上的主動出擊。例如，面對豪車稅政策調(diào)整，捷豹路虎第一時間推出全額補(bǔ)貼，迅速打消客戶疑慮；當(dāng)電動化浪潮撲面而來，其與本土伙伴共創(chuàng)的“合資模式2.0”以及面向中國市場的“Freelander神行者”項目，都在穩(wěn)步推進(jìn)。同時，針對頂級性能車型如衛(wèi)士OCTA，品牌甚至開始嘗試“代理商模式”，實行全國統(tǒng)一售價，向新勢力學(xué)習(xí)直面用戶的能力，探索更健康的銷售生態(tài)。
這一切的背后，是一種被內(nèi)部稱為“中國韌性”的戰(zhàn)略思維。正如捷豹路虎全球董事、中國首席執(zhí)行官兼總裁潘慶所言：“越是充滿不確定性的環(huán)境，越需要堅守長期價值�！边@種韌性，既體現(xiàn)為不隨波逐流的清醒，也體現(xiàn)在關(guān)鍵處果斷投入的魄力。當(dāng)短期誘惑林立，能夠拒絕“亂”和“盲從”，本身就需要巨大的勇氣與自信。而這份自信，正來源于對品牌豪華基因的深信不疑，以及對中國高凈值市場需求的深刻把握。
重塑豪華的定義：從物理參數(shù)到情感與體驗的遷移
在參數(shù)配置表可以輕易復(fù)制的今天，豪華的壁壘在哪里？捷豹路虎的答案是：超越物理屬性，深入情感與體驗的腹地，讓品牌成為一種生活方式與精神追求的自然延伸。
這一延伸首先建立在堅實的產(chǎn)品基石之上。攬勝通過SV Bespoke定制服務(wù)，提供多達(dá)160萬種個性化方案，將“獨(dú)一無二”的稀缺性做到極致；路虎衛(wèi)士OCTA則集結(jié)品牌77年全地形科技，以“越野新王”之姿，重新定義硬派豪華的性能巔峰。然而，捷豹路虎深諳，在頂級硬件之外，豪華更需要溫度與敘事。因此，他們更致力于為這些精密機(jī)械注入可感可知的故事與體驗。

于是，“攬勝之境”和“士在八方”兩大體驗IP，成為品牌敘事的高階形態(tài)。前者已從一個高端私密品鑒會，成長為覆蓋全球20多國的奢華體驗平臺；在中國，它更融入“釉里紅”瓷藝等傳統(tǒng)工藝，聯(lián)動藝術(shù)與高奢品牌，打造一個融合東西方美學(xué)的高端生活圈。后者則從硬核越野出發(fā)，深耕車主社群文化，通過綁定音樂節(jié)、打造專屬體驗中心（如與松贊酒店合作），將“探索、責(zé)任、社群”的精神內(nèi)核，轉(zhuǎn)化為可參與、可共鳴的集體記憶。
值得注意的是，這種對體驗的塑造一直延續(xù)到服務(wù)的每一個細(xì)節(jié)。在J.D.Power包攬多項服務(wù)冠軍的背后，是一套被稱為“鐵三角”的體系：商務(wù)、銷售、服務(wù)經(jīng)理協(xié)同，并由廠家直接介入的“客戶關(guān)懷經(jīng)理”處理關(guān)鍵問題。對于最頂級的SV車型，他們甚至借鑒奢侈品邏輯，采用私密交付方式，刻意營造一種尊崇的“距離感”與“儀式感”。
正如吳辰所言：“做豪華，到最后就是要有點(diǎn)‘距離感’和‘儀式感’�！边@種距離感并非冷漠，而是一種基于深刻理解的尊重。當(dāng)豪華從配置表的攀比，升維為金錢難以購買的深度體驗與情感認(rèn)同，品牌的護(hù)城河便悄然筑成。而這份對“人”的理解與尊重，也自然延伸到品牌與更廣闊社會的關(guān)系之中。

超越商業(yè)：以價值觀共鳴構(gòu)筑最深層的情感聯(lián)結(jié)
如果說產(chǎn)品與體驗是吸引用戶的磁石，那么價值觀的共鳴，則是將用戶轉(zhuǎn)化為品牌長期伙伴的粘合劑。在共同富裕成為社會主旋律的當(dāng)下，捷豹路虎的選擇是為“豪華”注入更豐厚的社會價值與人文溫度，讓品牌魅力在商業(yè)之外持續(xù)生長。
這一理念體現(xiàn)在其長達(dá)十一年的企業(yè)社會責(zé)任深耕中�！扒嗌倌陦粝牖稹崩塾嬐度氤�1億元，惠及七十多萬名青少年；創(chuàng)新的“夢想小鋪”公益模式，將希望小學(xué)學(xué)生的畫作和非遺彝繡制成文創(chuàng)產(chǎn)品義賣，讓公益成為員工、車主與公眾共同參與的行動。吳辰曾透露，即便在市場預(yù)算緊縮時，公益投入也從未被削減，因為它與捷豹路虎車主“心懷大愛、有責(zé)任感”的群體畫像高度契合。
這些持續(xù)而真誠的公益實踐，逐漸讓品牌與車主的關(guān)系超越了單純的商業(yè)交易，升華為擁有共同價值觀的同行者。與此同時，作為中英貿(mào)易的“壓艙石”，捷豹路虎也積極扮演文化使者的角色——無論是融合云南民族技藝與英倫文化的“中英文化交流節(jié)”，還是在進(jìn)博會展示攬勝皇室檢閱車等經(jīng)典符號，都在無形中增強(qiáng)了品牌的文化厚度與格局。

這種長期、低調(diào)的投入，或許短期內(nèi)無法直接轉(zhuǎn)化為銷量，但它所構(gòu)筑的品牌信任與情感紐帶，卻是任何營銷活動都難以復(fù)制的資產(chǎn)。它回應(yīng)了一個根本命題：在當(dāng)代，一個豪華品牌應(yīng)如何得體存在？捷豹路虎的答案是：不僅提供頂級產(chǎn)品，更承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，與用戶共同關(guān)注更廣闊的世界。
回顧捷豹路虎在中國市場的2025年，其故事的核心并非逆勢狂飆的奇跡，而是一種在浮躁環(huán)境中保持戰(zhàn)略清醒的“慢智慧”。這種“慢”，體現(xiàn)在對品牌調(diào)性的堅持，對目標(biāo)客群的專注，以及對長期價值的投入。
它不盲目追逐所有風(fēng)口，而是在自己擅長的豪華SUV賽道上做深做透；它不濫用流量透支品牌，而是通過深度體驗與目標(biāo)客群建立“心域”連接；它不將商業(yè)價值置于首位，而是用社會責(zé)任豐富豪華的內(nèi)涵。正如吳辰所概括的“穩(wěn)”，其本質(zhì)是在不確定中，牢牢把握住那些最確定的東西：品牌的獨(dú)特基因、核心客群的深層需求，以及超越交易的情感價值。
在一個渴望速勝的時代，選擇“慢下來”需要極大的定力。但這或許正是捷豹路虎給予行業(yè)的最大啟示：當(dāng)市場的潮水一次次褪去，最終屹立不倒的，永遠(yuǎn)是那些地基最深、與大地連接最緊的品牌。因為，真正的豪華，從來與喧囂無關(guān)，它關(guān)乎沉淀，關(guān)乎信任，更關(guān)乎一種選擇與誰，以及為何而同行的時間哲學(xué)。這條路，注定不會擁擠。