金錢難以購買的體驗(yàn)是什么？答案是生活，不僅是自己從未體驗(yàn)過的生活，而是充滿樂趣讓自己開心和自在的生活。

開心和自在，這是人性的底層。所以，在當(dāng)今的社會(huì)里，圈層一詞帶來的意義，遠(yuǎn)比金錢的數(shù)字更加通透。那回歸到關(guān)于汽車的話題，2025年已經(jīng)過去，2026年已經(jīng)展開。

站在汽車產(chǎn)業(yè)的角度是，競爭進(jìn)一步加大，充滿血雨腥風(fēng)，站在多數(shù)消費(fèi)者的角度，是隨遇而安，等等黨終將勝利。而站在少數(shù)消費(fèi)者的角度，則讓自己安然下來，并非易事。

符合自己的初心，符合自己的價(jià)值觀，少一些聒噪的聲音，所謂心靜。

對(duì)話捷豹路虎中國首席商務(wù)官吳辰，捷豹路虎的2025年成績是不夠完美但足夠務(wù)實(shí)的，而2026年開始，它還有更多生機(jī)。

買路虎的人，精英含量越來越高

2025年的路虎，盡管市場(chǎng)充滿挑戰(zhàn)，仍然守住了核心陣地。攬勝（參數(shù)丨圖片）：盡管整個(gè)進(jìn)口細(xì)分市場(chǎng)份額下滑，攬勝在150萬以上的豪華SUV市場(chǎng)份額占到38%，領(lǐng)頭羊地位穩(wěn)固；路虎衛(wèi)士，入華五年，細(xì)分市場(chǎng)份額始終穩(wěn)居高位；攬勝運(yùn)動(dòng)，在開展了一系列針對(duì)性市場(chǎng)活動(dòng)后，品牌聲量與用戶關(guān)注度穩(wěn)步提升。

上述，是捷豹路虎取得的成績之一。而它還有2026年的2大核心底氣，一是專注豪華 SUV 賽道，目前電動(dòng)車在越野性能上與燃油車仍有區(qū)別，二是市場(chǎng)越小，客戶越挑剔，核心是講好獨(dú)特的品牌故事，提供到位的情感價(jià)值。

吳辰個(gè)人而言，對(duì)捷豹路虎在整體市場(chǎng)下行中的表現(xiàn)并不悲觀，只是要建立合理預(yù)期。增長 30% 的年代已經(jīng)過去。未來競爭的關(guān)鍵是 “不能亂、不盲從”，可以向別人學(xué)優(yōu)點(diǎn)，但不適合自身品牌的模式，再短期有效也不跟風(fēng)。很多人說“長期主義”是口號(hào)，但核心來自于骨子里對(duì)品牌戰(zhàn)略的認(rèn)可，對(duì)此堅(jiān)信不疑。

用一個(gè)關(guān)鍵詞概括整個(gè)2026年，是“穩(wěn)”。

而穩(wěn)，是把捷豹路虎的全部能力穩(wěn)健進(jìn)行釋放。

它想做到的是，全國每年約45-50萬的高凈值購車者，這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)足夠大，不需要追逐“潑天的流量”，要堅(jiān)持自己的品牌調(diào)性。比如，攬勝的車主形象可以被詮釋為各行各業(yè)的領(lǐng)軍者。

要做的是品牌在目標(biāo)客群心中的位置不能動(dòng)搖，能夠提供金錢難以購買的體驗(yàn)，比如組織攬勝 SV 車主前往溫網(wǎng)觀賽，讓客戶感受到超越產(chǎn)品本身的價(jià)值等，是構(gòu)建獨(dú)特吸引力的基礎(chǔ)。

攬勝的車主也在年輕化。很多年輕企業(yè)家、創(chuàng)二代開始欣賞“老錢風(fēng)”。核心是圈層融入，當(dāng)他們進(jìn)入一個(gè)圈子，某種車就可能成為標(biāo)配之一。吸引年輕新貴的核心，不是強(qiáng)行 “討好年輕人”，而是強(qiáng)化圈層凝聚力，讓 “老錢風(fēng)” 調(diào)性自然吸引認(rèn)同該圈層文化的年輕群體，這是一個(gè)水到渠成的過程。

接下來，捷豹路虎怎么做？

在全球?qū)用?，捷豹路虎總部能第一時(shí)間響應(yīng)中國市場(chǎng)變化，24 小時(shí)內(nèi)就能對(duì)接全球 CEO。他是少數(shù)會(huì)每周和6位全球各市場(chǎng)的CEO每個(gè)人花30分鐘的時(shí)間，溝通 “如何提供幫助” 的管理者，溝通渠道非常通暢。

技術(shù)協(xié)同與總部高度一致，不追求配置的堆砌，而是將核心優(yōu)勢(shì)（如全地形科技）和本土剛需配置做到極致，差異化才是價(jià)值所在。

電動(dòng)化思路很清晰，引入到中國的電動(dòng)車，必須達(dá)到客戶的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于電動(dòng)化，希望給客戶 “多一個(gè)選擇”，環(huán)保、追求加速靜音選電車；要長途越野、無續(xù)航焦慮選燃油車，兩種選擇互不沖突。未來也會(huì)推出電動(dòng)車吸引新客戶，但那是針對(duì)另一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)劃。

服務(wù)方面，改變了過去銷售、售后各管各的，建立 “鐵三角” 服務(wù)：商務(wù)對(duì)接 + 銷售主管 + 服務(wù)經(jīng)理，再加上核心的 “客戶關(guān)懷經(jīng)理”—— 客戶投訴第一時(shí)間廠家直接介入，和經(jīng)銷商一起處理。這些舉措對(duì)結(jié)果都有幫助。

2025年，新增約 20 家 “新現(xiàn)代豪華主義” 展廳，今年計(jì)劃覆蓋率達(dá) 30%，約 35 家。經(jīng)銷商愿意在市場(chǎng)下行期投資，因?yàn)槠放崎L期價(jià)值認(rèn)同，投資源于對(duì)品牌的長期信心。且“新現(xiàn)代豪華主義”展廳不僅降低了投資門檻，更關(guān)鍵的是重塑了客戶進(jìn)店后的體驗(yàn)流程。現(xiàn)在客戶平均在店時(shí)間越來越短，在客戶停留的有限時(shí)間內(nèi)，如何高效傳遞品牌價(jià)值、促成交易，是新展廳的核心設(shè)計(jì)考量。

當(dāng)然，捷豹路虎的一切也不止于車，這一直不變。

過去11年里，一直持續(xù)在公益上投入。這也呼應(yīng)了捷豹路虎車主內(nèi)心認(rèn)同的價(jià)值觀，這是一群心懷大愛、有責(zé)任感的人。不管是持續(xù)幫扶希望小學(xué)，還是守護(hù)青少年健康，他們都積極參與、出力。其實(shí)還有個(gè)小細(xì)節(jié)，現(xiàn)在市場(chǎng)環(huán)境下，不少預(yù)算都得精打細(xì)算，但公益這塊的預(yù)算，從來沒砍過。

公益堅(jiān)守對(duì)品牌來說，讓品牌與車主跳出單純的商業(yè)關(guān)系，成為擁有共同價(jià)值觀的伙伴，也豐富了 “豪華” 的內(nèi)涵，讓豪華不只是產(chǎn)品的高端，更承載著溫度與社會(huì)責(zé)任。而且，它還能為品牌構(gòu)筑起最堅(jiān)實(shí)的信任護(hù)城河，這也是能和用戶長期同行的寶貴情感紐帶。

寫在最后

那些經(jīng)歷過全球多次變化，擁有長期歷史的車企就是這樣。

不僅僅是有研發(fā)，有錢，有人。

更是有定力，有取舍，有追求。因?yàn)?，它們?jīng)歷過。

性格鮮明、堅(jiān)守本質(zhì)，這是捷豹路虎的定力。