2026年大家是不是有為自己添置或者更新愛(ài)車的想法，肯定也有車友開(kāi)始盤(pán)算了，新年的第一輛公路車我是買(mǎi)爬坡車架好呢？還是氣動(dòng)車架好呢？讓小編來(lái)推薦推薦~

如果你只有一筆預(yù)算，捷安特全能戰(zhàn)駒TCR Advanced Pro 1-AXS主打的全新TCR車架，搭配電子變速、功率計(jì)、碳纖輪組，絕對(duì)是個(gè)挺不錯(cuò)的選擇！

TCR Advanced Pro 1-AXS擁有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的OverDrive Areo內(nèi)走線系統(tǒng)，高剛性與輕量化的Advanced碳纖維壓縮車架設(shè)計(jì)，搭配Advanced SL全碳纖維OverDrive Aero Steerer前叉、SRAM Rival AXS電子變速功率套件。

碟剎系統(tǒng)：無(wú)論晴雨，提供更精準(zhǔn)、更可靠的剎車性能，讓您在各種路況下都能安心騎乘。

Giant SLR 1 40框高輕量化碳纖維輪組，輕量與剛性兼具，提升加速性與爬坡效率，讓您的每一次踩踏都更加輕盈。Giant Tubeless System擁有更大的抓地力，更小的滾動(dòng)阻力，更快更平穩(wěn)的行駛。PowerCore寬大的五通，不對(duì)稱的后下叉，提升驅(qū)動(dòng)側(cè)剛性以及非驅(qū)動(dòng)側(cè)的穩(wěn)定性。

SRAM Rival eTap AXS無(wú)線電子變速系統(tǒng)帶來(lái)快速、精準(zhǔn)、可靠的換檔體驗(yàn)，操作直覺(jué)，讓您更專注于騎乘本身，以48/35T大盤(pán)搭配10-36T飛輪的KOM齒比，讓喜愛(ài)爬坡的車友們，哪里都騎得上去。內(nèi)建功率計(jì)讓您實(shí)時(shí)監(jiān)控騎乘數(shù)據(jù)，科學(xué)化訓(xùn)練，有效提升騎乘效率。

無(wú)論您是追求速度、熱愛(ài)爬坡

或是享受長(zhǎng)途騎乘

TCR Advanced Pro 1 AXS

都能滿足您的需求！

整車配置：

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