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在我們的印象中，寶馬是典型的傳統(tǒng)車企，而為了贏得更多市場份額，寶馬在中國市場開始布局越來越多的新能源產(chǎn)品。目前，從官方獲悉，全新寶馬iX3長軸距版將于4月24日開幕的2026北京車展亮相，并將于今年下半年正式上市。

全新寶馬iX3是基于寶馬新世代平臺(tái)（Neue Klasse）打造的首款車型，海外版已于2025年9月5日全球首發(fā)亮相，而全新寶馬iX3長軸版采用海外版的設(shè)計(jì)，車頭寬大厚重，機(jī)蓋上的硬朗線條營造出力量感，前臉封閉式格柵尺寸比較小，通過黑色飾板與左右熏黑大燈相連，形成了貫穿式效果。

全新寶馬iX3長軸版的雙色格柵可以點(diǎn)亮，提升夜晚辨識(shí)度，而熏黑大燈內(nèi)部設(shè)有兩條斜向光帶，使眼神流露出幾分犀利，前包圍造型稍顯夸張，應(yīng)用了較多的亮黑色材質(zhì)。

全新寶馬iX3長軸距版的尺寸數(shù)據(jù)還未曝光，官方表示根據(jù)中國消費(fèi)者的喜好，國產(chǎn)版的軸距會(huì)進(jìn)行加長。作為參考，海外全新寶馬iX3長寬高分別為4780/1895/1635毫米，軸距為2895毫米。

車身側(cè)面線條豐富，勾勒出一定的力量感，將采用隱藏式電動(dòng)門把手，提供多種款式的輪轂，車頂末端留有擾流板和高位剎車燈，尾燈內(nèi)部構(gòu)造清晰可見，LED光源效果不錯(cuò)，后包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)了豎條狀反光條，帶擴(kuò)散器樣式的保險(xiǎn)杠進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，全新寶馬iX3長軸距版同樣采用海外版的設(shè)計(jì)，采用寶馬全景iDrive座艙，中控臺(tái)為環(huán)抱布局，前方配備了視平線全景顯示，還提供3D抬頭顯示、超感智控方向盤以及向心中控屏等最新技術(shù)和配置。

車內(nèi)基本上沒有什么實(shí)體按鍵，車機(jī)系統(tǒng)融合了AI大語言模型，具備BMW智能個(gè)人助理。據(jù)官方稱，全新寶馬iX3長軸距版還會(huì)針對中國典型路況與中國用戶的駕駛偏好，對車輛底盤和懸架系統(tǒng)進(jìn)行專屬調(diào)校優(yōu)化，并與Momenta聯(lián)合開發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，參考海外版全新寶馬iX3，搭載第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)、大圓柱電池、“電池車身一體化”技術(shù)等，基于800V高壓平臺(tái)，據(jù)悉國產(chǎn)長軸距版全新寶馬iX3可實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能超400公里，CLTC續(xù)航超過900公里，新車更多信息公布后，我會(huì)盡快拿來和大家分享的。