“公司與境內(nèi)外固態(tài)電池頭部客戶均有業(yè)務(wù)合作，現(xiàn)階段公司固態(tài)電池材料出貨近50噸?！苯眨袀バ虏脑诮邮芡顿Y機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，固態(tài)電池前驅(qū)體絕大部分使用的是高鎳及超高鎳材料，其公司的高鎳及超高鎳材料對(duì)于固態(tài)電池均適用。

根據(jù)Frost＆Sullivan數(shù)據(jù), 2024年中偉新材超高鎳三元前驅(qū)體全球市場份額為89.5%。隨著固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展，高鎳及超高鎳材料將迎來巨大增長空間。

據(jù)介紹，中偉新材已通過投資、參股、長期合作協(xié)議、包銷等形式，鎖定5-6億濕噸鎳礦資源的供應(yīng)，并在印度尼西亞建立了四大鎳原料產(chǎn)業(yè)基地，打通資源、冶煉、材料的垂直一體化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

目前，中偉新材已建成鎳資源冶煉產(chǎn)能19.5萬金屬噸，權(quán)益量約12萬金噸，預(yù)計(jì)2026年滿產(chǎn)。其中，該公司具備年產(chǎn)9萬噸電解鎳的產(chǎn)能，權(quán)益量約6萬噸。2026 年1月，其位于印尼的中青新能源二期項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)，該公司具備年產(chǎn)6萬金噸高冰鎳的生產(chǎn)能力。

“我們依然看好未來三元市場，主要原因包括：歐洲動(dòng)力市場汽車增速呈現(xiàn)高增長、中國市場新高端車型推出帶動(dòng)三元增長、存量電動(dòng)車單車帶電度數(shù)提升，推動(dòng)材料需求增長?！敝袀バ虏谋硎?。

根據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2025年全球三元前驅(qū)體產(chǎn)量103.8萬噸，同步增長7.7%，其中，中偉新材在三元前驅(qū)體市場的出貨量位居市場第一。

在磷酸鐵鋰材料方面，截至目前，中偉新材已建成磷酸鐵產(chǎn)能近20萬噸、磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能5萬噸，且已圍繞該產(chǎn)品完成從上游資源到下游產(chǎn)能的一體化布局。

據(jù)介紹，該公司在貴州開陽掌控優(yōu)質(zhì)磷礦資源，磷礦資源量達(dá)9844萬噸，平均品位25%；規(guī)劃年開采量280萬噸。該公司磷礦項(xiàng)目與開陽基地已建成的磷酸鐵、磷酸鐵鋰產(chǎn)能，共同成為中偉新材磷系“礦-化-材-回收”一體化戰(zhàn)略核心項(xiàng)目。

在鋰資源方面，中偉新材已獲取了阿根廷兩座鹽湖鋰礦，掌控碳酸鋰資源量超1000萬噸，預(yù)計(jì)2028年開始出礦。

中偉新材還透露，2025年該公司獲得鈉電千噸級(jí)訂單并出貨?！肮锯c系材料雙技術(shù)路線并行，聚焦鈉電聚陰離子及層狀氧化物路線。隨著碳酸鋰價(jià)格上升，鈉電經(jīng)濟(jì)效益初顯，預(yù)計(jì)2026年出貨量將伴隨產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速大幅提升。”