【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】《每日車(chē)聞》 欄目將會(huì)為大家?guī)?lái)汽車(chē)行業(yè)里的各類(lèi)新鮮滾熱辣的新車(chē)、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。今日車(chē)聞包括尚界Z7更多信息曝光、蔚來(lái)全新ES8累計(jì)交付超5萬(wàn)臺(tái)、新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片） Max 24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)成績(jī)4264km、奇瑞風(fēng)云T9L盲訂24小時(shí)訂單6000臺(tái)、奇瑞威麟R08EV將于1月27日上市、保時(shí)捷2025年全球銷(xiāo)量約27.9萬(wàn)輛、方程豹鈦7第二次OTA升級(jí)、奧迪Q9將于2027年引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

尚界Z7更多信息曝光

一季度上市｜預(yù)計(jì)售25-35萬(wàn)元

　　1月19日，鴻蒙智行旗下首款轎跑——尚界Z7更多信息曝光，新車(chē)計(jì)劃一季度正式發(fā)布，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為25-35萬(wàn)元，新車(chē)定位中大型轎車(chē)，車(chē)長(zhǎng)超5米，軸距超3米，全系采用純電驅(qū)動(dòng)，搭載前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，配空氣懸架+CDC，還有望配備華為XMC智能底盤(pán)車(chē)身控制系統(tǒng)以及最強(qiáng)華為乾崑智駕。

　　據(jù)了解，尚界Z7將提供黑色、白色、灰色、粉色、綠色、藍(lán)色、紫色等共9款顏色可選，同時(shí)，至少提供5款輪轂樣式可選，有19英寸和20英寸可選，前后輪胎寬度分別為245mm和275mm。

　　車(chē)身尺寸方面，尚界Z7定位中大型轎車(chē)，車(chē)長(zhǎng)5米左右，軸距3米左右，將會(huì)搭載華為乾崑智駕ADS 4，配有2顆激光雷達(dá)，其中車(chē)頂激光雷達(dá)為華為最新款，線數(shù)或超500線。

　　動(dòng)力方面，尚界Z7預(yù)計(jì)全系基于800V高壓平臺(tái)打造，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，搭載華為途靈底盤(pán)，采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，并配備空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減振器，以及還有華為XMC智能底盤(pán)車(chē)身控制系統(tǒng)。

　　點(diǎn)評(píng)：從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，尚界Z7未來(lái)上市后將會(huì)與小米SU7、特斯拉Model 3、小鵬P7等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，尤其是小米SU7，兩者在造型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品定位上基本一致，預(yù)計(jì)價(jià)格也會(huì)對(duì)標(biāo)。作為參考，新一代小米SU7預(yù)售價(jià)區(qū)間為22.99-30.99萬(wàn)元。

奇瑞風(fēng)云T9L盲訂24小時(shí)訂單突破6000臺(tái)

中型插混SUV｜將于春節(jié)后上市

　　日前，奇瑞風(fēng)云宣布旗下全新中型SUV——奇瑞風(fēng)云T9L開(kāi)啟盲訂24小時(shí)訂單突破6000臺(tái)。新車(chē)搭載鯤鵬超能電混C-DM系統(tǒng)，并配備獵鷹700+智能輔助駕駛系統(tǒng)，將在春節(jié)后正式上市。

　　風(fēng)云T9L采用奇瑞風(fēng)云家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔大氣，新車(chē)定位中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4870/1930/1710mm，軸距達(dá)到2920mm。

　　內(nèi)飾方面，奇瑞風(fēng)云T9L配備17.3英寸2.5K懸浮式中控屏，搭載靈犀座艙，內(nèi)置有AI大模型語(yǔ)音助手。配置上有23揚(yáng)聲器伯牙之音、車(chē)載冷暖冰箱、前排雙零重力座椅（支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有通風(fēng)、加熱、按摩功能）、二排座椅擁有35度電動(dòng)調(diào)節(jié)角度，同樣配備通風(fēng)和加熱功能。

　　在智能輔助駕駛方面，風(fēng)云T9L配備獵鷹700+智能輔助駕駛系統(tǒng)，內(nèi)置地平線征程6P輔助駕駛芯片（算力560TOPS），并配備一顆激光雷達(dá)在內(nèi)共27顆傳感器，支持城市NOA與高速NOA雙場(chǎng)景領(lǐng)航功能。

　　動(dòng)力方面，風(fēng)云T9L搭載鯤鵬超能電混C-DM 5.0系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)45.79%，系統(tǒng)綜合功率260千瓦，最大扭矩330牛·米，匹配DHT260超混變速箱，百公里加速預(yù)計(jì)5秒級(jí)。

　　點(diǎn)評(píng)：從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，奇瑞風(fēng)云T9L未來(lái)上市后將會(huì)與比亞迪海獅06DM-i、零跑C11、尚界H5、長(zhǎng)安啟源Q07等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。作為參考，風(fēng)云T9售價(jià)區(qū)間為13.29-19.39萬(wàn)元。

新一代小米SU7 Max 24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)總行駛里程4264km

預(yù)售價(jià)22.99-30.99萬(wàn)元｜將于4月正式上市

　　1月19日，從小米汽車(chē)官方獲悉，新一代小米SU7 Max測(cè)試車(chē)24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)總行程里程為4264km，超越了小米YU7 Max和小鵬P7，不過(guò)相比奔馳AMG GTXX創(chuàng)造的5479km記錄仍有較大差距。目前新一代小米SU7已開(kāi)啟小訂，共推出3款車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為22.99-30.99萬(wàn)元，將于今年4月正式上市，新車(chē)CLTC純電續(xù)航最高902km。

　　新一代小米SU7整體延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)，新增全新卡布里藍(lán)車(chē)漆，還將提供霞光紫、雅灰、璀璨洋紅、珍珠白、曜石黑、劉金粉配色，以及還有2款全新配色待公布。同時(shí)，新增全新20英寸鋒刃輪轂和雙層鍛造梅花輪轂，并標(biāo)配前窄后寬輪胎（錢(qián)245mm后265mm）和前四活塞制動(dòng)卡鉗。此外，還全系標(biāo)配輔助駕駛小藍(lán)燈。

　　車(chē)身尺寸方面，新一代小米SU7的長(zhǎng)寬高分別為4997/1963/1445（1460）mm，軸距為3000mm，相比現(xiàn)款小米SU7車(chē)身高度降低了5mm。

　　在內(nèi)飾方面，新一代小米SU7同樣延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)，主要針對(duì)副儀表臺(tái)造型進(jìn)行調(diào)整，換裝了全新樣式的方向盤(pán)，同時(shí)采用新門(mén)板縫線、座椅縫線設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更運(yùn)動(dòng)、更豪華。此外，還新增暗夜黑內(nèi)飾，并提供迷霧紫和暮光紅配色，以及還有2款全新配色待公布。

　　在輔助駕駛方面，新一代小米SU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)和英偉達(dá)Thor-U芯片，硬件預(yù)計(jì)與小米YU7保持一致，采用11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)4D毫米波雷達(dá)共25個(gè)智能傳感器，可實(shí)現(xiàn)高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、全場(chǎng)景智能泊車(chē)、主動(dòng)安全等功能。

　　在動(dòng)力方面，新一代小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版基于752V高壓平臺(tái)打造，采用單電機(jī)后驅(qū)布局，電動(dòng)機(jī)最大功率235千瓦（320馬力），CLTC純電續(xù)航對(duì)應(yīng)為720km和902km，其中Pro版電池容量為96.3千瓦時(shí)。

　　而Max版車(chē)型則基于897V高壓打造，搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率508千瓦（690馬力），匹配容量為101.7千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航835km，充電15分鐘續(xù)航增加670km。

　　底盤(pán)方面，新車(chē)采用前雙叉臂后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，其中Pro版和Max還配備雙腔空氣懸架和CDC智能可變連續(xù)阻尼減振器。

　　點(diǎn)評(píng)：從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，新一代小米SU7上市后將會(huì)與特斯拉Model 3、全新小鵬P7、比亞迪漢L、尚界Z7等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。至于價(jià)格方面，按照小米長(zhǎng)期貫徹的高性?xún)r(jià)比戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)會(huì)與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，正式上市或維持21.59-29.99萬(wàn)元的售價(jià)，你們覺(jué)得如何呢？

蔚來(lái)全新ES8累計(jì)交付突破50000臺(tái)

電池租用售價(jià)為29.88-33.88萬(wàn)元

　　日前，從蔚來(lái)官方獲悉，蔚來(lái)全新ES8上市120天累計(jì)交付突破50000臺(tái)，該車(chē)在12月共交付22,258臺(tái)，斬獲大型SUV銷(xiāo)量冠軍。全新蔚來(lái)ES8于今年9月20日上市，共推出3款車(chē)型，整車(chē)售價(jià)為40.68-44.68萬(wàn)元，電池租用售價(jià)為29.88-33.88萬(wàn)元。此外，從蔚來(lái)官網(wǎng)獲悉，現(xiàn)在下訂全新ES8還需要15-16周才能提車(chē)，可見(jiàn)訂單儲(chǔ)備依然非常多。

　　蔚來(lái)全新ES8定位大型SUV，其長(zhǎng)寬高分別為5280/2010/1800mm，軸距為3130mm，提供6/7座可選，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)為0.259Cd。

　　內(nèi)飾方面，蔚來(lái)全新ES8采用48英寸Skyline天際線屏幕和15.4英寸懸浮式橫置中控屏組合，搭載SkyOS·天樞車(chē)機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295P芯片，配備有最新的NOMI語(yǔ)音交互系統(tǒng)，支持6區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別、5G網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用商店、面部識(shí)別、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能。

　　在輔助駕駛方面，全新蔚來(lái)ES8搭載Aquila超感系統(tǒng)，內(nèi)置有兩顆自研5納米車(chē)規(guī)級(jí)輔助駕駛芯片（神璣芯片），配備3顆激光雷達(dá)和4D毫米波成像雷達(dá)共在內(nèi)共31顆智能傳感器，支持高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車(chē)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、AES自動(dòng)緊急避讓等功能。

　　動(dòng)力方面，全新蔚來(lái)ES8將基于900V超充快換平臺(tái)打造，全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率520千瓦，綜合扭矩700牛·米，百公里加速3.97級(jí)，最高車(chē)速220km/h。匹配容量為102千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航635km，支持5C充電倍率，最大充電功率600千瓦時(shí)，實(shí)現(xiàn)5分鐘 "閃電充" 超250km續(xù)航，并且支持換電。

　　底盤(pán)方面，全新蔚來(lái)ES8采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，并配備雙腔空氣懸架和CDC。

　　點(diǎn)評(píng)：從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，全新蔚來(lái)ES8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括問(wèn)界M9、理想L9、騰勢(shì)N9、領(lǐng)克900等大型SUV。

奇瑞威麟R08 EV將1月27日上市

定位純電動(dòng)皮卡｜純電續(xù)航最高510km

　　日前，從奇瑞威麟官方了解到，旗下純電動(dòng)皮卡R08 EV會(huì)在1月27日上市，新車(chē)將擁有405、510、505km三種版本的純電續(xù)航，配置上搭載15.6英寸中控屏、8155芯片、L2級(jí)駕駛輔助等功能，提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力版本。

　　在尺寸方面，威麟R08 EV的長(zhǎng)寬高分別為5330/1920/1890mm，軸距達(dá)到3230mm。貨箱尺寸為1530/1620/515mm。同時(shí)還有一個(gè)指標(biāo)需要大家去關(guān)注，該車(chē)貨箱側(cè)踏規(guī)格為2206/168/100mm，采用約3度向內(nèi)傾斜設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠則配備分區(qū)踩踏結(jié)構(gòu)，尺寸為1395/139mm，踩踏面設(shè)置1.5度傾斜角。

　　在內(nèi)飾方面，威麟R08 EV擁有15.6英寸中控大屏，內(nèi)置高通8155芯片，分辨率達(dá)1920×1080。屏幕經(jīng)過(guò)3A膜處理及全貼合工藝打造，不僅耐磨抗劃，觸控響應(yīng)也兼具靈敏性與精準(zhǔn)度。新車(chē)全系標(biāo)配車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA在線升級(jí)及語(yǔ)音控制功能，同時(shí)支持多項(xiàng)智能生態(tài)拓展與多場(chǎng)景模式切換。

　　動(dòng)力方面，威麟R08 EV提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型搭載150千瓦電機(jī)，提供容量為66.54千瓦時(shí)和88千瓦時(shí)電池組可選，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為405km和510km；雙電機(jī)四驅(qū)版本綜合功率可達(dá)300千瓦，匹配容量為88千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航里程可達(dá)505km。

2025年保時(shí)捷全球累計(jì)交付量為279,449輛

中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量41,938輛｜近十年新低

　　日前，從保時(shí)捷官方獲悉，2025年保時(shí)捷全球累計(jì)交付量為279,449輛，同比下降10%，其中中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下降明顯，達(dá)到了26%，全年累計(jì)交付量?jī)H41,938輛，連續(xù)四年銷(xiāo)量下滑，占保時(shí)捷全球市場(chǎng)份額僅15%，相較2021年巔峰時(shí)期腰斬，年銷(xiāo)量也創(chuàng)近十年新低。

　　除了中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下跌之外，德國(guó)本土市場(chǎng)同樣下滑16%，2025年交付量為29,968輛；除了德國(guó)外的歐洲市場(chǎng)則下滑13%，全年交付量為66,340輛；而連續(xù)增長(zhǎng)多年的北美市場(chǎng)也呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，2025年累計(jì)交付86229輛，相較2024年少了312輛，是保時(shí)捷跌幅最少的市場(chǎng)。

　　從具體車(chē)型上來(lái)看，保時(shí)捷Macan成為了該匹配交付量最高的車(chē)型，全年累計(jì)交付84,328輛，同比增長(zhǎng)2%；同時(shí)保時(shí)捷911也是唯二實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的車(chē)型，2025年交付51,583輛，同比增長(zhǎng)1%；而往年最暢銷(xiāo)的保時(shí)捷Cayenne，今年銷(xiāo)量大跌21%，全年僅交付80,886輛。

　　保時(shí)捷Panamera全年交付量為27,701輛，同比下降6%，創(chuàng)近5年來(lái)歷史新低；而保時(shí)捷Taycan的跌幅最為嚴(yán)重，達(dá)到了22%，全年交付量?jī)H為16,339輛；保時(shí)捷718Boxster和Cayman同樣下滑21%，全年銷(xiāo)量為18,612輛。

　　對(duì)于今年銷(xiāo)量表現(xiàn)，保時(shí)捷負(fù)責(zé)銷(xiāo)售與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的董事馬蒂亞斯?貝克爾（Matthias Becker）表示："在連續(xù)多年創(chuàng)下交付紀(jì)錄后，2025 年我們的交付量回落至去年水平以下。這一走勢(shì)符合預(yù)期，主要原因包括：718系列與燃油版Macan存在供應(yīng)缺口、中國(guó)市場(chǎng)對(duì)高端定制車(chē)型的需求持續(xù)疲軟，以及公司推行的價(jià)值導(dǎo)向型產(chǎn)品供應(yīng)調(diào)控策略。

　　對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)，保時(shí)捷中國(guó)總裁潘勵(lì)馳（Alexander Pollich）接受媒體采訪時(shí)表示：2025年對(duì)整個(gè)豪華車(chē)市場(chǎng)而言，確實(shí)是充滿挑戰(zhàn)的一年。作為專(zhuān)注于超豪華領(lǐng)域的純進(jìn)口品牌，保時(shí)捷面臨的壓力更為直接。我們?cè)?025年的銷(xiāo)量回調(diào)，是在堅(jiān)持質(zhì)大于量核心戰(zhàn)略下，對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的主動(dòng)響應(yīng)和預(yù)期之內(nèi)的調(diào)整。我們專(zhuān)注于維護(hù)一個(gè)健康的供需關(guān)系和穩(wěn)定的價(jià)值體系。"

　　此外，他還提到，保時(shí)捷中國(guó)銷(xiāo)量面臨短期波動(dòng)，不過(guò)其戰(zhàn)略調(diào)整成效已開(kāi)始顯現(xiàn)。保時(shí)捷中國(guó)通過(guò)主動(dòng)業(yè)務(wù)調(diào)整穩(wěn)固了基本盤(pán)。在百萬(wàn)元以上的核心細(xì)分市場(chǎng)，我們的表現(xiàn)堅(jiān)韌。

方程豹鈦7第二次OTA升級(jí)

新增語(yǔ)音控制智能防暈車(chē)等14項(xiàng)功能

　　1月19日，從方程豹汽車(chē)官方獲悉，旗下中大型SUV——方程豹鈦7迎來(lái)第二次OTA升級(jí)，將新增語(yǔ)音控制智能防暈車(chē)功能、無(wú)人機(jī)新增一鍵跟車(chē)功能、新增網(wǎng)易云音樂(lè)等14項(xiàng)功能，同時(shí)優(yōu)化11項(xiàng)功能。方程豹鈦7于2025年9月9日上市，共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為17.98-21.98萬(wàn)元，12月銷(xiāo)量34088輛。

　　本次OTA升級(jí)之后，將新增語(yǔ)音控制智能防暈車(chē)功能，只需一句"你好，小迪，打開(kāi)智能防暈車(chē)"，系統(tǒng)便可智能調(diào)節(jié)底盤(pán)、驅(qū)動(dòng)與空調(diào)系統(tǒng)，并協(xié)同香氛與娛樂(lè)屏舒緩顯示。搭配新增的視覺(jué)防暈車(chē)懸浮點(diǎn)功能，可以在后排娛樂(lè)屏兩側(cè)生成與車(chē)輛動(dòng)態(tài)同步的懸浮點(diǎn)，通過(guò)視覺(jué)引導(dǎo)進(jìn)一步穩(wěn)定感官，讓眼睛與身體感知保持統(tǒng)一，最大限度緩解乘員的不適感。

　　針對(duì)部分水平劃線車(chē)位，新增泊入方向切換功能，可根據(jù)實(shí)際需求自主選擇車(chē)頭朝向，為用戶(hù)提供了更靈活的停車(chē)選擇。同時(shí)，哨兵模式新增高風(fēng)險(xiǎn)視頻自動(dòng)上傳云端功能，并對(duì)視頻進(jìn)行脫敏處理，用戶(hù)可通過(guò)手機(jī)APP隨時(shí)查看與下載7天內(nèi)的記錄。

　　無(wú)人機(jī)新增一鍵跟車(chē)功能，在設(shè)定范圍內(nèi)，無(wú)人機(jī)處于飛行中且未處于跟隨模式時(shí)，點(diǎn)擊"一鍵跟車(chē)"按鈕，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)跟隨本車(chē)。同時(shí)，還能通過(guò)語(yǔ)音控制無(wú)人機(jī)操作，一句"你好小迪"控制起降、拍照、錄像。

　　在智能場(chǎng)景方面，新增車(chē)生活A(yù)gent餐廳排隊(duì)功能，支持通過(guò)語(yǔ)音喚醒排隊(duì)取號(hào)，集成餐廳推薦與一鍵導(dǎo)航到門(mén)店；融合音樂(lè)APP新增網(wǎng)易云音樂(lè)，支持全場(chǎng)景智能語(yǔ)音播放控制；手車(chē)互聯(lián)新增榮耀車(chē)聯(lián)與三星手機(jī)鏡像模式，支持導(dǎo)航、應(yīng)用無(wú)縫流轉(zhuǎn)，HUAWEI HiCar新增適配鏡像模式。

　　智慧物聯(lián)新增"日常通行"、"寶寶出行"、"戶(hù)外活動(dòng)"三大預(yù)制場(chǎng)景，并可語(yǔ)音控制兒童座椅、按摩儀等生態(tài)設(shè)備。此外，車(chē)機(jī)端同步新增螞蟻森林功能，行車(chē)同時(shí)即可收取綠色能量。

　　在車(chē)內(nèi)生活場(chǎng)景中，冰箱APP新增"速冷、冰鎮(zhèn)、保鮮、熱飲"四大快捷按鍵，用戶(hù)可一鍵直達(dá)專(zhuān)屬保存模式，無(wú)需手動(dòng)調(diào)節(jié)復(fù)雜參數(shù)。

　　除了功能新增外，本次OTA還涵蓋多項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化，包括改進(jìn)待機(jī)狀態(tài)、駕駛平順性提升、駕駛靜謐性增強(qiáng)等。

奧迪Q9將于2027年引進(jìn)國(guó)內(nèi)

大型旗艦SUV｜搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)

　　日前，一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理郭永鋒宣布，奧迪全新全尺寸SUV——Q9將于2027年初正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新車(chē)基于PPC豪華平臺(tái)打造，市場(chǎng)定位高于現(xiàn)款奧迪Q8，將成為奧迪品牌SUV產(chǎn)品線的全新旗艦，

　　據(jù)悉，奧迪Q9預(yù)計(jì)將在2026年內(nèi)全球首發(fā)。新車(chē)將提供六座、七座多元空間布局，并推出包括高性能版SQ9與豪華取向的霍希版在內(nèi)的多種衍生車(chē)型。直接瞄準(zhǔn)奔馳GLS和寶馬X7占據(jù)的豪華SUV市場(chǎng)。

　　來(lái)看諜照，奧迪Q9采用了品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載豎直排列的熏黑式條點(diǎn)綴的多邊形格柵或大尺寸的蜂窩型隔柵，預(yù)計(jì)新車(chē)將提供SQ9或RSQ9等運(yùn)動(dòng)取向的衍生車(chē)型。

　　車(chē)身側(cè)面，使用隱藏式門(mén)把手，C柱與D柱之間寬大的側(cè)窗增強(qiáng)了空間通透感。奧迪Q9的車(chē)身尺寸預(yù)計(jì)將超過(guò)5.2米，軸距可能達(dá)到3.1米以上，使其成為奧迪目前最大的SUV車(chē)型。車(chē)尾預(yù)計(jì)貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)，根據(jù)版本不同，提供雙邊共四出排氣和雙邊兩出排氣。

　　在座椅布局方面，新車(chē)預(yù)計(jì)提供2+2+2或2+3+2的多種選擇，滿足不同用戶(hù)需求。高配車(chē)型還將推出"霍希版"，采用2+2四座布局，后排配備兩個(gè)獨(dú)立行政座椅。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)并適配48伏輕混系統(tǒng)，高階版本則采用4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)透露，4.0T V8版本最大功率可達(dá)460馬力，最大扭矩660N·m。同時(shí)，所有動(dòng)力版本均匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　插電混動(dòng)版本也將推出，可能搭載由3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。未來(lái)還可能推出SQ9高性能版本，最大功率或達(dá)600馬力。

　　點(diǎn)評(píng)：從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，奧迪Q9未來(lái)上市后預(yù)計(jì)將與奔馳GLS、寶馬X7、路虎攬勝等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)面臨問(wèn)界M9、極氪9X、騰勢(shì)N9L、嵐圖泰山等國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）