在2026年布魯塞爾車展上，馬自達(dá)正式面向歐洲市場發(fā)布了全新純電車型CX-6e。該車基于長安汽車EPA1平臺(tái)共同開發(fā)，在中國完成生產(chǎn)制造，可視為中國市場在售的EZ-60車型的歐洲版本。據(jù)悉，新車計(jì)劃于2026年下半年在歐洲上市，目前暫無進(jìn)入美國市場的安排。

從外觀來看，CX-6e延續(xù)了馬自達(dá)家族化的設(shè)計(jì)語言，前臉日間行車燈造型富有未來感，勾勒出中網(wǎng)輪廓，同時(shí)品牌標(biāo)識(shí)也具備發(fā)光功能。新車采用分體式大燈布局，主大燈組位于兩側(cè)進(jìn)氣口區(qū)域。

內(nèi)飾方面，歐洲版CX-6e與國內(nèi)EZ-60保持一致，最引人注目的是搭載了一塊26.45英寸5K懸浮一體式屏幕，并配備50英寸高清AR-HUD抬頭顯示。車輛采用雙輻平底方向盤和懷擋換擋機(jī)構(gòu)，副儀表臺(tái)區(qū)域設(shè)有手機(jī)無線充電面板。

配置上，新車標(biāo)配無線Apple CarPlay與Android Auto互聯(lián)、多語言語音識(shí)別系統(tǒng)以及9個(gè)安全氣囊。舒適性裝備包括前排座椅加熱與按摩功能、頭枕揚(yáng)聲器及256色氛圍燈。在智能駕駛輔助方面，車輛搭載了由5個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波傳感器組成的高階感知系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，馬自達(dá)CX-6e搭載容量為78千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，采用后置單電機(jī)布局，最大輸出功率258馬力，峰值扭矩290?！っ住８鶕?jù)WLTP測試標(biāo)準(zhǔn)，其最高續(xù)航里程可達(dá)300英里。

據(jù)了解，馬自達(dá)將歐洲視為CX-6e的重點(diǎn)市場，新車預(yù)計(jì)2026年下半年陸續(xù)抵達(dá)各地展廳，英國市場有望在年底前開啟交付。作為參考，中國版EZ-60已于2025年9月上市，提供純電和增程兩種動(dòng)力選項(xiàng)。其中純電車型同樣采用磷酸鐵鋰電池與單電機(jī)后驅(qū)，電機(jī)最大功率190千瓦，峰值扭矩290?！っ祝珻LTC續(xù)航里程為600公里；增程版搭載1.5升增程器，增程器最大功率70千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率190千瓦，峰值扭矩290?！っ?，CLTC純電續(xù)航為200公里。目前歐洲市場僅規(guī)劃推出純電版本。