2026 年 1 月 16 日，一場跨越古今的科技對話在浙江瑞安東源村拉開帷幕。作為中國木活字印刷術(shù)的活態(tài)傳承地，這里見證了長城汽車全球首個原生 AI 全動力汽車平臺 “歸元” 的正式發(fā)布。當木活字印刷術(shù)的千年匠心與當代智能造車技術(shù)相遇，長城汽車以 “歸本溯元” 的研發(fā)理念，重構(gòu)了汽車制造的底層邏輯，為全球汽車產(chǎn)業(yè)升級提供了源自中國的創(chuàng)新范式。

歸元平臺的命名蘊含著深刻的產(chǎn)業(yè)思考，“歸” 是回歸技術(shù)本質(zhì)，“元” 是重構(gòu)底層根基。長城汽車董事長魏建軍在發(fā)布會上闡釋了平臺的設(shè)計靈感：活字印刷術(shù)的偉大之處，在于以標準化字粒實現(xiàn) “一底生萬物” 的靈活創(chuàng)造，這種 “組合與適配” 的智慧，正是破解當前汽車產(chǎn)業(yè)動力多元、需求分散難題的關(guān)鍵。歸元平臺將這一古老智慧轉(zhuǎn)譯至現(xiàn)代工業(yè)，通過建立統(tǒng)一底層標準，打造可靈活調(diào)用的技術(shù)單元，既實現(xiàn)規(guī)�；a(chǎn)的效率優(yōu)勢，又能快速響應(yīng)全球不同市場的差異化需求，最終讓用戶實現(xiàn) “買得省心，用得舒心”。

全域動力兼容是歸元平臺的核心突破，真正實現(xiàn) “一套架構(gòu)適配五大動力” 的行業(yè)創(chuàng)舉。平臺打破傳統(tǒng)造車 “油電分離” 的技術(shù)壁壘，通過模塊化設(shè)計無縫兼容 ICE 燃油、HEV 混動、PHEV 插電混動、BEV 純電及 FCEV 氫能源五大動力形式，覆蓋從日常通勤到越野探險的全場景用車需求。針對特殊使用場景，平臺未來將推出柴油混動系統(tǒng)，在保留柴油動力大扭矩核心優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)綜合油耗降低 9%、市區(qū)油耗下降 15% 的能效提升，同時加速能力增強 40%，為越野與拖拽場景提供更優(yōu)的實用性與經(jīng)濟性平衡，徹底解決用戶對動力形式的選擇焦慮。

原生 AI 賦能讓汽車從 “功能工具” 進化為 “智能伙伴”，成為歸元平臺的技術(shù)核心。平臺以 Coffee EEA 4.0 電子電氣架構(gòu)為算力底座，融合 AI OS 車載系統(tǒng)、雙 VLA 大模型及全球首創(chuàng)的仿生學運動控制系統(tǒng)，構(gòu)建起全域智能生態(tài)。通過 “硬件原子化、軟件標簽化、AI 原生化” 的創(chuàng)新路徑，整車被拆解為 300 多個可復(fù)用功能單元，并標注 2000 多個標準化標簽，如同活字印刷術(shù)中的字粒庫。AI 系統(tǒng)作為 “智慧排版師”，能根據(jù)通勤、長途、越野等不同場景動態(tài)調(diào)度技術(shù)單元，實現(xiàn)能量管理與場景協(xié)同的最優(yōu)解，而仿生學運動控制系統(tǒng)則打通底盤、智駕與動力的控制邊界，讓車輛具備接近 “本能” 的路況適應(yīng)能力。

安全防護體系的全面革新，彰顯了長城汽車 “絕不妥協(xié)” 的造車底線。歸元平臺以 AI 技術(shù)重構(gòu)安全邏輯，建立起從預(yù)判、干預(yù)到防護的全鏈路閉環(huán)，實現(xiàn)主被動安全的深度融合。為確保安全技術(shù)的實用性，長城汽車自主構(gòu)建真實場景驗證體系，在 “主動減速 + 碰撞” 等連續(xù)工況中開展全過程物理驗證。更值得關(guān)注的是，長城研發(fā)全球首個支持連續(xù)工況驗證的主被動融合假人，首次實現(xiàn)從安全預(yù)判到碰撞防護的全流程實體測試，徹底打通主被動安全的協(xié)同屏障，讓安全防護從 “被動硬抗” 升級為 “原生守護”。

“三不主義” 的堅守成為歸元平臺的品質(zhì)底色，彰顯企業(yè)對用戶的責任擔當。長城汽車明確承諾，平臺研發(fā)始終堅持 “不炫耀華而不實的功能、不在安全底線上妥協(xié)、不辜負用戶的每一次信任”。這一理念貫穿于平臺設(shè)計的各個環(huán)節(jié)：不堆砌無用配置，聚焦用戶真實需求；不放松安全標準，以極致驗證保障出行；不忽視長期價值，通過技術(shù)迭代持續(xù)優(yōu)化用車體驗，用 “技術(shù)求真、技術(shù)本善” 的初心，為全球用戶提供可靠的出行解決方案。

長城汽車三十余年構(gòu)建的 “森林生態(tài)” 體系，為歸元平臺提供了堅實的技術(shù)支撐。這一全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同生態(tài)覆蓋電池、電驅(qū)動、智能駕駛、車規(guī)級芯片等核心領(lǐng)域，通過全棧自研與垂直整合，將關(guān)鍵技術(shù)牢牢掌握在自己手中。目前，生態(tài)體系下已有多家企業(yè)入圍全球汽車零部件百強，為寶馬等國際品牌供貨，這種強大的產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力，確保了歸元平臺的持續(xù)迭代與穩(wěn)定交付，也成為長城汽車參與全球競爭的核心底氣。

多元化產(chǎn)品布局讓歸元平臺的技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶可感知的價值�；谶@一 “超級母體”，長城汽車計劃推出涵蓋轎車、城市 SUV、泛越野 SUV、強越野 SUV、皮卡、MPV、跑車等 7 大品類的 50 余款全球車型，實現(xiàn) “一車多動力、一車多品類、一車多姿態(tài)” 的全面覆蓋。無論是追求經(jīng)濟性的家用用戶、注重豪華感的商務(wù)人士，還是熱愛探險的越野愛好者，都能在其中找到適配的產(chǎn)品，真正實現(xiàn) “為世界用戶量身打造中國車” 的全球化目標。

從木活字印刷術(shù)推動人類文明傳播，到歸元平臺引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革，跨越千年的智慧傳承，本質(zhì)上都是對 “高效創(chuàng)造、精準適配” 的追求。歸元平臺的發(fā)布，不僅是長城汽車技術(shù)實力的集中展現(xiàn)，更標志著中國汽車產(chǎn)業(yè)從 “技術(shù)跟隨” 邁向 “規(guī)則制定” 的關(guān)鍵跨越。在汽車行業(yè)向智能化、多元化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，長城汽車以中國智慧破解全球難題，用原生 AI 全動力平臺重新定義了汽車制造的未來。隨著 50 余款全球車型的陸續(xù)落地，歸元平臺將帶著千年匠心與當代科技，為全球用戶創(chuàng)造更智能、更安全、更多元的出行體驗，讓中國汽車技術(shù)在世界舞臺上綻放光彩。