作者 | 于米

世界改變前，語(yǔ)言總是先失控。

“追覓生態(tài)將成為人類歷史上第一個(gè)百萬(wàn)億美元的公司生態(tài)”——追覓俞浩豪言一出，輿論的第一反應(yīng)幾乎是一邊倒的：吹牛，還是喝多了？

這是創(chuàng)始人個(gè)人風(fēng)格的粗糲表達(dá)，未經(jīng)公關(guān)潤(rùn)色的朋友圈文字，缺乏嚴(yán)密的財(cái)務(wù)邏輯和產(chǎn)業(yè)路徑支撐，很容易被解讀為“大躍進(jìn)”式的浮夸。

商業(yè)史上，少數(shù)具有顛覆性的公司在早期都經(jīng)歷過(guò)“瘋子階段”。對(duì)于一家追求非線性增長(zhǎng)的公司，這種原始的、甚至有些狂妄的表達(dá)，比修飾過(guò)的官話更能折射出決策者的意志厚度。

雪豹財(cái)經(jīng)社在2024年、2025年曾兩度一對(duì)一訪談過(guò)追覓業(yè)務(wù)高管，這是一家極度重視產(chǎn)品創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)的科技公司，靠產(chǎn)品力快速站上了全球商業(yè)舞臺(tái)?；仡^看追覓過(guò)去幾年的軌跡，它已經(jīng)完成了三個(gè)常規(guī)意義上的成功：

在高度內(nèi)卷的清潔電器行業(yè)跑出較高的全球市占率；在歐洲、日韓等成熟市場(chǎng)驗(yàn)證了中國(guó)品牌的高端定價(jià)能力；在行業(yè)整體承壓階段，仍維持著高速增長(zhǎng)與盈利能力。

追覓已經(jīng)越過(guò)了大多數(shù)企業(yè)一生都未必能完成的幾道關(guān)卡，放到任何一個(gè)傳統(tǒng)商業(yè)評(píng)價(jià)體系里，這都是一份足夠漂亮的成績(jī)單。

掃地機(jī)、洗地機(jī)的成功是真實(shí)的，雖然它們距離“生態(tài)級(jí)平臺(tái)”仍有明顯斷層?；蛟S也正因如此，追覓正在試圖走向一個(gè)新階段——當(dāng)“證明自己能活下來(lái)”這件事已經(jīng)不再構(gòu)成挑戰(zhàn)，甚至在局戰(zhàn)已經(jīng)成為常勝將軍，接下來(lái)的問(wèn)題就變成了：你要成為什么樣的公司？

如果說(shuō)“瘋子階段”是顛覆性公司的共同特征，那么東西方公司史上留下的大量記錄，足以構(gòu)成雖然斷斷續(xù)續(xù)、但也足夠清晰的注釋鏈。

19世紀(jì)末，亨利·福特反復(fù)強(qiáng)調(diào)，他的目標(biāo)不是為富人造玩具，而是“讓普通工人也能買得起汽車”。在馬車仍然主導(dǎo)交通系統(tǒng)的年代，這句話在世人眼中近乎荒謬。瘋狂的并不是這句話本身，而是它隱含的前提——汽車不應(yīng)是奢侈品，而應(yīng)成為個(gè)人交通出行的日常消費(fèi)品。

1950年代，本田宗一郎在公司規(guī)模尚小、資金緊張的情況下，公開宣稱要做世界第一的發(fā)動(dòng)機(jī)公司。彼時(shí)的日本工業(yè)仍被視為廉價(jià)模仿者，這樣的目標(biāo)顯得既不謙遜、也不現(xiàn)實(shí)。但正是這種脫離現(xiàn)實(shí)評(píng)價(jià)體系的目標(biāo)，驅(qū)動(dòng)本田持續(xù)投入長(zhǎng)期研發(fā)，最終改變了全球動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)業(yè)格局。

喬布斯在1980年代反復(fù)說(shuō)，蘋果要在宇宙中留下印記 (We’re here to put a dent in the universe)。在一家剛剛靠個(gè)人電腦站穩(wěn)腳跟的公司里，這種表述既無(wú)法拆解成KPI，也難以轉(zhuǎn)化為商業(yè)計(jì)劃。多年后，人們才意識(shí)到，這種近乎宗教化的語(yǔ)言，恰恰解釋了蘋果為何會(huì)反復(fù)挑戰(zhàn)既有產(chǎn)品范式。

任正非在華為早期多次提出要向世界級(jí)公司看齊，并在資源極其有限的情況下，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義研發(fā)投入。在當(dāng)時(shí)以貿(mào)易和裝配為主的產(chǎn)業(yè)環(huán)境中，這種說(shuō)法同樣被認(rèn)為不切實(shí)際。

馬云在阿里巴巴創(chuàng)立之初宣稱要“讓天下沒有難做的生意”，在互聯(lián)網(wǎng)尚未成為基礎(chǔ)設(shè)施的年代，這句話被視為一句典型的理想主義口號(hào)。

這些“瘋話”出現(xiàn)的時(shí)間點(diǎn)高度相似——它們往往發(fā)生在企業(yè)剛剛跑通第一條正向路徑，初步建立起穩(wěn)固結(jié)構(gòu)之際。此時(shí)的創(chuàng)始人，已經(jīng)看見了遠(yuǎn)方，卻無(wú)法用現(xiàn)有語(yǔ)言體系完整描述，只能選擇極端放大表達(dá)。

而近二十年，這種“瘋子階段”在某些公司身上被推向極致。

無(wú)論是電動(dòng)車全面取代燃油車，還是將人類文明擴(kuò)展到火星，在實(shí)現(xiàn)路徑尚不清晰時(shí)，馬斯克就選擇先拋出一個(gè)極端的目標(biāo)。對(duì)外界而言，這是一種不斷越界的夸張表達(dá)；對(duì)內(nèi)部而言，它則是一種持續(xù)拉高組織張力的工具。

這些創(chuàng)始人并非不知道現(xiàn)實(shí)約束，而是刻意不讓現(xiàn)實(shí)約束成為意識(shí)的上限。

回頭再來(lái)看俞浩的“百萬(wàn)億美元公司生態(tài)”之談，它也是一次典型的“瘋子階段”式表達(dá)——用一個(gè)遠(yuǎn)超當(dāng)下規(guī)模的目標(biāo)，試圖把公司高高抬起，放在整個(gè)人類商業(yè)文明史的坐標(biāo)系里。

瘋話可以成為火種，但只有在被理性承接時(shí)，才不會(huì)變成野火。

最后，不妨思考一個(gè)問(wèn)題：究竟什么樣的公司，才具備向“百萬(wàn)億美元公司生態(tài)”演化的可能性？

蘋果不是因?yàn)橘u手機(jī)而偉大，而是因?yàn)樗⒘艘粋€(gè)重塑了平臺(tái)、開發(fā)者與用戶之間利益分配的App Store生態(tài)。

英偉達(dá)市值飛升，并不是因?yàn)樗u出了更多昂貴的顯卡，而是因?yàn)樗x了AI時(shí)代的“計(jì)算燃料”，重塑了全球算力的分配方式。

馬斯克的億萬(wàn)藍(lán)圖也不在于賣了多少臺(tái)車，而在于其能源網(wǎng)絡(luò)和星鏈系統(tǒng)是否能成為未來(lái)文明的基礎(chǔ)設(shè)施。

這些萬(wàn)億級(jí)美元公司有一個(gè)共性：不只是技術(shù)領(lǐng)先或模式獨(dú)特，而是它們成為了其他人、其他公司無(wú)法繞開的中樞或節(jié)點(diǎn)。

在工業(yè)時(shí)代，這種能力更多體現(xiàn)為對(duì)資源、渠道或地理位置的控制；而在數(shù)字與AI時(shí)代，它逐漸演變?yōu)閷?duì)規(guī)則、入口與分配機(jī)制的掌控，我們可以稱其為超級(jí)平臺(tái)。

超級(jí)平臺(tái)之所以擁有遠(yuǎn)超實(shí)體企業(yè)的估值，并不是因?yàn)樗鼈儎?chuàng)造了更多具體產(chǎn)品，而是因?yàn)樗鼈儧Q定了“誰(shuí)可以被看見”“誰(shuí)可以被連接”“誰(shuí)可以獲得增長(zhǎng)”。

一家公司一旦站在這個(gè)位置上，其擴(kuò)張邏輯就不再是線性的，而是指數(shù)級(jí)的。

在通用人工智能（AGI）重構(gòu)全球產(chǎn)業(yè)的奇點(diǎn)前夜，人類關(guān)于“規(guī)模”的舊經(jīng)驗(yàn)正在失效。二十年后，站在百萬(wàn)億公司生態(tài)位置上的很可能并不是追覓科技，但一定會(huì)有某家公司，用今天我們看來(lái)極其癲狂的方式，重塑這顆星球上的財(cái)富分配。

而此時(shí)此刻，所有的豪言與質(zhì)疑，都只是那場(chǎng)浩大演化的序幕。