熱點觀察

在新能源浪潮席卷汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)下，傳統(tǒng)重卡一度被外界貼上了夕陽產(chǎn)業(yè)的標(biāo)簽。然而，目前傳統(tǒng)重卡仍是公路貨運絕對的主力。

面對能源轉(zhuǎn)型的時代課題，傳統(tǒng)重卡并非只能被動等待更替，主動擁抱智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，正成為其重塑競爭力、實現(xiàn)價值躍遷的關(guān)鍵路徑。

行業(yè)的這一轉(zhuǎn)型方向與國家層面的戰(zhàn)略推動高度同頻。2025年年底，工信部正式公布了我國首批L3級有條件自動駕駛車型的準(zhǔn)入許可，兩款分別針對城市擁堵與高速場景的車型將在北京、重慶的指定區(qū)域開展上路試點。

這標(biāo)志著中國自動駕駛商業(yè)化應(yīng)用邁出了從測試走向落地的關(guān)鍵一步，也清晰地預(yù)示著智能化已不再是小范圍的技術(shù)試驗，而是即將到來的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實。

對于重卡行業(yè)而言這無疑是一個明確的信號與重大的機遇：在動力形式之外，通過深度智能化來提升效率、安全與運營水平，同樣是擁抱未來、跟上時代潮流的必修課。

技術(shù)深度融合：傳統(tǒng)動力鏈的智能重構(gòu)

傳統(tǒng)重卡動力鏈的核心優(yōu)勢在于成熟可靠的機械性能，而智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的注入可幫助重卡構(gòu)建“感知-決策-控制-協(xié)同”的全棧智能能力。

L2級高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已成為高端傳統(tǒng)重卡的新標(biāo)配，并在向更廣闊的市場普及。這些系統(tǒng)通過自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，顯著降低長途駕駛疲勞，提升安全性。

更前沿的探索已在特定場景展開，中國重汽在2025年已實現(xiàn)高階智能輔助駕駛系統(tǒng)銷量超1500輛，國內(nèi)市占率超過40%。智能駕駛的價值正從安全單一維度，擴展到效率與成本維度，通過更精準(zhǔn)、平穩(wěn)的車速控制，直接帶來可觀的燃油經(jīng)濟(jì)性提升。

在特定場景中高階智能駕駛技術(shù)進(jìn)一步釋放了先進(jìn)動力系統(tǒng)的潛力。以東風(fēng)柳汽乘龍為例，其與希迪智駕聯(lián)合推出的智能網(wǎng)聯(lián)電動物流解決方案，在柳州等地的智能網(wǎng)聯(lián)物流項目、港口及園區(qū)等封閉場景中，實現(xiàn)了L4級自動駕駛常態(tài)化運營，累計運行超兩萬公里無安全事故。

這一案例的核心在于依托純電動力的高效、精準(zhǔn)響應(yīng)特性，結(jié)合車路協(xié)同與路徑規(guī)劃算法，高效完成了無人化裝卸、編隊行駛等復(fù)雜任務(wù)，展示了智能化與電動化深度融合的場景價值。

與此同時，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度應(yīng)用正在將每一輛傳統(tǒng)重卡轉(zhuǎn)化為源源不斷產(chǎn)生數(shù)據(jù)的移動節(jié)點。

以一汽解放構(gòu)建的商用車車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)云腦平臺為例，其管理著超過185萬輛車的實時數(shù)據(jù)，每天新增數(shù)據(jù)量高達(dá)2.5TB。通過對這些海量數(shù)據(jù)的AI分析，產(chǎn)生了革命性的運營變革：

平臺可提前預(yù)警潛在故障，使維修從被動變?yōu)橹鲃臃雷o(hù)，將計劃外停運降至最低，顯著提升車輛運營的可靠性。同時，通過各種數(shù)字化產(chǎn)品，可對駕駛行為進(jìn)行精準(zhǔn)分析與管理，有效降低事故率。

更為重要的是，基于數(shù)據(jù)企業(yè)能為客戶提供最優(yōu)的車輛配置、金融方案、運營路線與保養(yǎng)計劃，真正幫助車隊客戶實現(xiàn)總成本的最小化。中國重汽等領(lǐng)先企業(yè)已從單一賣車轉(zhuǎn)向提供覆蓋購、用、管、修、換的全生命周期服務(wù)生態(tài)。

未來展望：融合共生與價值重塑

技術(shù)賦能讓傳統(tǒng)重卡在固有優(yōu)勢場景中地位更加穩(wěn)固。在長途干線物流、復(fù)雜工況工程建設(shè)等領(lǐng)域，其續(xù)航可靠、動力強勁、購置及使用成本明晰的優(yōu)勢依然無可替代。

與此同時，企業(yè)利用技術(shù)工具進(jìn)行深度場景化開發(fā)，針對冷鏈、?；?、礦產(chǎn)資源運輸?shù)燃?xì)分領(lǐng)域提供定制化解決方案，挖掘存量市場中的新增長點。

海外市場則成為技術(shù)賦能成果檢驗與價值兌現(xiàn)的核心舞臺。憑借不斷提升的產(chǎn)品可靠性、智能化配置以及配套的金融和服務(wù)體系，中國重卡品牌正實現(xiàn)從性價比輸出到技術(shù)與價值輸出的轉(zhuǎn)變。搭載先進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)功能的產(chǎn)品，正在幫助全球客戶提升運營效率，從而建立起超越價格層面的品牌忠誠度。

在可預(yù)見的未來，高效柴油發(fā)動機、氫內(nèi)燃機、混合動力等將與純電動技術(shù)長期并存，各自在最適合的應(yīng)用場景中發(fā)揮優(yōu)勢。技術(shù)競爭的重點將從單一的動力形式，轉(zhuǎn)向“高效動力+深度智能+網(wǎng)聯(lián)生態(tài)”的綜合集成能力。

車輛產(chǎn)生的駕駛數(shù)據(jù)、運營數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)將不再是副產(chǎn)品，而是驅(qū)動產(chǎn)品迭代、創(chuàng)新商業(yè)模式、優(yōu)化社會物流效率的核心生產(chǎn)要素。

當(dāng)前，傳統(tǒng)重卡與智能化、網(wǎng)聯(lián)化的融合仍處于深化階段，未來還需繼續(xù)研發(fā)并持續(xù)釋放傳統(tǒng)動力鏈潛力。

比如，深化云端地圖與動力鏈控制算法的融合，提升復(fù)雜路況下動力參數(shù)的預(yù)測精度。如進(jìn)一步優(yōu)化坡度、負(fù)載變化時的發(fā)動機扭矩調(diào)節(jié)邏輯，實現(xiàn)能耗與動力輸出的動態(tài)平衡，可借鑒現(xiàn)有云端質(zhì)量估計算法的優(yōu)化思路，推動算法在全工況場景的落地。

還可以聚焦域控制器、智能傳感器等核心零部件的自主研發(fā)，打破技術(shù)壁壘。或者針對冷鏈、礦區(qū)、口岸等細(xì)分場景，開發(fā)定制化智能動力鏈方案。

如為冷鏈運輸優(yōu)化動力鏈怠速控制技術(shù)，為礦區(qū)場景強化車橋耐磨性能與智能負(fù)載調(diào)節(jié)，結(jié)合場景數(shù)據(jù)持續(xù)迭代算法，提升方案的實戰(zhàn)價值。

隨著車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)規(guī)模擴大，還需建立動力鏈數(shù)據(jù)采集、傳輸、應(yīng)用的安全規(guī)范。通過加密技術(shù)與權(quán)限管理保障核心數(shù)據(jù)安全，同時打通企業(yè)間數(shù)據(jù)壁壘，形成跨行業(yè)的動力鏈智能數(shù)據(jù)庫，為技術(shù)研發(fā)提供更豐富的數(shù)據(jù)支撐。

傳統(tǒng)重卡與智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深度融合，本質(zhì)是機械文明與數(shù)字技術(shù)的協(xié)同共生，而非對傳統(tǒng)動力鏈的替代。唯有錨定技術(shù)融合方向，深耕場景需求，持續(xù)突破核心技術(shù)，推動重卡行業(yè)邁向更高效、安全、綠色的高質(zhì)量發(fā)展階段。

具體如下：

歐曼星翼牽引車交付內(nèi)蒙古物流客戶

2026年1月16日，媒體消息稱，近日批量搭載玉柴YCK13大馬力發(fā)動機的歐曼星翼牽引車交付內(nèi)蒙古物流客戶，用于支持企業(yè)長途干線與多品類物資運輸業(yè)務(wù)。

中國重汽&君達(dá)集配100臺黃河H7牽引車簽約暨首批40臺交車儀式舉行

1月10日，中國重汽豪沃重卡發(fā)布消息稱，近日中國重汽&君達(dá)集配100臺黃河H7牽引車簽約暨首批40臺交車儀式隆重舉行。

車輛駕駛室通過國家級CN95健康座艙5A認(rèn)證，頭等艙級智慧座艙搭配10.25寸懸浮液晶屏、雙模控溫空調(diào)等人性化配置，全方位緩解長途駕駛疲憊。更搭載L2+級輔助駕駛系統(tǒng)，為每一趟運輸筑牢安全防線，即便單司機運營也能從容安心。

沃爾沃卡車向華鵬飛交付30輛沃爾沃FH TC極寒版牽引車

1月8日，沃爾沃卡車與華鵬飛股份有限公司交車儀式在華鵬飛東莞現(xiàn)代物流基地隆重舉行。本次交付的沃爾沃FH TC極寒版專為亞歐大陸復(fù)雜工況量身打造，車輛搭載6kW車身發(fā)動機加熱、燃油管線加熱、發(fā)動機缸體加熱三重防護(hù)系統(tǒng)，可從源頭有效規(guī)避低溫環(huán)境下尿素結(jié)晶、燃油結(jié)蠟等行業(yè)痛點，保障極端氣候下的穩(wěn)定運行；駕駛室關(guān)鍵部位采用加強型保溫材料，保溫性能提升40%，為駕乘人員打造溫暖舒適的駕乘空間。

30輛歐曼智能重卡正式交付

1月7日，媒體消息稱，日前30輛歐曼星輝智能輔助駕駛牽引車正式交付遼寧鵬瑞冷運，為冷鏈運輸企業(yè)提供高效、經(jīng)濟(jì)、安全的智慧運力。

此次交付的歐曼星輝智能輔助駕駛牽引車在全新一代高速公路領(lǐng)航（HWP）系統(tǒng)加持下，通過360°覆蓋的車規(guī)級傳感器和更高算力實現(xiàn)功能落地，以自適應(yīng)續(xù)航、單車道巡航、高速自動變道、撥桿變道、自動上下匝道等功能提升運輸效率，以雙預(yù)警、自動緊急制動、車道保持，以及微避障、盲點報警等功能提供安全保障，同時自適應(yīng)續(xù)航、預(yù)見性巡航等功能極大節(jié)省成本，幫助冷鏈企業(yè)更高效、穩(wěn)定運營。

40臺天龍嶸耀成功交付甘肅大客戶

1月6日，40臺搭載龍擎高效動力鏈的東風(fēng)天龍嶸耀?；癄恳嚱桓陡拭C客戶BYYH車隊。

該車配備12.9L排量、最大540馬力的龍擎DGi燃?xì)獍l(fā)動機，動力響應(yīng)迅捷、低速扭矩充沛，能夠平穩(wěn)應(yīng)對西北山區(qū)、長坡等復(fù)雜路況，在保障安全合規(guī)的同時，顯著提升運輸時效與計劃性。實測數(shù)據(jù)顯示，車輛百公里平均氣耗比行業(yè)同級產(chǎn)品低1 - 1.5kg，在運營成本控制方面表現(xiàn)突出。