十二到十三號，美國務(wù)院沒提前透露任何消息，接連發(fā)出兩道 “逐客令”，勒令在伊朗的美國公民盡快撤離。

這兩份公告的措辭冷酷到了極點，幾乎是用命令的口吻在警告：“立即離開，來不及坐飛機就走陸路，我們在德黑蘭沒使館，出事了自己扛?！?/strong>

這種極不尋常的“48小時極限清場”，瞬間讓人回想起零三年伊拉克戰(zhàn)爭前夕那窒息的一幕，歷史總是驚人的相似，當(dāng)美國人撤得越是倉皇，戰(zhàn)火點燃的概率就越高。

隨著烏代德空軍基地啟動核心人員轉(zhuǎn)移，當(dāng)五角大樓將打擊預(yù)案呈送至白宮案頭，一個更嚴(yán)峻的現(xiàn)實擺在了我們面前。

中國作為中東原油的大客戶，每年進口量高達二點四億噸，其中伊朗的份額超過百分之十五，一旦戰(zhàn)端開啟，這巨大的能源缺口誰來填補？

1 月 14 日，卡塔爾烏代德空軍基地的雷達屏幕上，代表空中目標(biāo)的光標(biāo)還在不停閃爍，值班軍官正緊盯態(tài)勢時，就已接到緊急轉(zhuǎn)移指令。

這座被譽為美軍中東“心臟”的基地，常年駐守著3500名精銳，F(xiàn)-22猛禽與B-52轟炸機輪番坐鎮(zhèn)，如今卻不得不主動將核心力量撤出，這本身就是一個巨大的危險信號。

五角大樓的算盤打得很精，他們心里跟明鏡似的，這座基地早就被伊朗列入了彈道導(dǎo)彈的“重點關(guān)照”名單。

回望2025年6月的那場較量，伊朗僅用數(shù)枚“征服者”導(dǎo)彈，就將此處的通訊樞紐轟成了廢銅爛鐵，徹底粉碎了美軍引以為傲的“零傷亡”神話，現(xiàn)在的提前跑路，其實就是一種變相承認：只要開打，這里必成炮灰。

而詭異的是波斯灣海面上并未出現(xiàn)美軍航母戰(zhàn)斗群“下餃子”般的集結(jié)盛況，“杜魯門號”仍在地中海游弋，“艾森豪威爾號”剛駛離紅海，距離伊朗領(lǐng)海尚有千里之遙。

沒有地面部隊的重兵壓境，沒有遮天蔽日的空襲編隊，僅有幾架B-1B轟炸機進駐待命，這架勢不像是要打一場全面戰(zhàn)爭，倒更像是在擺拍一種威懾姿態(tài)。

特朗普想要的顯然不是深陷伊拉克式的泥沼，而是復(fù)刻利比亞式的“快刀斬亂麻”，通過外科手術(shù)式打擊癱瘓核設(shè)施與導(dǎo)彈陣地，再配合網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)切斷德黑蘭的指揮神經(jīng)，最終坐收伊朗國內(nèi)反對派“揭竿而起”的漁利。

這套劇本，他在敘利亞演練過，在也門實驗過，如今妄圖在德黑蘭故技重施，遺憾的是，伊朗根本不吃這一套。最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊的反擊擲地有聲：“若遭攻擊，美軍在中東的所有基地都是目標(biāo)?！?/strong>

這絕非虛張聲勢，他們手中握有射程覆蓋2000公里的“流星-3”導(dǎo)彈，足以將沙特、阿聯(lián)酋、以色列境內(nèi)的美軍設(shè)施一網(wǎng)打盡，上次烏代德基地被導(dǎo)彈“問候”的慘狀還歷歷在目，特朗普恐怕不敢輕易下注賭第二次。

既然軍事上難以速勝，那就從經(jīng)濟上釜底抽薪，但尷尬的是美伊之間早就斷絕了貿(mào)易往來，關(guān)稅大棒似乎無處著力，于是特朗普祭出了一招極其陰損的“連坐法”。

十二號他在社交媒體上悍然放話：“任何跟伊朗做生意的國家，一律加征25%關(guān)稅，立即生效”，這道命令看似輕描淡寫，實則槍口直指中國、印度這些伊朗原油的主要買家。

數(shù)據(jù)從不說謊，2024 年中國從伊朗進口了九千萬噸石油，印度也進口了六千萬噸，這兩個伊朗石油的主要買家，加起來的進口量直接占據(jù)了伊朗全年石油出口份額的七成。

一旦切斷這條輸血管，伊朗每年將痛失300億美元的外匯收入，德黑蘭政府恐怕?lián)尾贿^三個月。

但特朗普顯然低估了商業(yè)邏輯：中國煉廠之所以青睞伊朗油，圖的就是便宜，每桶比國際油價低13美元，這個誘人的折扣恰好是對沖美國制裁風(fēng)險的“保險金”。

如今美國強行加征25%關(guān)稅，意味著每桶成本將激增18美元，瞬間讓原本的“撿漏”變成了“血虧”，1月中旬兩艘中國油輪在北大西洋無奈掉頭，正是這筆經(jīng)濟賬的最真實寫照。

這兩艘船本是去委內(nèi)瑞拉運油抵債，結(jié)果遭遇美國扣船并強行漲價，中方盤算一番：風(fēng)險翻倍，成本飆升，那13美元的折扣早已被抹平，索性棄單止損。

這次掉頭本是理性的商業(yè)止損，卻被華盛頓自嗨式地解讀為“戰(zhàn)略性勝利”，特朗普團隊興奮地認為：既然委內(nèi)瑞拉的口子堵住了，那就順勢勒緊伊朗的脖子，徹底鎖死中國的能源進口。

十六號美財政部火速拋出新一輪制裁清單，13個實體和11名個人赫然在列，矛頭精準(zhǔn)對準(zhǔn)伊朗能源領(lǐng)域，再加上同步而來的關(guān)稅恐嚇，這分明是想通過雙重施壓，對中國的能源安全實施一場 “雙向絞

中東原油占據(jù)了中國進口總量的47%，伊朗更是穩(wěn)坐第三把交椅，一旦波斯灣真出大事，油價漲不漲其實還在最麻煩的是運輸線可能被掐斷。

霍爾木茲海峽每天跑著兩千多萬桶原油，亞洲大量煉油廠都靠這條水道續(xù)命，真要被封鎖，短期沖擊確實不小，但要說中國會因此被“卡死”，那就太低估這些年的準(zhǔn)備了。

現(xiàn)在中國的原油來源早就不是單線押注，中東之外，俄羅斯、非洲、美洲全都在供貨，2024年的數(shù)據(jù)很清楚，進口來源已經(jīng)擴展到40多個國家，俄羅斯、沙特、伊拉克排在前面，伊朗的比重反而在下降。

更關(guān)鍵的是，原油不全靠海運，中俄、中哈這些陸上管道天天在跑，油從地下走，航母再多也沒用，再看結(jié)算層面，中國早就不把雞蛋全放在美元籃子里。

和伊朗、俄羅斯做生意，人民幣、易貨、黃金都能上陣，繞開SWIFT的辦法摸索了十幾年，制裁喊得兇，真正落到交易里，效果往往打折。

當(dāng)然，也不能假裝什么風(fēng)險都沒有，真要全面沖突，油價沖到高位并不奇怪，戰(zhàn)略儲備只能頂一陣子，打長期消耗戰(zhàn)還是吃力。

這也是為什么這幾年新能源拼命上量，光伏、風(fēng)電裝得飛快，發(fā)電結(jié)構(gòu)每多一點新能源，就能少燒幾百萬噸油，這是實打?qū)嵉陌踩珘|。

至于特朗普那套算盤，聽著響，落地難，頁巖油成本擺在那兒，壓不住中東，想封伊朗的路，盟友自己就先不答應(yīng)，全球用油需求是硬的，油井不會因為制裁停流，只會換種方式賣。

市場其實也看得很清楚，緊張消息滿天飛，價格反應(yīng)卻并不劇烈，真正起作用的是長期搭起來的能源網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)底盤。

中國不靠誰施舍安全，而是靠一條條管道、一座座電站慢慢堆出來的底氣，風(fēng)暴或許在所難免，但海面之下的歷史洋流，早已悄然換了流向。