浙江
當(dāng)下，主管部門(mén)對(duì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)正不斷加強(qiáng)源頭管控，重拳 倒逼平臺(tái)承擔(dān)起自己的主體責(zé)任 。 車(chē)友爆料，1月16日，南京交通運(yùn)輸執(zhí)法總隊(duì)向各網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)公司發(fā)出對(duì)三家違規(guī)平臺(tái)暫停服務(wù)的通知。
監(jiān)管加強(qiáng)對(duì)平臺(tái)的管控，本質(zhì)上是在推動(dòng)行業(yè)“良幣驅(qū)逐劣幣”。那些依賴違規(guī)運(yùn)力、服務(wù)能力差的中小平臺(tái)將加速被淘汰，而注重合規(guī)、具 備服務(wù)能力的頭部平臺(tái)則會(huì)獲得更大的市場(chǎng)空間。對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)，這既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇：一方面，中小平臺(tái)的退場(chǎng)可能導(dǎo)致短期訂單波動(dòng)；另一方面，頭部平臺(tái)的合規(guī)化運(yùn)營(yíng)也能減少惡性競(jìng)爭(zhēng)，提升訂單質(zhì)量和司機(jī)收入穩(wěn)定性。
在這場(chǎng)監(jiān)管風(fēng)暴中，司機(jī)需要主動(dòng)調(diào)整生存策略：一是緊跟合規(guī)節(jié)奏，優(yōu)先選擇監(jiān)管認(rèn)可、資質(zhì)齊全的平臺(tái)合作；二是提升自身抗風(fēng)險(xiǎn)能力，避免過(guò)度依賴單一平臺(tái)，通過(guò)多平臺(tái)運(yùn)營(yíng)分散風(fēng)險(xiǎn)；三是關(guān)注政策動(dòng)態(tài)，及時(shí)了解監(jiān)管方向，提前布局合規(guī)化轉(zhuǎn)型，避免在行業(yè)洗牌中被淘汰。
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