前幾天刷手機(jī)，看到吉利出了個(gè)新車(chē)叫銀河V900，預(yù)售價(jià)31.98萬(wàn)起，疊加權(quán)益后最低能到29.98萬(wàn)。我一開(kāi)始沒(méi)在意，以為又是哪款新MPV出來(lái)蹭熱度。后來(lái)翻評(píng)論才發(fā)現(xiàn)，這車(chē)原來(lái)就是去年那個(gè)賣(mài)不動(dòng)的翼真L380改的。

翼真L380你可能沒(méi)聽(tīng)過(guò)，但它去年上市的時(shí)候價(jià)格挺嚇人，最低37.99萬(wàn)，頂配直接干到47.99萬(wàn)。定位是高端純電大七座MPV，車(chē)身超過(guò)5米3，空間確實(shí)大。但問(wèn)題也明顯，一是貴，二是只能充電。

當(dāng)時(shí)吉利給它定這么高的價(jià)，估計(jì)是想對(duì)標(biāo)騰勢(shì)D9、極氪009這些熱門(mén)車(chē)型。但現(xiàn)實(shí)很打臉，市場(chǎng)根本不買(mǎi)賬。一個(gè)是價(jià)格太高，普通人看到40萬(wàn)級(jí)別的MPV，第一反應(yīng)還是看比亞迪或者別克GL8這類(lèi)老牌子。另一個(gè)是動(dòng)力太單一，純電版雖然有140度大電池，CLTC續(xù)航800多公里，但補(bǔ)能不方便，尤其是家里沒(méi)充電樁的用戶(hù)根本不敢下手。

再加上翼真這個(gè)品牌存在感太弱。我在杭州住了三年，就沒(méi)見(jiàn)過(guò)一家翼真門(mén)店。連吉利大本營(yíng)都這樣，更別說(shuō)其他城市了。沒(méi)渠道、沒(méi)宣傳、沒(méi)用戶(hù)基礎(chǔ)，再好的車(chē)也難賣(mài)出去。

所以今年年初，吉利干脆把它塞進(jìn)了“銀河”品牌里，換個(gè)車(chē)標(biāo)，改個(gè)名字，叫銀河V900。最關(guān)鍵的是，動(dòng)力系統(tǒng)從純電變成了增程。現(xiàn)在全系都是1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)，電池43度，純電續(xù)航分172km和202km兩個(gè)版本，綜合續(xù)航超1100公里。

這個(gè)改動(dòng)看起來(lái)簡(jiǎn)單，其實(shí)特別實(shí)用。日常上下班、接送孩子，基本不用加油，一周充一次就行。跑長(zhǎng)途也不怕沒(méi)電樁，燒油發(fā)電接著走。虧電油耗實(shí)測(cè)也就7點(diǎn)多，比傳統(tǒng)MPV省一半都不止。

價(jià)格也直接砍了一大截。原來(lái)最便宜的L380還要37.99萬(wàn)，現(xiàn)在V900預(yù)售價(jià)31.98萬(wàn)起，算上補(bǔ)貼直接進(jìn)30萬(wàn)以?xún)?nèi)。對(duì)比下來(lái)，等于便宜了快10萬(wàn)。而且據(jù)說(shuō)正式上市可能還會(huì)再降一點(diǎn)。

配置方面也沒(méi)縮水?？諝鈶覓?、魔毯底盤(pán)、電動(dòng)四驅(qū)這些高端東西都還在。中控大屏換成15.4英寸，后排還有17.3英寸娛樂(lè)屏，芯片用的是高通8295P，車(chē)機(jī)系統(tǒng)是Flyme Auto，流暢度沒(méi)問(wèn)題。智駕部分也挺硬，激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin芯片，支持高速NOA和自動(dòng)泊車(chē)。

車(chē)身尺寸比原來(lái)的L380還略長(zhǎng)一點(diǎn)，5360mm車(chē)長(zhǎng)，軸距3200mm，內(nèi)部空間更大。座椅布局有7座、6座，還有少見(jiàn)的8座可選。特別是那個(gè)八座版，適合多孩家庭帶老人一起出門(mén)，后備箱還能塞下三四個(gè)行李箱。

不過(guò)這么大一臺(tái)車(chē)，開(kāi)起來(lái)肯定不輕松。5米3多的車(chē)身，轉(zhuǎn)彎半徑不小，掉頭和停車(chē)都得小心。尤其是老小區(qū)和地下車(chē)庫(kù)，有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)尷尬。而且沒(méi)有后輪轉(zhuǎn)向，靈活性差了些。

我看了幾個(gè)車(chē)主論壇的討論，不少人覺(jué)得這車(chē)現(xiàn)在定價(jià)合理了。以前賣(mài)40萬(wàn)沒(méi)人買(mǎi)，不是因?yàn)檐?chē)不好，而是價(jià)格離譜?，F(xiàn)在降到30萬(wàn)出頭，產(chǎn)品力就出來(lái)了。尤其是對(duì)二胎或三胎家庭來(lái)說(shuō)，這種大空間增程MPV確實(shí)更實(shí)用。

而且銀河品牌現(xiàn)在渠道鋪得廣，全國(guó)很多城市都有4S店，售后比翼真靠譜多了。保值率雖然現(xiàn)在說(shuō)不準(zhǔn)，但至少維修保養(yǎng)方便。

網(wǎng)上還有人說(shuō)，這是“換殼降價(jià)清庫(kù)存”，話難聽(tīng)但挺真實(shí)。本質(zhì)上就是L380賣(mài)不動(dòng)，吉利調(diào)整策略重新來(lái)過(guò)。但這一招確實(shí)管用，把價(jià)格拉下來(lái)，動(dòng)力改成更適合家用的增程，目標(biāo)用戶(hù)立馬就精準(zhǔn)了。

以前是沖著“豪華純電”去的少數(shù)人，現(xiàn)在變成了“家用大空間節(jié)能MPV”的主流需求。受眾面一下子寬了很多。

我朋友上周去試駕了V900，說(shuō)第三排座椅不是擺設(shè)，成年人坐進(jìn)去也能伸開(kāi)腿?；壋L(zhǎng)，座椅調(diào)節(jié)靈活，加上空懸過(guò)濾顛簸效果不錯(cuò)，后排坐著確實(shí)舒服。

HUD抬頭顯示也實(shí)用，不用低頭看儀表。冬天等人的時(shí)候開(kāi)著空調(diào)吹暖風(fēng)，也不用擔(dān)心一氧化碳中毒，這點(diǎn)比燃油車(chē)強(qiáng)太多。

但這車(chē)也不是誰(shuí)都適合。如果你平時(shí)就一個(gè)人上下班，或者小區(qū)停車(chē)位緊張，那真沒(méi)必要買(mǎi)這么大的車(chē)。停車(chē)麻煩，能耗也不低，哪怕是用電成本低，車(chē)身重終究影響效率。

總的來(lái)說(shuō)，銀河V900這波操作算是摸清了用戶(hù)的痛點(diǎn)。不是車(chē)不行，是之前賣(mài)貴了、動(dòng)力選錯(cuò)了。改完之后，性?xún)r(jià)比一下就上來(lái)了。三十萬(wàn)以?xún)?nèi)買(mǎi)到這種尺寸和配置的增程MPV，同級(jí)別里確實(shí)沒(méi)幾個(gè)對(duì)手。