山西
近日，“武漢將再添四座長江大橋”引發(fā)關(guān)注。
1.雙柳長江大橋
主跨1430米，計(jì)劃今年通車，是武漢“東大門第一橋”，也是武漢第12座長江大橋。
為最大限度減少對(duì)水生生物的干擾，雙柳長江大橋采用一跨過江設(shè)計(jì)，水中不設(shè)橋墩，是“全球首座智慧懸索橋”。
2.漢南長江大橋
建設(shè)中的漢南長江大橋和雙柳長江大橋相對(duì)，這座大橋主跨達(dá)1600米，采用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋設(shè)計(jì)。
大橋建成通車后，將有效串聯(lián)武漢、孝感、咸寧、鄂州、黃岡等城市。
3.白沙洲長江公鐵大橋
大橋全長2623米，采用雙層設(shè)計(jì)，上層跑汽車，為雙向六車道，下層通高鐵。
白沙洲長江公鐵大橋是武漢第三座公鐵兩用長江大橋，也是武漢市第二座高鐵過江通道。大橋目前還在建設(shè)中。
4.光谷長江大橋
這座大橋，開工建設(shè)在即。
大橋建成后，從武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地到光谷僅需5分鐘車程，實(shí)現(xiàn)“中國星谷”聯(lián)手“中國光谷”的“雙谷”聯(lián)動(dòng)。
截至目前，武漢已有11座長江大橋，敢于把天塹變通途的，就是“中國橋都”武漢。
出品：九派新聞
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