綜合法新社、《紐約時報》等多家外媒16日報道，正在中國訪問的加拿大總理卡尼表示，加拿大將以優(yōu)惠關(guān)稅稅率進(jìn)口4.9萬輛中國電動汽車。

圖為加拿大總理卡尼（資料圖）

卡尼16日告訴記者：“加拿大已同意允許最多4.9萬輛中國電動汽車進(jìn)入加拿大市場，適用6.1%的最惠國關(guān)稅稅率……這恢復(fù)到了貿(mào)易摩擦前的水平?！?/p>

《紐約時報》稱，加拿大將降低部分中國電動汽車的關(guān)稅，這一重大政策轉(zhuǎn)變是加拿大總理卡尼在對北京進(jìn)行“具有里程碑意義”的訪問期間宣布的。此前在2024年，在美國拜登政府的要求下，加拿大對中國電動汽車征收100%的關(guān)稅。（盧子）

延伸閱讀

從對抗到合作，加拿大總理8年來首次訪華釋放了什么信號？

2026年1月14-17日，加拿大總理馬克·卡尼率領(lǐng)多位內(nèi)閣部長對中國進(jìn)行了為期4天的正式訪問，這是自2017年以來加拿大總理首次訪華。這次行程被視為加拿大對過去幾年對華政策的一次糾偏，反映了加拿大在戰(zhàn)略自主與經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)方面試圖尋找平衡的努力。

據(jù)中國外交部網(wǎng)站消息，15日下午，國務(wù)院總理李強(qiáng)在北京人民大會堂同來華進(jìn)行正式訪問的加拿大總理卡尼舉行會談。李強(qiáng)表示，在雙方共同努力下，中加關(guān)系實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)圜，受到兩國各界普遍歡迎。中加關(guān)系保持健康穩(wěn)定發(fā)展，符合兩國的共同利益?？岜硎荆臃皆竿蟹皆谙嗷プ鹬鼗A(chǔ)上，加強(qiáng)各領(lǐng)域?qū)υ?，發(fā)揮互補(bǔ)優(yōu)勢，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)、能源、綠色經(jīng)濟(jì)、農(nóng)業(yè)、人文等領(lǐng)域合作。會談后，兩國總理共同見證簽署經(jīng)貿(mào)、海關(guān)、能源、建筑、文化、公共安全等多項(xiàng)合作文件。

廣東外語外貿(mào)大學(xué)區(qū)域國別研究院加拿大研究中心研究員劉丹對界面新聞表示，卡尼訪華是一次“破冰之旅”，標(biāo)志著中加關(guān)系從過去一段時期的對抗轉(zhuǎn)向?qū)υ??！罢宫F(xiàn)了在復(fù)雜外部環(huán)境下，西方陣營內(nèi)部在對華政策上趨向理性和務(wù)實(shí)的積極信號?！眲⒌ふf。

卡尼訪華被指是一次“破冰之旅”（資料圖）

商務(wù)部研究院美洲與大洋洲研究所副所長周密對界面新聞表示，近年來加拿大在與其主要貿(mào)易伙伴美國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系中感受到壓力，因此有動力“在新形勢下建立新的貿(mào)易關(guān)系”，以拓展發(fā)展空間，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)韌性。同時，卡尼政府尋求貿(mào)易多元化，中國是其至關(guān)重要的潛在市場。

近年來中加關(guān)系經(jīng)歷不少波折，高層交往和對話機(jī)制幾乎停擺，這種不確定性對兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系帶來了負(fù)面影響。

2024年10月，加拿大政府宣布，對從中國進(jìn)口的電動汽車加征100%關(guān)稅，對從中國進(jìn)口的鋼鐵和鋁產(chǎn)品加征25%關(guān)稅。作為反制，我國對產(chǎn)自加拿大的菜籽油、油渣餅、豌豆加征100%關(guān)稅，對進(jìn)口自加拿大的水產(chǎn)品、豬肉加征25%的關(guān)稅。

受此影響，2025年中加貿(mào)易出現(xiàn)較大幅度的下滑。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2025年，中加進(jìn)出口總值較上年下降3.6%，至896.2億美元。其中，中國對加拿大出口479.2億美元，同比增長3.2%，從加拿大進(jìn)口417億美元，同比下降10.4%。

在這場沒有硝煙的貿(mào)易戰(zhàn)中，加國農(nóng)業(yè)大省承受巨額損失，一些地方長官公開呼吁重塑對華關(guān)系。與此同時，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普反復(fù)無常的貿(mào)易政策和對盟友的攻擊性行為，令加拿大的鋼鐵、鋁、汽車和木材等行業(yè)遭受嚴(yán)重沖擊，迫使渥太華方面重新思考其經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。

2025年3月，經(jīng)濟(jì)學(xué)家出身的卡尼當(dāng)選加拿大自由黨領(lǐng)袖并擔(dān)任總理。他上臺后，在對華問題上采取了務(wù)實(shí)與戰(zhàn)略平衡的態(tài)度，其核心目標(biāo)是在中美兩個大國間尋求穩(wěn)定和多元化發(fā)展。

一方面，他尋求戰(zhàn)略自主，努力減少對美國的過度依賴。長期以來，加拿大經(jīng)濟(jì)對美國依賴度居高不下，對美出口占其出口總額的75%左右。2025年10月22日，卡尼在一場公開演講中表示，由于美國關(guān)稅政策，加美之間數(shù)十年的緊密經(jīng)濟(jì)關(guān)系已告一段落。“我們必須自力更生，不能依賴單一的外國合作伙伴?！彼f。

另一方面，卡尼強(qiáng)調(diào)務(wù)實(shí)合作，重點(diǎn)推動貿(mào)易、能源、農(nóng)業(yè)等具體領(lǐng)域和中方的合作。對于雙方存在分歧的領(lǐng)域（如關(guān)稅問題），卡尼政府并未設(shè)定不切實(shí)際的解決目標(biāo)，而是優(yōu)先恢復(fù)了中加經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會等對話機(jī)制，留出時間談判。

2025年10月，在韓國慶州舉行的?亞太經(jīng)濟(jì)合作組織（APEC）峰會期間，中國國家主席習(xí)近平與卡尼就重啟中加對話、推動務(wù)實(shí)合作達(dá)成初步共識?？嵩跁詈笤u價此次互動是“兩國關(guān)系的轉(zhuǎn)折點(diǎn)”，希望借此機(jī)會與中國重修兩國關(guān)系。

2025年7月，加方工商界積極參與中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會（鏈博會）。

2025年12月，中國貿(mào)促會組織企業(yè)家代表團(tuán)訪問加拿大，并在多倫多舉辦了中加貿(mào)易與投資合作論壇。

本次訪華前，卡尼通過社交媒體強(qiáng)調(diào)，加中務(wù)實(shí)且富有建設(shè)性的關(guān)系，將為太平洋兩岸帶來更大的穩(wěn)定、安全和繁榮。民調(diào)數(shù)據(jù)印證了這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向的民意基礎(chǔ)。益普索最新調(diào)查顯示，超過半數(shù)的加拿大人支持與中國建立更緊密的貿(mào)易關(guān)系和經(jīng)濟(jì)協(xié)議；阿巴卡斯數(shù)據(jù)公司調(diào)查顯示，超七成民眾愿以“經(jīng)濟(jì)增長放緩”換取“減少對美國依賴”，63%的受訪者支持政府開拓新貿(mào)易伙伴。

分析人士指出，中加經(jīng)貿(mào)關(guān)系的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)互補(bǔ)、規(guī)模穩(wěn)定、潛力巨大。近期高層互訪和工商界交流的恢復(fù)，為兩國在能源、農(nóng)業(yè)、綠色科技等領(lǐng)域的進(jìn)一步合作開辟了新空間。

圖為中國和加拿大國旗（資料圖）

劉丹表示，中國與加拿大在農(nóng)業(yè)、能源與綠色經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域最具合作潛力，這是由兩國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的高度互補(bǔ)性、及對可持續(xù)發(fā)展的共同關(guān)注所決定的。

就能源而言，加拿大擁有得天獨(dú)厚的能源資源，是世界第四大石油生產(chǎn)國，而中國是世界上最大的能源消費(fèi)國和進(jìn)口國。商務(wù)部網(wǎng)站的一則新聞顯示，自2024年6月加拿大跨山原油管道完成擴(kuò)建全面運(yùn)行后，加日均向中國出口原油達(dá)到20.7萬桶，中國成為該管道輸出原油的最大買家。

周密表示，除能源、農(nóng)業(yè)行業(yè)外，中加在新能源汽車、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、文化教育、留學(xué)、投資以及金融領(lǐng)域也存在擴(kuò)大合作的可能性。

他表示，接下來，加拿大能否調(diào)整對中國電動汽車的歧視性做法，將是一個重要的觀察點(diǎn)?！半妱悠囶I(lǐng)域是一個試金石，可以檢驗(yàn)加方是否真正愿意回到公平、非歧視的國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則正軌上來，并在新形勢下開展務(wù)實(shí)合作。”周密說。

劉丹則期待雙方能逐步重啟或建立更多的長期對話機(jī)制。她指出，“穩(wěn)定的互動是重建信任和維持長久穩(wěn)定關(guān)系的基石?！?/p>