在2025年的12月2日，中國和俄羅斯又進(jìn)行了一次深入而全面的關(guān)于安全方面的戰(zhàn)略安全磋商，我國由外長王毅親自帶隊(duì)赴莫斯科參加，足見會議的重要。而在這次會議中，中俄之間不僅增加了戰(zhàn)略互信，更是能夠非常明顯地體現(xiàn)出俄羅斯專家們對于中國實(shí)力的肯定。

俄羅斯專家們的不吝贊美

作為和俄羅斯關(guān)系最鐵的國家，中俄兩國不僅在官方層面，在建交75周年之際，發(fā)表了深化中俄兩國新時(shí)代全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明，從政府間層面將兩國的合作關(guān)系又提升到了前所未有的高度。

而在俄羅斯民間，不管是在經(jīng)濟(jì)界還是在學(xué)術(shù)界，都有一批人在不斷地研究中國，希望能夠中國的崛起的強(qiáng)大中學(xué)習(xí)到一些可以值得借鑒的東西。比如在在2025年的1月，俄羅斯的國際事務(wù)委員會，就開始了對中國軍工系統(tǒng)的研究，并且計(jì)劃把研究的經(jīng)驗(yàn)在全國推廣。

這次的參與研究的人員陣容也還是比較強(qiáng)大的，以俄羅斯的國際事務(wù)委員會的專家、高等經(jīng)濟(jì)學(xué)院歐洲與國際綜合研究中心主任瓦西里·卡申作為核心的研究人員，到目前為止已經(jīng)就研究的發(fā)現(xiàn)多次進(jìn)行了公開的表態(tài)。

瓦西里?卡申不僅高度肯定了中國的軍工系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)，還就中國在其他方面的成功也表示了肯定。比如瓦西里?卡申在2025 年 9 月接受環(huán)球時(shí)報(bào)采訪的時(shí)候就指出，中國的全球治理倡議將贏得全球的南方國家的支持，而從美國看來，是不會主動(dòng)改革現(xiàn)有的國際機(jī)構(gòu)的。

在俄羅斯專家或者高層的政治人物中，向瓦西里?卡申類似的言論并不在少數(shù)，而且這些言論是對中國全方位的肯定，而不僅僅局限在軍事或經(jīng)濟(jì)等單一方面。比如俄羅斯統(tǒng)一俄羅斯黨副主席安德烈?伊薩耶夫在10 月 30 日接受俄羅斯的Smotrim.ru網(wǎng)站的采訪的時(shí)候就該概括了中國在三個(gè)方面對美國有絕對的優(yōu)勢。

一個(gè)就是在稀土金屬市場上的絕對主導(dǎo)，第二就是數(shù)字人民幣的在國際結(jié)算上的高效便捷、第三就是政治高度穩(wěn)定，并且在國際聯(lián)盟中發(fā)揮著重要的引領(lǐng)作用。再比如俄羅斯的咨詢公司 KEPT 的合伙人兼技術(shù)業(yè)務(wù)的主管伊琳娜?赫沃羅斯蒂安則說的更為具體。

其在11 月 11 日接受俄羅斯版《福布斯》雜志的采訪的時(shí)候就說，中國在電動(dòng)汽車、無人機(jī)、5G 技術(shù)、量子通信和高速鐵路等領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對西方的趕超，中國的方案正在成為全球新的標(biāo)準(zhǔn)。

中國經(jīng)濟(jì)軟實(shí)力的與日俱增

所謂當(dāng)局者迷旁觀者清，就在我們自己夸自己，不免有王婆賣瓜之嫌，但從同樣強(qiáng)國的俄羅斯看來，這種肯定是十分中肯的，也就是說，還在不少人在追求外國進(jìn)口貨的同時(shí)，卻不知道，中國的貿(mào)易順差已經(jīng)到了驚人的程度。

在過去的2025年，中國在和世界各國做貿(mào)易的情況看，中國的貿(mào)易順差，也就是和別國做生意所賺到的錢，已經(jīng)是穩(wěn)穩(wěn)的世界第一了，達(dá)到了1.189萬億美元。

這是什么概念？是比這個(gè)貿(mào)易順差排行榜上的第二名到第十名加起來的貿(mào)易順差總額還多，什么德國、日本、印度、越南等等，這些都是要比中國差的遠(yuǎn)。第二名的德國也才幾千億美元的順差。

中國的這個(gè)貿(mào)易順差，也是自全球化貿(mào)易以來的最高峰水平，比當(dāng)年二戰(zhàn)后的美國的峰值還要超出去不少。最為關(guān)鍵的是，中國的出口貿(mào)易早已經(jīng)不是過去還停留在不少人腦海中的那些義烏小商品，手工品出口的年代了。

過去一年中，中國對外出口最多的是裝備制造業(yè)出口額達(dá)到了16.03萬億元，同比增長了9.2%，占到了出口總值的59.4%，也就是將近三分之二。而就在國內(nèi)不少人對電動(dòng)汽車嗤之以鼻的時(shí)候，卻不知道電動(dòng)汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品成為了近年來中國出口持續(xù)走高的新型高端產(chǎn)品。

以電動(dòng)汽車為例，在國內(nèi)十多萬的中端的國產(chǎn)的電動(dòng)車能夠在歐洲市場的售價(jià)高達(dá)約3.5萬歐元，大約是27萬元人民幣。

中國、甚至是世界上第一次首次年度貿(mào)易順差超過1萬億的情況，還是在美國和中國大打關(guān)稅戰(zhàn)的情況下產(chǎn)生的，這充分說明了中國的經(jīng)濟(jì)韌性已經(jīng)非常強(qiáng)了，即使和美國半脫鉤，也阻擋不了中國逆勢賺錢的腳步。

東方軍事硬實(shí)力的趕美超美

有錢了，腰板子就硬，就能夠進(jìn)一步發(fā)展壯大自己的軍事實(shí)力，從而更好地實(shí)現(xiàn)自己的國防安全。這十幾年來的臥薪嘗膽，使得中國的軍事硬實(shí)力在不少方面趕上了美國，甚至在一些方面超過了美國。

比如五代機(jī)，我們原本落后美國十幾年，但由于具備了后發(fā)優(yōu)勢，在紀(jì)念在去年中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年大會閱兵中，才能夠看見殲-35、殲-35A、殲-20、殲-20A和殲-20S一共五型現(xiàn)役的�？针[身的戰(zhàn)機(jī)同場受閱的壯觀場面，這也表示了我國空軍的“隱身化”的建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模了。

這是趕上了美國，而超過了美國，就是在六代機(jī)的研發(fā)上，從2024年年底，中國已經(jīng)先后有三款的六代機(jī)實(shí)現(xiàn)了試飛，其中的尤其是殲-36，在去年12月份的時(shí)候，完成了首次雙機(jī)編隊(duì)的試飛，說明殲-36的已經(jīng)進(jìn)入到了戰(zhàn)斗測試的階段，那距離批量生產(chǎn)和服役也就不遠(yuǎn)了。

反觀美國，在1997年五代機(jī)已經(jīng)首飛，但之后幾乎就再無實(shí)質(zhì)性突破，雖然也有NGAD項(xiàng)目，即六代機(jī)的研發(fā)項(xiàng)目，但一直因?yàn)轭A(yù)算和資金的問題，長期擱置，六代機(jī)還沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

再比如在預(yù)警機(jī)方面，空警-3000早在2024年的12月26日實(shí)現(xiàn)了首飛，按照標(biāo)準(zhǔn)空警-3000已經(jīng)屬于了第四代的預(yù)警機(jī)，而空警-3000有望在今年年底之前服役。

而美國現(xiàn)在主要的預(yù)警機(jī)E-3，還是第二代，而部分使用的，E-7預(yù)警機(jī)，也還是只是第三代的早期的水平，而中國的技術(shù)差距高達(dá)15-20年。這些差距都是實(shí)實(shí)在在存在的。