山東
IT之家 1 月 16 日消息，汽車媒體 AutoExpress 昨日（1 月 15 日）發(fā)布博文，分享了一組抓拍的路測圖，展示了正在冬季測試的大眾 ID. Tiguan 全新純電 SUV，預估將于 2026 年登場。
名稱方面，大眾在將 ID.2 更名為 ID.Polo 后，計劃將 ID.4 更名為 ID.Tiguan，利用經(jīng)典燃油車型的品牌資產(chǎn)，為電動產(chǎn)品線注入更多“人情味”。
外觀方面，基于曝光的路測圖，ID. Tiguan 摒棄了現(xiàn)款 ID.4 被詬病的“圓潤臃腫”風格，轉而采用更符合大眾品牌基因的“穩(wěn)重堅固”設計語言。
基于路測圖制作的渲染圖，圖源：Avarvarii
車身線條更加犀利，車門下沿與保險杠設計更為扁平、方正。前臉采用全新的封閉式格柵，配合貫穿式燈帶與發(fā)光 Logo，不僅提升了辨識度，也與即將推出的 ID. Polo 和 ID. Cross 形成了統(tǒng)一的家族式設計。
基于路測圖制作的渲染圖，圖源：Avarvarii
內(nèi)飾方面，大眾設計總監(jiān) Andy Mindt 此前坦言，高爾夫 8（Mk8）上采用的觸控滑塊導致用戶滿意度大幅下降。因此，ID. Tiguan 將吸取教訓，在方向盤和空調(diào)控制等關鍵區(qū)域恢復實體按鍵。
動力方面，ID. Tiguan 將基于升級版的 MEB+ 平臺打造，在電池技術上實施“雙軌策略”。入門版車型將搭載成本更低的 LFP（磷酸鐵鋰）電池，通過無模組（Cell-to-Pack）技術提升能量密度，續(xù)航里程至少達 250 英里；高配版則繼續(xù)使用 NMC（三元鋰）電池，續(xù)航里程預計在 350 至 400 英里（約 643 公里）之間。
售價方面，消息稱 ID. Tiguan 起售價預計將控制在 4 萬英鎊以內(nèi)，與現(xiàn)款 ID.4 保持相當水平。IT之家附上相關路測圖如下：
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