近日，福特官方正式發(fā)布了福特Mustang(參數|詢價) Dark Horse SC車型的官圖。新車在設計上使用了更多空氣動力學套件裝飾，動力上采用5.2升平面曲軸V8機械增壓發(fā)動機，并搭配7速雙離合變速箱，同時新車還將提供Track Pack性能包。據悉，新車將于2026年3月底開放預訂，并于夏季海外上市。

根據目前的資料來看，Dark Horse SC定位在Dark Horse之上GTD之下，外觀上相比Dark Horse略顯激進，但又沒有到GTD那樣的瘋狂。新車前臉造型更加硬朗，采用了多條凌厲的線條作為飾面的修飾，讓新車看上去更具肌肉感。前機艙蓋采用了一個碳纖維材質的凸起，大燈組呈現四邊形形態(tài)，內置三分式的LED燈組。前格柵配備了蜂窩網狀中網+雙邊進氣開口設計，前包圍的三分式開口造型都配備了蜂窩樣式的網狀結構，下方還帶有大尺寸的前唇擾流板。

車身側面，整體體態(tài)呈現標準的雙門跑車樣式，具有長車頭設計；前后翼子板采用了寬體造型，并搭配了雙五輻式的21英寸輪圈以及藍色的制動卡鉗。車身中段呈現“收腰”的設計，讓整車在視覺上更顯力量感。新車還配備了前六后四活塞的制動卡鉗，并標配20英寸的倍耐力P Zero R輪胎。

車尾部分，新車配備了大尺寸的后擾流板，尾燈組呈現三段式設計，點亮后具有不錯的辨識度。尾燈采用了雙層樣式，兩側搭配縱向開口的雙邊共四出排氣以及一個全新的尾部擴散器裝置。

內飾方面，新車延續(xù)了全液晶儀表盤+中控多媒體顯示屏的雙聯屏設計，并搭配三輻式多功能運動復古方向盤設計，中控臺中間配備了空調出風口以及物理按鍵，下方是旋鈕式的電子換擋機構以及碳纖紋裝飾面板。車輛內部除了擁有碳纖維面板的裝飾外，還采用了大量的紅色縫線點綴；座椅則采用了一體式運動座椅。

在看不見的層面上，Dark Horse SC采用了碳纖維傳動軸，后差速器則帶有獨立的冷卻裝置，后橋半軸也經過了升級。同時為了讓SC擁有更好的操控，該車型標配了最新的MagneRide避振器，相比Dark Horse擁有更硬的阻尼設置，同時新車還配備了新的防傾桿，優(yōu)化了前控制臂和一些連接處的球頭設計，還增加了鎂合金的塔頂支架。在此基礎之上，福特還對新車的轉向、拉桿、后懸架集合都做了調整，以便適應更強大的動力。

值得一提的是，Dark Horse SC還將提供Track Pack性能選裝包。該選裝包相比標準版SC，將配備20英寸的碳纖維輪圈并搭配米其林Pilot Sport Cup2 R輪胎，輪胎規(guī)格達到了前305/30 R20，后315/30 R20；同時還將配備GTD車型上的碳陶制動系統，前盤尺寸16.5英寸，后盤尺寸為14.5英寸。另外，Dark Horse SC還配備來自GTD上的牽引力控制可調系統，共有五個調整級別。根據官方的說法，Track Pack性能包使得整車減重了150磅。

Track Pack在外觀上與標準版最大的區(qū)別在于空氣動力學套件。Track Pack在的后擾流板尺寸更大，同時在后備廂末端延伸出了一個鴨尾式擾流板，雙擾流板的設置在256km/h的時速下，可產生281公斤的下壓力。此外，選擇Track Pack的用戶可以獲得一個獨特的Teal Accent選裝包，這個選裝包增加了更多的碳纖維裝飾、黑色車頂和GTD內部的3D打印鈦金屬裝飾。

最后，動力數據方面，此次官方并未公布具體數值，表示將在新車上市前夕公布。不更說我們可以推測一下，目前Dark Horse采用自然吸氣V8動力，最大功率500馬力，GTD版本為機械增壓V8動力，最大功率815馬力。而作為GT500繼任者的Dark Horse SC，最大功率自然在這兩者之間，已知曾經的GT500最大功率760馬力，預計SC的最大功率可能會持平會小幅提升。