近期，智能駕駛板塊在政策、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)推進(jìn)等多重利好推動(dòng)下表現(xiàn)活躍。Wind數(shù)據(jù)顯示，智能駕駛ETF（516520）2026年以來(lái)持續(xù)獲得資金青睞，累計(jì)資金凈流入已達(dá)5.28億元，日均成交額升至2.27億元，較2025年日均成交額大幅增長(zhǎng)657%，推動(dòng)基金規(guī)模、份額分別攀升至12.25億元、8.88億份，具有規(guī)模較大、流動(dòng)性表現(xiàn)較優(yōu)的特征。

政策層面，上海市最新印發(fā)的《高級(jí)別自動(dòng)駕駛引領(lǐng)區(qū)“模速智行”行動(dòng)計(jì)劃》提到，到2027年，上海高級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。該文件的頒布有望加速自動(dòng)駕駛技術(shù)向產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的轉(zhuǎn)化，從而或?qū)⑦M(jìn)一步激活市場(chǎng)投資熱情。

技術(shù)層面迎來(lái)實(shí)質(zhì)性突破，產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏加快。英偉達(dá)近期發(fā)布并開(kāi)源Alpamayo智駕模型及相關(guān)工具鏈，顯著降低開(kāi)發(fā)門(mén)檻，助力L2++至L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)普及。目前，城區(qū)智能駕駛功能在消費(fèi)端已成為購(gòu)車關(guān)鍵考量，供給端則因性能提升與成本下降加速滲透。同時(shí)，Robotaxi持續(xù)落地，智駕與機(jī)器人在算法、數(shù)據(jù)等方面協(xié)同加強(qiáng)，全產(chǎn)業(yè)鏈感知、決策、執(zhí)行與運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)均有望受益。

中金證券表示，全球智能駕駛加速落地，英偉達(dá)DRIVE Hyperion平臺(tái)擴(kuò)大合作生態(tài)，納入多家國(guó)內(nèi)頭部供應(yīng)商，推動(dòng)中國(guó)智駕產(chǎn)業(yè)鏈出海。高階智駕滲透率或已跨過(guò)拐點(diǎn)，L3/L4級(jí)技術(shù)量產(chǎn)進(jìn)程提速，Robotaxi商業(yè)化加速，帶動(dòng)車載SoC、傳感器、域控制器等核心環(huán)節(jié)價(jià)值提升。國(guó)內(nèi)龍頭憑借研發(fā)與規(guī)�；瘍�(yōu)勢(shì)，受益于全球供應(yīng)鏈重構(gòu)與技術(shù)輸出，有望實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升。

據(jù)悉，智能駕駛ETF（516520）緊密跟蹤的中證智能汽車主題指數(shù)，該指數(shù)以智能汽車提供終端感知、平臺(tái)應(yīng)用的公司以及其他受益于智能汽車的代表性公司作為樣本，以反映智能汽車產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)，前五大申萬(wàn)二級(jí)行業(yè)為汽車零部件（24.0%）、半導(dǎo)體（19.6%）、乘用車（14.4%）、軟件開(kāi)發(fā)（11.3%）、通信設(shè)備（7.1%），涵蓋智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的多個(gè)環(huán)節(jié)，或是助力投資者布局智能汽車發(fā)展新浪潮的重要工具。

智能駕駛ETF（516520）的基金管理人華泰柏瑞基金是境內(nèi)首批ETF管理人之一，一手打造的目前A股市場(chǎng)規(guī)模居首的ETF——華泰柏瑞滬深300ETF（510300）于2026年1月9日起正式啟用新場(chǎng)內(nèi)簡(jiǎn)稱“滬深300ETF華泰柏瑞”，該產(chǎn)品最新規(guī)模達(dá)4104億元，具有較高的市場(chǎng)活躍度，同時(shí)是上交所滬深300ETF期權(quán)唯一現(xiàn)貨標(biāo)的。

此外，基金分紅公告稱，滬深300ETF華泰柏瑞（510300）將實(shí)施現(xiàn)金分紅，每10份基金份額派發(fā)現(xiàn)金紅利1.23元。按最新基金份額測(cè)算，本次分紅總額或接近110億元，有望創(chuàng)下境內(nèi)ETF單次分紅新高。

風(fēng)險(xiǎn)提示：基金有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。