北京
近日，資深電動車達人“小特叔叔”在社交媒體平臺曬出了一張華為常務董事、產品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東在公司內部的截圖，其怒批鴻蒙座艙存在的種種問題。
余承東稱，“我對我們這鴻蒙座艙與車里設備的各種智能提醒都不具備，表示很大的意見！我們沒有資格叫鴻蒙智能座艙，而應該叫鴻蒙功能座艙。僅支持有限的少數(shù)功能?！?/p>
余承東認為，鴻蒙座艙在汽車胎壓偏低，導致能耗很高的時候，不智能友好提醒，只有當胎壓過低了以后才提醒，“非常非常愚蠢”。
此外，余承東還表示，鴻蒙座艙存在不該提醒亂提醒的問題，高速行駛開窗通風噪音大得一塌糊涂，開窗車內還容易臟，我們的空調又不是不具備換氣能力。“開窗通風的能耗非常高，這是什么時代的車還需要開窗通風？”
據了解，余承東對內一直以嚴厲著稱。2025年6月，羅永浩透露，自己曾帶隊給余承東展示TNT。余承東非常認真地體驗了該產品。當?shù)弥N子科技僅用150多人，半年時間就做出TNT后，余承東當著羅永浩等人的面訓斥華為員工，“你看人家一兩百人，做了大半年，做成這樣，你們一兩千人做了兩三年，做那個破玩意?！?/p>
從截圖中流出的相關表述來看，其措辭風格與余承東一貫的個性高度契合，進一步增強了信息的可信度。
2025年11月舉辦的華為乾崑生態(tài)大會上，華為宣布，鴻蒙座艙將支持MoLA混合大模型，可實現(xiàn)類人智能，進而邁入L3專業(yè)助理階段，不光可通過圖文視頻混合形式解答用車疑問，還能聯(lián)動外部工具完成咖啡預訂等跨場景任務。
余承東對當前的鴻蒙座艙并不滿意，或許是因為其實際表現(xiàn)，尚未完全兌現(xiàn)此前的戰(zhàn)略規(guī)劃。
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