來源：市場資訊

（來源：CHC氫能大會）

　　一汽解放(FAW TRUCKS)已在四川省攀枝花市啟動液氫動力重型卡車的公開道路示范運行，標志著中國首個液氫重卡在真實開放道路條件下的商業(yè)化驗證正式開始。

　　該項目由攀枝花市人民政府與攀枝花釩鈦高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)支持，一汽解放聯(lián)合航天推進技術(shù)研究院、東方電氣(成都)氫能科技有限公司共同開展研發(fā)與示范應用。

　　此次示范運行意味著液氫重卡技術(shù)正式從實驗室走向?qū)嶋H運營環(huán)境，是驗證其商業(yè)化可行性的關(guān)鍵一步。

　　本次示范車輛基于一汽解放成熟的J6P重卡平臺打造，該平臺已在實際運營中累計行駛數(shù)百萬公里。車輛搭載了由航天領(lǐng)域研發(fā)的大容量車載液氫儲供系統(tǒng)，以及東方氫能提供的大功率燃料電池系統(tǒng)。

　　據(jù)一汽解放介紹，該示范車目前已累計運行超過8000公里，單次加氫續(xù)航里程超過1000公里，顯著高于目前中國在用壓縮氫氣重卡普遍400–500公里的續(xù)航水平。本次試驗依托攀枝花馬店建成并投入運行的民用液氫加注站，該站被稱為中國首個實現(xiàn)“制氫—儲氫—加氫”閉環(huán)運行的液氫基礎(chǔ)設(shè)施。在示范運行中，車輛可在–253℃的超低溫條件下完成液氫加注，過程穩(wěn)定且安全。

　　攀枝花復雜的山區(qū)地形和多變的道路條件為車輛提供了嚴苛的測試環(huán)境。在整個示范過程中，車輛運行表現(xiàn)穩(wěn)定，驗證了液氫系統(tǒng)與重卡平臺在真實工況下的技術(shù)兼容性與可靠性。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，液氫因其高能量密度和對長途運輸?shù)倪m配性，被視為零排放重型運輸?shù)年P(guān)鍵解決方案。本次攀枝花項目是中國首個完成“技術(shù)研發(fā)—基礎(chǔ)設(shè)施—實際道路運行”全流程驗證的液氫重卡示范工程。

　　一汽解放表示，將基于本次示范獲取的運行數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，推動液氫加注流程、安全標準和技術(shù)規(guī)范的制定，為后續(xù)規(guī)模化推廣奠定基礎(chǔ)。

　　未來，一汽解放還計劃在液氫產(chǎn)業(yè)鏈全環(huán)節(jié)持續(xù)布局，包括制氫、儲氫、加氫、運輸及終端應用，并探索在綠氫冶金、釩鈦新材料以及氫能裝備制造等領(lǐng)域的協(xié)同應用。

　　該項目與中國的國家“雙碳”戰(zhàn)略目標高度一致，體現(xiàn)了中國在重型交通和工業(yè)物流領(lǐng)域推進低碳與零碳轉(zhuǎn)型的最新進展。

（素材來自：一汽解放 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）