遼寧
1月13日，沈陽地鐵巴士采購的8.5米級(jí)WK6850URSHEV1型甲醇插電式增程混合動(dòng)力公交車運(yùn)抵沈陽。這也是沈陽首次引入甲醇動(dòng)力公交車。
此次交付的新車為一級(jí)踏步低地板結(jié)構(gòu)，由沈陽醇?xì)渖鷳B(tài)科技有限公司中標(biāo)，該公司由浙江吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)有限公司與金杯（沈陽）汽車有限公司共同控股。
新車共計(jì)200臺(tái)，分配如下：客運(yùn)集團(tuán)77臺(tái)，地鐵公交（豐城巴士）73臺(tái)，地鐵巴士50臺(tái)。由于該車型未采用零后懸或短后懸設(shè)計(jì)，整體外觀更為協(xié)調(diào)，看上去也更加順眼。
車內(nèi)設(shè)16個(gè)座位，其中后部區(qū)域布置三排共12個(gè)座椅，布局頗具特點(diǎn)。
圖片來源：沈局吉段DF4DH0516、六幺八幺
給公交車“喝”甲醇，這件聽起來新鮮的事，正在沈陽落地成為現(xiàn)實(shí)。
去年11月6日，沈陽燃?xì)饧瘓F(tuán)下屬沈陽石油天然氣有限公司與吉利集團(tuán)旗下的浙江綠動(dòng)醇?xì)淇萍挤?wù)有限公司正式簽約，共同啟動(dòng)沈陽首座由加氣站改建的甲醇加注站——?jiǎng)倮状技幼⒄靖脑旃こ?。?biāo)志著沈陽將以此為起點(diǎn)，逐步在全市范圍內(nèi)推進(jìn)加氣站的甲醇化改造。
或許有人會(huì)問：電動(dòng)汽車發(fā)展勢頭良好，沈陽為何還要推動(dòng)甲醇汽車？
隨著技術(shù)進(jìn)步，我國新能源汽車已形成純電、混動(dòng)、燃料電池等多條發(fā)展路徑。沈陽長期以來以寶馬、通用等傳統(tǒng)燃油汽車制造為核心，在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展相對(duì)滯后。此次大力推廣甲醇汽車，正是為了開辟一條差異化、可持續(xù)的新賽道。
沈陽作為東北老工業(yè)基地和重要的汽車產(chǎn)業(yè)城市，具備扎實(shí)的機(jī)械制造能力和雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。通過甲醇汽車的推廣應(yīng)用與相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新，沈陽有望推動(dòng)現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)向綠色、低碳方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。另一方面，吉利汽車在沈陽設(shè)有生產(chǎn)基地，本地生產(chǎn)、配套加注與市場推廣可形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，不僅能滿足運(yùn)營需求，也將帶動(dòng)甲醇制備、設(shè)備運(yùn)維等上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。
甲醇汽車屬于新一代電動(dòng)汽車，其在電動(dòng)化基礎(chǔ)上，以甲醇作為液態(tài)氫來源，直接替代傳統(tǒng)氫燃料電池系統(tǒng)用于發(fā)電供電，實(shí)現(xiàn)了比純電動(dòng)車更便捷、更經(jīng)濟(jì)的補(bǔ)能方式。尤其在東北地區(qū)，純電動(dòng)車在冬季受低溫影響續(xù)航衰減明顯，而甲醇汽車在寒冷天氣中的續(xù)航表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。
有司機(jī)師傅算了一筆賬：使用甲醇汽車，每公里燃料成本較傳統(tǒng)燃油車顯著降低，每日可節(jié)省幾十元，月度節(jié)約可達(dá)千元以上。對(duì)物流企業(yè)、公交公司等用車大戶而言，年度節(jié)省的燃料開支將更為可觀。
據(jù)了解，吉利集團(tuán)作為醇?xì)湫履茉磁c甲醇汽車領(lǐng)域的先行者，計(jì)劃于2026年在沈陽推廣部署約1萬臺(tái)相關(guān)車輛。隨著甲醇加注站陸續(xù)投用、甲醇公交上線、銷售與服務(wù)體系逐步完善，一幅“醇?xì)涞谝怀恰钡陌l(fā)展藍(lán)圖正在沈陽徐徐展開。
若沈陽能借此機(jī)遇推動(dòng)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)突破，不僅將帶動(dòng)本地汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪爆發(fā)增長、助力城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還可能改變城運(yùn)，為整個(gè)東北地區(qū)的產(chǎn)業(yè)振興提供新動(dòng)力。天時(shí)、地利、人和俱備，這一次，“東北第一城”正邁向一條充滿希望的轉(zhuǎn)型之路。
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