特斯拉車主@David Moss 在社交平臺分享，其駕駛的Model 3已連續(xù)完成超過1.2萬英里（約1.93萬公里） 的智能輔助駕駛行程，全程未出現(xiàn)任何人為接管、系統(tǒng)退出或安全警示，再次刷新了安全無接管連續(xù)行駛里程的最長紀錄。

據(jù)車主介紹，自去年11月底從美國北卡羅來納州羅利市出發(fā)以來，他幾乎沒有“自己開過車”。期間，車輛在智能輔助駕駛模式下完成了多段長距離跨州行駛，包括從羅利前往邁阿密，再一路返回西雅圖，隨后抵達好萊塢，并完成了橫跨美國東西海岸的長途旅程。整個過程中，無論是城市道路、高速路段，還是在超級充電站內(nèi)的自動泊車與補能等復雜場景，系統(tǒng)始終保持穩(wěn)定運行。

在接受外媒采訪時，David Moss特別強調(diào)，所謂“無干預(yù)”是精確到0.1英里的概念，意味著全程100%未觸碰方向盤或踏板，包括停車以及駛?cè)氤潆娬镜热坎僮鳌?/p>

David Moss還分享了幾段令人印象深刻的行駛經(jīng)歷。在一次旅途中，原本熟悉的道路因施工臨時封閉，車輛在智能輔助駕駛狀態(tài)下自動掉頭，并重新規(guī)劃出合理的繞行路線。

更具挑戰(zhàn)性的一次經(jīng)歷發(fā)生在懷俄明州的強風暴天氣中，當時風速高達每小時80英里（約每小時129公里），沿途多輛卡車被吹翻，而他的特斯拉在全程約100英里的路段中完全由智能輔助駕駛系統(tǒng)操控，不僅車輛平穩(wěn)行駛沒有側(cè)翻，甚至未發(fā)生一次壓線。他坦言：“在這種極端路況下，恰恰是智能輔助駕駛的高光時刻。”

車友表示，開啟智能輔助駕駛后，自己比乘坐任何網(wǎng)約車或與多數(shù)朋友同行時都更加放松。途中他可以收聽有聲書和播客，或接聽工作和私人電話?！叭绻靡痪湓捒偨Y(jié)，這是我有過的最愉悅的駕駛體驗。有了智能輔助駕駛，就像多了‘一雙隨時觀察路況的眼睛’，開車時心里踏實多了?！?/p>