媒體報道，達美航空已向波音公司下了大筆寬體客機訂單，確定訂購30架最大的夢想客機型號787-10飛機，并保留30架的該型飛機選購權。

對于波音而言，此次飛機訂購意義重大！這是達美航空首次訂購波音787客機，也是該航空公司數(shù)十年來首次向波音公司訂購寬體客機。達美航空近年來訂購的寬體客機大多選擇空客產(chǎn)品。

波音商用飛機總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂芬妮·波普表示：“我們很高興達美航空選擇787-10加入其未來機隊”“787客機無與倫比的效率、航程和乘客舒適度，使其成為達美航空國際擴張和機隊現(xiàn)代化計劃的完美之選?！?/p>

達美航空此次訂購的波音787-10飛機將于2030年開始交付，這將確保達美航空在未來十年內獲得生產(chǎn)序列中的位置。

當達美航空接收其首架787客機時，距離該公司上次從波音接收全新寬體客機已經(jīng)過去了20年。上一次接收的是2010年3月交付的最后一架777-200，該機型現(xiàn)已退役。

歷史上，達美航空曾運營過許多波音大型飛機，從747到777，如今仍在運營58架老舊的波音767。雖然達美航空并未明確表示購買夢想客機是為了替換767，但航空業(yè)人士一看就明白，這是達美航空此次采購787飛機的最主要原因之一。

與此同時，達美航空一直在用空客飛機更新其遠程機隊，自2017年以來累計接收了40架A350飛機，并且從2019年開始陸續(xù)接收了39架A330neo飛機。它目前還有大約42架A330ceo飛機，其中許多飛機已經(jīng)到了退役的年齡。

787-10是波音公司最大的夢想客機，單艙布局最多可搭載344名乘客。但達美航空計劃利用額外的空間，并非為了增加載客量，而是為了進一步強化其高端戰(zhàn)略。

達美航空表示，其夢想客機將增加更多高端座位，包括達美至臻商務艙套房（Delta One Suites）、優(yōu)選經(jīng)濟艙（Premium Select）和舒適經(jīng)濟艙（Delta Comfort）。該航空公司尚未具體說明增加多少，但預計這些飛機交付后將以高端座位為主。達美航空已選擇通用電氣航空航天公司的GEnx發(fā)動機為其787飛機提供動力。

達美航空首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安表示：“達美航空正在打造面向未來的機隊，提升客戶體驗，推動運營改進，并在未來十年內穩(wěn)步替換效率較低、老舊的飛機。最重要的是，這些飛機將由業(yè)內最優(yōu)秀的航空專業(yè)人員運營，為全球旅客提供達美航空熱情周到、卓越非凡的服務。”

至于航線方面，達美航空的說法相當含糊，但考慮到這架飛機還要四年才能交付，所以他們現(xiàn)在不想確定具體航線也是可以理解的。該航空公司只是表示：“您可能會乘坐這架飛機執(zhí)飛需求量高的跨大西洋和南美航線?！?/p>

此次達美航空的訂單是對波音的又一次信心投票。上周，波音剛剛從阿拉斯加航空獲得了一份巨額訂單。1月13日，又從波音租賃公司ACG獲得了50架737 MAX訂單（25架確認，25架選擇權）。對于波音而言，這無疑是2026年的一個良好開端。