【CNMO科技消息】1月14日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體平臺X上宣布，自2月14日起，公司將停止銷售FSD功能的一次性買斷選項(xiàng)，未來該功能將僅通過月度訂閱方式提供。這一調(diào)整適用于全球所有市場，標(biāo)志著特斯拉在智能駕駛商業(yè)模式上的重大轉(zhuǎn)變。

目前，F(xiàn)SD在美國的買斷價格為8000美元，月費(fèi)199美元；在中國市場，一次性購買價為64000元，但尚未開放訂閱服務(wù)。據(jù)業(yè)內(nèi)推測，中國地區(qū)的FSD月度訂閱費(fèi)用或定于499至699元之間，具體方案待官方公布。

FSD自2016年推出以來，已從早期的Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)逐步演進(jìn)為基于純視覺感知的高級智能駕駛方案。其核心技術(shù)依托8攝像頭視覺系統(tǒng)與端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，自V12版本起全面摒棄傳統(tǒng)規(guī)則代碼，轉(zhuǎn)向AI自主決策。最新V14版本進(jìn)一步集成動態(tài)路徑規(guī)劃、智能泊車及緊急車輛避讓等能力，并支持“車位到車位”全場景連續(xù)駕駛。硬件方面，F(xiàn)SD需搭載HW4.0計算平臺，算力達(dá)約720TOPS，主要適配煥新版Model 3與Model Y車型。

盡管FSD在北美已實(shí)現(xiàn)零接管橫穿美國大陸（4397公里）的實(shí)測表現(xiàn)，但在部分復(fù)雜交通場景下仍存在局限。例如在中國市場，對異形紅綠燈、公交專用道標(biāo)識等本地化元素的識別偶有偏差，人機(jī)交互體驗(yàn)亦有待優(yōu)化。有數(shù)據(jù)顯示，截至2026年初，全球FSD付費(fèi)用戶占比約12%，而中國因功能適配與法規(guī)限制，實(shí)際開通率預(yù)計不足5%。