“負(fù)責(zé)人很優(yōu)秀，所以我們就全盤相信了……”如果這句話出現(xiàn)在普通的職場(chǎng)吐槽中，或許不算新鮮，但它竟然出現(xiàn)在日本雪車協(xié)會(huì)的緊急說(shuō)明會(huì)上，來(lái)解釋他們犯下的離譜至極的大錯(cuò)……

據(jù)多家日媒報(bào)道，由于日本雪車協(xié)會(huì)未能正確把握參賽規(guī)則的變化，日本雪車隊(duì)將無(wú)緣下個(gè)月開(kāi)幕的米蘭冬奧會(huì)。據(jù)報(bào)道，相關(guān)選手直到事情已經(jīng)無(wú)法挽回才知道這一結(jié)果，稱自己“努力有什么意義”“眼淚止不住”，并公開(kāi)質(zhì)疑協(xié)會(huì)長(zhǎng)期并非“選手優(yōu)先”。

最離譜的是，該協(xié)會(huì)承認(rèn)：他們把規(guī)則解讀幾乎都“交給了一個(gè)人”，結(jié)果沒(méi)做二次復(fù)核，最終釀成大錯(cuò)。

規(guī)則變了，他們竟不知道

事情的表面很簡(jiǎn)單：國(guó)際雪車和鋼架雪車聯(lián)合會(huì)（IBSF）在2024年調(diào)整了奧運(yùn)資格體系。

男子項(xiàng)目的核心是“男子綜合排名”：它會(huì)把同一名領(lǐng)滑在雙人和四人項(xiàng)目中的最好成績(jī)合并計(jì)算，統(tǒng)計(jì)到資格截止日（洛桑時(shí)間2026年1月18日23:59），并據(jù)此分配雙人和四人各28條雪車的席位。

日本隊(duì)原本想沖擊男子雙人項(xiàng)目，但他們?cè)趥鋺?zhàn)周期里幾乎只參與雙人項(xiàng)目，不參與四人項(xiàng)目，直到今年1月被其他國(guó)家提醒才發(fā)現(xiàn)——新體系下，男子名額的計(jì)算繞不開(kāi)“四人”，但他們偏偏把四人項(xiàng)目的參賽計(jì)劃整個(gè)漏掉了。

真正的黑色幽默，不是“粗心”

“負(fù)責(zé)人是優(yōu)秀的（領(lǐng)滑），我們對(duì)他的遠(yuǎn)征計(jì)劃全幅信賴?！比毡狙┸噮f(xié)會(huì)在說(shuō)明會(huì)上的解釋之所以讓人感到有些可笑，在于它把管理災(zāi)難的邏輯說(shuō)得像是在“過(guò)家家”——在這種所謂的全盤信任之下，該組織把“規(guī)則更新”當(dāng)成了“默認(rèn)不變”，也沒(méi)人再去復(fù)核。

當(dāng)然，從組織結(jié)構(gòu)看，這也是典型的“小項(xiàng)協(xié)會(huì)困境”：人少事多、備戰(zhàn)鏈條長(zhǎng)、出賽成本高，于是最容易出現(xiàn)類似這樣的“能人依賴”——把最復(fù)雜、最關(guān)鍵、最不容錯(cuò)的工作交給他們心中最懂業(yè)務(wù)的那個(gè)人。連該協(xié)會(huì)自己也承認(rèn)：平時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)人手很有限，外部顧問(wèn)算上也就十幾個(gè)人規(guī)模，在“預(yù)算和人力都困難”的現(xiàn)實(shí)里，更傾向于把事情“托付給最靠譜的人”。

問(wèn)題就出在這里：人會(huì)忙、會(huì)累、會(huì)受限于經(jīng)驗(yàn)，也會(huì)出現(xiàn)失誤——“我讀過(guò)了”“應(yīng)該沒(méi)變”“我們以前就是這么算的”……而奧運(yùn)資格恰恰不是“業(yè)務(wù)能力”能兜底的領(lǐng)域，它是“程序正義”領(lǐng)域。你弄錯(cuò)了，就錯(cuò)過(guò)了，沒(méi)有彌補(bǔ)的辦法，運(yùn)動(dòng)員傾盡全力的四年，以及“黃金運(yùn)動(dòng)窗口期”，也絕對(duì)不是道歉能補(bǔ)回來(lái)的。

在冬季小項(xiàng)里，“讀懂規(guī)則”也是戰(zhàn)斗力

這件事對(duì)中國(guó)的啟示非常直接，尤其適用于雪車、鋼架雪車、雪橇這類“窗口期長(zhǎng)、積分體系復(fù)雜、出賽成本高”的項(xiàng)目：

把“規(guī)則管理”當(dāng)成訓(xùn)練模塊：建立規(guī)則版本庫(kù)、變更摘要、郵件和會(huì)議紀(jì)要登記；別靠個(gè)人記憶。日本雪車協(xié)會(huì)這次的“二次復(fù)核失靈”就是反面教材；

做“節(jié)點(diǎn)審計(jì)”而不是“賽后復(fù)盤”：資格截止、排名發(fā)布、名額確認(rèn)都有明確時(shí)間線。這些日期就是紅線，必須提前倒排“我們?nèi)蹦囊豁?xiàng)、還差幾站、還有沒(méi)有可補(bǔ)救的賽歷”；

永遠(yuǎn)不要把“弄懂規(guī)則”寄托在一個(gè)人身上，越是資源緊張，越要讓這些最重要的工作流程化。

原標(biāo)題：《日本雪車的冬奧夢(mèng)，碎得太荒誕：能者多勞到極致，就是能者背鍋》

欄目主編：陳華

本文作者：解放日?qǐng)?bào) 姚勤毅

題圖來(lái)源：新華社