記者從長江海事局新聞發(fā)布會獲悉，2025年四季度以來，長江流域降水總體偏少，干線水位持續(xù)消退，部分航段通航環(huán)境復(fù)雜，船舶通航安全風(fēng)險相對突出。自11月29日進(jìn)入枯水期以來，長江海事轄區(qū)未發(fā)生等級水上交通事故，累計保障17.1萬余艘次船舶、2.3億余噸貨物安全進(jìn)出港，為沿江經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了堅實的航運(yùn)保障。

面對枯水期挑戰(zhàn)，長江海事局扎實落實“四個強(qiáng)化”措施，有效保障了轄區(qū)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，有力維護(hù)了長江黃金水道暢通有序。

一是積極作為，強(qiáng)化主動防御。一方面，推動航運(yùn)企業(yè)落實主體責(zé)任，督促指導(dǎo)410家公司開展風(fēng)險隱患排查治理；另一方面，深化運(yùn)行長江航運(yùn)氣象服務(wù)聯(lián)盟，加強(qiáng)惡劣天氣監(jiān)測預(yù)警，及時落實聯(lián)動管控等措施。針對枝江蘆家河、岳陽界牌、武漢嘉魚等19處重點淺區(qū)航道，長江海事局提前實施疏浚養(yǎng)護(hù)，優(yōu)化航標(biāo)配布，并試驗性開通界牌水道北槽以提升通航能力。同時，通過公布礙航信息、發(fā)布安全提示、加強(qiáng)違法違規(guī)行為整治力度等方式，引導(dǎo)船舶規(guī)范裝載、謹(jǐn)慎駕駛，有效預(yù)防擱淺碰撞風(fēng)險。

二是真抓實干，強(qiáng)化重點監(jiān)管。扎實開展省際旅游客船隨船監(jiān)管和重點渡運(yùn)水域現(xiàn)場駐守，對載運(yùn)一類危化品船舶實行全程動態(tài)監(jiān)控和一級水域跟蹤維護(hù)。充分利用智管平臺、智能卡口，強(qiáng)化大型船舶風(fēng)險分級管控和動態(tài)跟蹤。在彎窄淺險等重點復(fù)雜水域，實施專人專臺電子盯防，常態(tài)化開展船舶點驗、航行軌跡分析，持續(xù)規(guī)范船舶航行秩序。

三是多措并舉，強(qiáng)化服務(wù)保障。對運(yùn)輸能源、民生等重點物資的船舶，實行“直進(jìn)直靠、直離直出”及“優(yōu)先過閘、優(yōu)先引航、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠離泊”等系列便利措施。根據(jù)通航條件變化，科學(xué)實施單向通航管控、船舶點名放行等措施，并及時發(fā)布安全信息，幫助船舶規(guī)劃航線，減少滯留，提升整體通航效率。深入落實“引航八項服務(wù)承諾”，每天安排300余名引航員在崗，全力服務(wù)長江物流供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，助力國內(nèi)國際雙循環(huán)大通道暢通有序。

四是靠前部署，強(qiáng)化應(yīng)急準(zhǔn)備。據(jù)長江海事局指揮中心負(fù)責(zé)人介紹，本屆枯水期，長江海事局在轄區(qū)123個基層站點部署了1100余名執(zhí)法人員、203艘海巡艇和85架無人機(jī)，協(xié)調(diào)300余艘拖輪、工程船、打撈船等備勤待命，統(tǒng)籌設(shè)置合江門、胡家灘、關(guān)洲尾、城陵磯、陽邏等5處應(yīng)急減載點，全力確保應(yīng)對突發(fā)事件反應(yīng)迅速、處置高效。（工人日報客戶端記者 張翀 通訊員 湯倩玲 李根 胡鴻發(fā)）

來源：工人日報客戶端