新京報訊（記者張建林）記者從中鐵大橋局獲悉，1月13日，由其承建的全球首臺20兆瓦海上風電機組在閩南海域成功吊裝。這是我國20兆瓦級海上風電機組首次在海上完成吊裝，標志著我國超大容量機組研發(fā)制造和海上施工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。

1月13日，由中鐵大橋局承建的全球首臺20兆瓦海上風電機組在閩南海域成功吊裝。中鐵大橋局供圖

據(jù)了解，此次吊裝的20兆瓦海上風電機組，輪轂中心高度達174米，相當于58層樓高；單支葉片長度147米，葉輪直徑300米，掃風面積相當于近10個標準足球場。

此次吊裝是中鐵大橋局繼2023年在福建平潭海域完成全球首臺16兆瓦海上風電機組任務后，再次實現(xiàn)的一次海上風電超大機組施工跨越式突破。該機組并網(wǎng)發(fā)電后，單臺年發(fā)電量預計將超8000萬千瓦時，可滿足約4.4萬戶家庭1年的用電需求，相當于節(jié)約標準煤約2.4萬噸，減少二氧化碳排放約6.4萬噸。

據(jù)悉，項目管理團隊創(chuàng)新采用“內(nèi)脹式翻樁器+樁底限位工裝”，攻克海上復雜地質(zhì)條件下的插樁難題。同時，項目還首次引入“水下機器人+測量定位系統(tǒng)”協(xié)同作業(yè)，實現(xiàn)導管架水下快速精準對位，大幅提升施工效率與精度。

此外，項目借助其自主研發(fā)的數(shù)智化施工管控平臺，以數(shù)智化手段賦能施工，手機端小程序?qū)崿F(xiàn)“人機料法環(huán)”全流程管控，BIM智能吊裝監(jiān)控平臺通過傳感器與視頻監(jiān)控，實時掌握船舶定位、吊裝參數(shù)，實時三維反饋吊裝物的空中姿態(tài)，讓吊裝作業(yè)真正實現(xiàn)“看得見、控得穩(wěn)”。

編輯 劉夢婕

校對 劉軍