中國無偵-7無人機從2023年起就頻繁出現(xiàn)在東亞空域，讓日本自衛(wèi)隊頭疼不已。

這款高空長航時偵察機首次在2023年1月穿越宮古海峽，進入西太平洋，日本戰(zhàn)機緊急起飛監(jiān)視。它的聯(lián)翼設(shè)計讓飛行高度輕松達(dá)到2萬米，航程超7000公里，搭載合成孔徑雷達(dá)和電子干擾設(shè)備，能實時傳回情報。

印度《歐亞時報》當(dāng)時報道，日本覺得這東西太棘手，因為它能為導(dǎo)彈提供精確引導(dǎo)，直接挑戰(zhàn)第一島鏈防御。日本防衛(wèi)省記錄顯示，2023年全年類似活動多次發(fā)生，每次都讓東京方面警鈴大作。

2024年3月，無偵-7又現(xiàn)身日本海，這是它首次繞過對馬海峽，可能借道俄羅斯或朝鮮空域。日本自衛(wèi)隊措手不及，只能派F-15戰(zhàn)機跟蹤。

印度媒體指出，這種靈活路徑顯示中國無人機策略越來越大膽，覆蓋范圍從東中國海擴展到更北區(qū)域。

日本分析認(rèn)為，無偵-7不只偵察，還能干擾雷達(dá)，配合電子戰(zhàn)飛機如殲-16D，形成完整情報鏈。菲律賓也報告過類似活動，2024年4月一架無偵-7靠近其領(lǐng)空，引發(fā)區(qū)域緊張。東京官員承認(rèn)，現(xiàn)有機載導(dǎo)彈和戰(zhàn)機升限不足以有效應(yīng)對。

無偵-7的渦噴發(fā)動機讓它巡航速度達(dá)700公里每小時，持續(xù)飛行10小時以上。它的電子戰(zhàn)系統(tǒng)能在鎖定導(dǎo)彈時釋放干擾，提高生存率。

日本愛國者-3導(dǎo)彈理論上能覆蓋2萬米高度，但實際命中率低，因為無人機能主動規(guī)避。

F-2戰(zhàn)機升限只有1.8萬米，攔截時總得仰頭追，效率差勁。印度報道中，日本轉(zhuǎn)而押寶激光武器，因為激光速度快，成本低，能對付無人機群。

2023年防務(wù)展上，三菱重工秀出10千瓦車載激光，射程1.2公里；川崎重工的100千瓦原型射程超10公里，計劃2027年服役。

到2025年，日本防衛(wèi)預(yù)算撥34億日元升級激光系統(tǒng)，對付空中威脅。另183億日元用于2029年前開發(fā)船載激光，針對小無人機群。

2025年12月，日本在6200噸級阿蘇卡試驗艦上測試100千瓦激光，由10個10千瓦單元合成，能燒穿金屬和中型無人機。

激光武器功率是關(guān)鍵，無偵-7飛2萬米高，需要至少300千瓦才能構(gòu)成威脅。日本當(dāng)前頂多100千瓦，只夠打低空小目標(biāo)。

中國早出口30千瓦寂靜獵手激光，已在沙特實戰(zhàn)擊落無人機。國內(nèi)先進型號功率達(dá)300千瓦，射程25公里。天氣是激光大敵，云層或霧氣會嚴(yán)重衰減能量，高功率系統(tǒng)也難打5000米以上目標(biāo)。無偵-7多選陰天出動，日本激光就成擺設(shè)。

專家猜，日本企業(yè)推激光項目，可能更多是為拉防衛(wèi)經(jīng)費，憲法限導(dǎo)彈開發(fā)，他們沒太多選擇。

中國展示海軍版無偵-7，進一步提升海上偵察。印度媒體更新報道，日本激光雖進步，但技術(shù)差距明顯。中國用高功率微波系統(tǒng)如颶風(fēng)-3000，能在3000米半徑內(nèi)癱瘓無人機電子設(shè)備。

激光結(jié)合AI攔截，形成多層防御。日本計劃2026年實戰(zhàn)測試激光網(wǎng)，但功率不足，短期內(nèi)難追上。

區(qū)域平衡靠技術(shù)迭代，日本依賴盟友支持，憲法束縛下趕超難。