近日，有市民反映

南山區(qū)一路段在軌道交通完工后

兩側(cè)再次啟動(dòng)新工程

打樁機(jī)與挖掘機(jī)日夜施工

帶來(lái)的噪音、揚(yáng)塵等問(wèn)題

嚴(yán)重影響周邊生活

市民反映

南山創(chuàng)新大道科苑段有新工程開(kāi)工

周邊居民日常生活受干擾

日前，奧一新聞?dòng)浾咦⒁獾接惺忻穹从常?strong>南山創(chuàng)新大道科苑段在地鐵13號(hào)線完工后，近期道路兩側(cè)又有新工程開(kāi)工，打樁機(jī)、挖掘機(jī)等設(shè)備日夜施工，帶來(lái)噪音、揚(yáng)塵及交通擁堵等問(wèn)題，嚴(yán)重干擾周邊居民日常生活。

資料圖，圖文無(wú)關(guān)。圖源：IC photo

該市民還表示，此前地鐵13號(hào)線施工周期已較長(zhǎng)，居民生活受影響已久，現(xiàn)迫切想了解該新工程具體內(nèi)容和工期，以及是否有降噪、控塵、錯(cuò)峰施工的具體措施。希望相關(guān)部門明確工程完工時(shí)間節(jié)點(diǎn)，公布施工管控方案，讓居民知曉何時(shí)能恢復(fù)正常生活環(huán)境。

官方回應(yīng)

施工工程為科苑大道地下空間項(xiàng)目

移交場(chǎng)地后預(yù)計(jì)9個(gè)月內(nèi)完工

針對(duì)市民反映的情況，深圳市南山區(qū)建筑工務(wù)署日前回應(yīng)表示，軌道13號(hào)線一期全線已于2025年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，目前該道路兩側(cè)為地鐵集團(tuán)的科苑大道地下空間項(xiàng)目在施工。

按施工計(jì)劃，該項(xiàng)目完工后再移交至南山區(qū)建筑工務(wù)署南山創(chuàng)新大道綜合提升工程實(shí)施道路提升，待科苑大道地下空間項(xiàng)目移交場(chǎng)地后，南山創(chuàng)新大道綜合提升工程預(yù)計(jì)9個(gè)月內(nèi)完工。

施工期間將嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)境噪聲污染防治相關(guān)規(guī)定執(zhí)行（7:00-12:00，14:00-23:00）施工，同時(shí)做好降噪降塵措施，采取低噪音施工機(jī)械作業(yè)，盡可能減少對(duì)周邊居民的影響。

深圳第一條

復(fù)合功能的超長(zhǎng)地下空間

科苑大道地下空間項(xiàng)目，全稱“科苑大道地下空間綜合開(kāi)發(fā)工程”，是南山創(chuàng)新大道綜合提升工程的重要組成部分。項(xiàng)目位于南山區(qū)高新技術(shù)園的科苑大道主軸線上，起于地鐵13號(hào)線科苑站，沿線路區(qū)間敷設(shè)，途經(jīng)深大站、深大東站、科興站，止于松坪站，全長(zhǎng)約3.4公里，總面積約11.9萬(wàn)平方米。該地下空間同時(shí)預(yù)留了向南連接后海總部基地、向北延伸至留仙洞總部基地的條件。

作為深圳第一條復(fù)合功能的超長(zhǎng)地下空間，該項(xiàng)目與地鐵13號(hào)線同步建設(shè)，自2020年6月正式開(kāi)工。截至2025年6月，據(jù)建設(shè)方“中冶華南”發(fā)布的消息，道路中間主體工程已完成，剩余道路兩側(cè)附屬工程正在加快推進(jìn)。

深圳市科苑大道地下空間綜合開(kāi)發(fā)及13號(hào)線共建綜合管廊工程南二區(qū)。圖源：深圳發(fā)布

作為南山區(qū)備受關(guān)注的交通項(xiàng)目，南山創(chuàng)新大道綜合提升工程位于南山區(qū) “一廊一軸三組團(tuán)”格局中的科技創(chuàng)新軸。該工程將依托推進(jìn)13號(hào)線科苑大道地下空間綜合開(kāi)發(fā)，打造12千米多元立體復(fù)合的“城市創(chuàng)新脊梁”，從北到南串聯(lián)起西麗湖國(guó)際科教城、留仙洞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總部基地、高新區(qū)、后海片區(qū)。項(xiàng)目由深圳市南山區(qū)建筑工務(wù)署負(fù)責(zé)建設(shè)，由深圳市建工集團(tuán)股份有限公司承建。

圖源：蛇口消息報(bào)

生活中

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采寫：奧一新聞?dòng)浾?蔡詩(shī)妍

編輯：蔡詩(shī)妍