上海
▎ 這輛26款蔚來ES8（參數丨圖片）的6座行政簽名版官方售價44.68萬元，擁有31個感知硬件和蔚來世界模型NWM的核心加持，駕駛輔助能力不可謂不強。那么它的實際表現會如何呢？這次我們拿出了我們自購的長測車問界M8，它不管是輔助駕駛能力還是售價亦或是定位都和這輛ES8構成直接競爭對手，那就讓我們實測見真章吧！
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▎ 關于本期視頻我們有以下信息和您分享：
1、我們將這兩輛車都開到了我們常用的一個難點較多的測試路線，包括了窄彎、輔道上高架、大調頭、老城區(qū)窄路等場景，來以此觀察兩車的駕駛輔助能力。
2、在測試的過程中，我們能感受到蔚來ES8明顯輔助駕駛能力稍弱一籌，不管是窄路輪胎壓到路肩還算是實線違章變道，甚至是錯誤調頭逆行都讓我們大吃一驚
3、經過一整輪的輔助駕駛能力對比，兩輛車相同路況幾乎前后腳行駛，最后問界M8僅接管了一次，而蔚來ES8卻接管了整整五次！
總的來說，蔚來ES8雖然軟硬件的規(guī)格都很高，但離行業(yè)公認的輔助駕駛優(yōu)等生還是有點差距的，并且輔助駕駛能力雖然好用，但也不能保證百分百的完美通過每一個路段，要知道駕駛者自己永遠是第一責任人！
那么大家對于如今的輔助駕駛系統都有什么看法嗎，對于問界M8和蔚來ES8又更青睞哪一輛車呢？
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