“啪！”

一聲悶響

又一位行人滑倒

街頭的部分斑馬線

暗含安全隱患

有不少網(wǎng)友在社交媒體上

吐槽了自己在斑馬線上

摔成烏龜?shù)木綘?/p>

雨天“奪命白線”

多人因此受傷

這些令人心驚的滑倒瞬間

原因竟藏在每個人的腳下

這些為安全而設(shè)的道路標(biāo)線

甚至有“奪命白線”之稱

除了行人

騎車人也很容易中招

“老人摔跤都說斑馬線闖禍的！”

“那天我看到一個老人在斑馬線上一下子摔下去”

“這個斑馬線太滑了，特別是下雨天，一直不鏟掉，后面又加上去，太厚了！”

“我每天要騎電瓶車接送孩子上下學(xué)的，我發(fā)現(xiàn)下雨天的時候，標(biāo)線特別容易打滑?！?/p>

李先生講述了自己曾在雨天騎車滑倒的遭遇，“就跟踩西瓜皮或者踩香蕉皮一樣，輪胎突然打滑失去控制?！崩钕壬虼讼ドw和手腕多處受傷，治療了近兩個月才康復(fù)。

很多網(wǎng)友表示

雨天自己都曾在斑馬線滑到

還有網(wǎng)友稱

地上的標(biāo)線雨天看不清

為什么斑馬線如此之“滑”？

這要從它的材質(zhì)說起。斑馬線刷的并不是普通油漆，而是為了現(xiàn)代道路標(biāo)線所專門研發(fā)的道路標(biāo)線涂料，兼顧耐用性、反光性和安全性。

斑馬線的材料主要是由環(huán)保型涂料和反光材料制成。目前主要使用熱熔型涂料，這種涂料以合成樹脂為主，再搭配玻璃微珠、顏料和填充劑，將它們混合加熱到180-220℃，涂在路面上，冷卻后就可以形成明亮、耐久的標(biāo)線。它干燥較快，具有一定的夜間反光性能，但易受環(huán)境變化影響，造成標(biāo)線不耐污、裂紋、脫落。

此外，還有常溫溶劑型涂料，它的施工工藝比較方便，但不耐磨損；雙組分道路標(biāo)線，它的耐污性比較好，但成本造價過高；彩色防滑道路標(biāo)線色彩鮮艷，防滑性能比較好。

斑馬線為什么遇水變滑？

這和斑馬線的材質(zhì)有關(guān)。熱熔涂料的主要成分是樹脂，本身屬于“疏水性材料”，雨水落在白線上不會被吸收，只會形成一層完整的水膜。熱熔涂料采用了面撒玻璃珠的施工工藝。它在白天能反射陽光，晚上反射車燈的燈光，讓標(biāo)線更醒目，保障行車安全。但是玻璃珠一旦沾上雨水，就會和水膜結(jié)合，形成光滑層。

干燥的斑馬線表面有細(xì)微的凹凸感，這是熱熔涂料冷卻時，表面收縮和玻璃微珠凸起形成的“粗糙紋理”。當(dāng)鞋底或輪胎與白線接觸時，二者會產(chǎn)生足夠的靜摩擦力，阻止打滑。

《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第3部分：道路交通標(biāo)線》(GB 5768.3-2009)

不過，一旦雨水附著在白線上，就相當(dāng)于在鞋底（或輪胎）與白線間增加了一層“潤滑劑”，當(dāng)兩個接觸面之間有液體時，靜摩擦力會大幅下降，變成更容易滑動的動摩擦關(guān)系，增加滑倒風(fēng)險。

來 源 ：陜西交通廣播綜合報道

編輯：昱璇、倪子涵

責(zé)編： 李杉

審核：若文

終審：賴婷