2026年1月，中國(guó)車(chē)市迎來(lái)年度銷(xiāo)量披露的關(guān)鍵窗口期，各大汽車(chē)廠商陸續(xù)交出2025年的成績(jī)單，市場(chǎng)呈現(xiàn)出鮮明的“冰火兩重天”態(tài)勢(shì)。有的汽車(chē)廠商憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)品布局與技術(shù)迭代收獲銷(xiāo)量與口碑的雙重豐收，也有的廠商因未能跟上市場(chǎng)變革節(jié)奏而陷入增長(zhǎng)困境。從整體市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，SUV和轎車(chē)依舊牢牢占據(jù)主導(dǎo)地位，兩者合計(jì)市場(chǎng)份額超過(guò)九成，延續(xù)了多年來(lái)的主流格局。盡管MPV整體市場(chǎng)占比仍相對(duì)有限，但展現(xiàn)出活力與豐富的創(chuàng)新亮點(diǎn)。

MPV市場(chǎng)的趨勢(shì)

從市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，去年的MPV市場(chǎng)呈現(xiàn)出三大顯著變化。其一，新能源化進(jìn)程加速，成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心引擎。隨著新能源技術(shù)的成熟與充電設(shè)施的完善，新能源MPV憑借低使用成本、靜謐性出色等優(yōu)勢(shì)受到不少青睞。其中，插電式混動(dòng)MPV因可油可電、無(wú)續(xù)航焦慮的特性，成為了市場(chǎng)新的主流選擇。

其二，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從“單一維度”轉(zhuǎn)向“全維度比拼”。以往MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)多集中在空間與舒適性上，而2025年的競(jìng)爭(zhēng)已延伸至智能配置、動(dòng)力性能、安全防護(hù)等多個(gè)維度，智能輔助駕駛、智能座艙等原本在轎車(chē)與SUV上的主流配置，已成為中高端MPV的標(biāo)配；其三，價(jià)格帶持續(xù)拓寬，市場(chǎng)分層更加細(xì)化。從幾萬(wàn)元的工具型MPV到百萬(wàn)元的豪華MPV，覆蓋了不同消費(fèi)群體的需求。

市面上的MPV品牌

在2025年的MPV市場(chǎng)中，市場(chǎng)參與主體呈現(xiàn)出清晰的陣營(yíng)劃分，國(guó)內(nèi)主要廠商包括騰勢(shì)、廣汽豐田、嵐圖、一汽豐田、魏牌、傳祺、上汽通用別克以及比亞迪等，這些品牌依據(jù)自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)定位，形成了燃油與新能源兩大競(jìng)爭(zhēng)陣營(yíng)，共同推動(dòng)著市場(chǎng)的多元化發(fā)展。

廣汽豐田、一汽豐田、上汽通用別克和傳祺等品牌，憑借多年在MPV市場(chǎng)的積淀，主打常規(guī)燃油MPV車(chē)型，精準(zhǔn)覆蓋對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力可靠性有需求的商務(wù)用戶(hù)與部分家用用戶(hù)。熱銷(xiāo)的MPV車(chē)型包括有賽那、格瑞維亞、別克GL8和傳祺M8。

而騰勢(shì)、嵐圖、魏牌、比亞迪等品牌則聚焦新能源賽道，以技術(shù)創(chuàng)新為突破口，主打新能源MPV車(chē)型，引領(lǐng)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)。騰勢(shì)D9無(wú)疑是2025年MPV市場(chǎng)的最大贏家，以9.30萬(wàn)輛的累計(jì)零售量奪得年度冠軍。其豪華配置與實(shí)用空間的平衡，既保持了商務(wù)接待的檔次感，又兼顧了家庭使用的舒適性。DM-i超級(jí)混動(dòng)與EV純電雙技術(shù)路線(xiàn)的并行，讓消費(fèi)者有了更多的選擇。

從商務(wù)到家庭、從低調(diào)到個(gè)性，近些年的MPV市場(chǎng)完成了一場(chǎng)深刻的價(jià)值迭代。隨著新能源技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步與智能化水平的不斷提升，未來(lái)MPV市場(chǎng)將進(jìn)一步打破傳統(tǒng)邊界，呈現(xiàn)出更加多元化、高品質(zhì)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。對(duì)于車(chē)企而言，唯有精準(zhǔn)洞察用戶(hù)需求，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，才能在這場(chǎng)變革中占據(jù)先機(jī)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)。