看過(guò)了這輛名爵MG4的防撞梁和底盤(pán)，那內(nèi)飾如何呢？今天就來(lái)聊一聊。

車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)

鍛造鉸鏈，焊接車(chē)門(mén)

車(chē)門(mén)鉸鏈?zhǔn)菤W系車(chē)常見(jiàn)的鍛造件。

車(chē)門(mén)則是日韓系常見(jiàn)的焊接車(chē)門(mén)。

隔音棉

前后不一

拆掉車(chē)門(mén)內(nèi)飾板，看到內(nèi)部采用大面積金屬板，只留有檢修口，使用傳統(tǒng)的塑料膜進(jìn)行防水密封，這種結(jié)構(gòu)自然不會(huì)有輔助氣囊更快更準(zhǔn)彈出的門(mén)壓傳感器。

前門(mén)內(nèi)飾板貼有大面積白色原生隔音棉，而后門(mén)卻空空如也。

側(cè)防撞梁

W形

前后車(chē)門(mén)都配有W形的側(cè)防撞梁，偏歐系設(shè)計(jì)。

前后門(mén)內(nèi)還各有一根加強(qiáng)筋。

后排鋼板

沒(méi)有鋼板

畢竟是便宜小車(chē)，由于成本所限，所以后排座椅靠背沒(méi)有鋼板。

后排頭枕

后排中央座椅頭枕，無(wú)法調(diào)節(jié)高低，不利于保護(hù)中央乘客的頸椎。

地板

包裹嚴(yán)密，原生地板

大線包裹相當(dāng)嚴(yán)密，使用布基膠布。

地板填充物采用纖維棉材料，填充得比較厚實(shí)。不過(guò)，內(nèi)部甲醛釋放量如何？還需要使用專(zhuān)業(yè)儀器進(jìn)行測(cè)量。

通過(guò)測(cè)試，地板中的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.127毫克每立方米。

座椅的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.030毫克每立方米，頂棚中的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.061毫克每立方米。

仍要再次強(qiáng)調(diào)，我們的測(cè)試方式相對(duì)極端，但每輛車(chē)的測(cè)試條件相同，橫向?qū)Ρ群芄健?/p>

車(chē)內(nèi)空氣

為了更準(zhǔn)確的檢測(cè)車(chē)內(nèi)空氣甲醛釋放量，我們使用“泵吸式采樣”和“酚試劑分光光度法”測(cè)試車(chē)內(nèi)空氣。這種測(cè)試方法是目前正規(guī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)都在使用的甲醛測(cè)試方法。

測(cè)試方法：將測(cè)試車(chē)輛在自然環(huán)境中，打開(kāi)車(chē)門(mén)車(chē)窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車(chē)門(mén)車(chē)窗，將車(chē)輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時(shí)；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車(chē)內(nèi)空氣，與酚試劑反應(yīng)；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用醛正甲醛檢測(cè)儀將顯色后的樣本進(jìn)行檢測(cè)，得出結(jié)果。

經(jīng)過(guò)在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時(shí)的封閉，這輛車(chē)的車(chē)內(nèi)空氣甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.063毫克每立方米。

車(chē)內(nèi)除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害氣體、它是造成車(chē)內(nèi)味道濃重的主要原因之一。TVOC是指空間內(nèi)所有有機(jī)氣態(tài)物質(zhì)的總稱(chēng)，例如苯類(lèi)、烷類(lèi)、芳烴類(lèi)、烯類(lèi)……這些有機(jī)物都會(huì)對(duì)人體健康造成傷害。 測(cè)試方法：將測(cè)試車(chē)輛在自然環(huán)境中，打開(kāi)車(chē)門(mén)車(chē)窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車(chē)門(mén)車(chē)窗，將車(chē)輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時(shí)；使用盟莆安MP181型TVOC檢測(cè)儀，從軟管泵吸車(chē)內(nèi)空氣，直至數(shù)值穩(wěn)定后，得出最終結(jié)果。

經(jīng)過(guò)在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時(shí)的封閉，這輛車(chē)的車(chē)內(nèi)空氣TVOC釋放量測(cè)量數(shù)值為1.40毫克每立方米。

總結(jié)

有性價(jià)比！

這輛名爵MG4在外觀上，確實(shí)有識(shí)別度，雖然內(nèi)飾用料被成本所限，但依舊顯得比較精致，整體駕駛感受同級(jí)別中也算上乘。內(nèi)部用料，大體上中規(guī)中矩，也是廉價(jià)車(chē)常見(jiàn)的水準(zhǔn)，麥弗遜前懸+扭力梁后懸，要求太多也不切實(shí)際。

半固態(tài)電池是這款車(chē)最大的亮點(diǎn)，與同配置同電量的磷酸鐵鋰相比，并沒(méi)有貴太多，換來(lái)了更好的安全性，也算是物有所值。

盡管半固態(tài)電池還有很長(zhǎng)的路要走，但必須要承認(rèn)，能邁出量產(chǎn)裝車(chē)這一步，絕對(duì)是要豎大拇指！勇敢的邁出第一步，才會(huì)有意想不到的收獲！

這輛名爵MG4值不值得買(mǎi)呢？如果你需要一輛高性價(jià)比的小車(chē)，可以去考慮，在同價(jià)位當(dāng)中，這款車(chē)的尺寸更大，續(xù)航更長(zhǎng)，還有更安全的半固態(tài)電池可選。如果更愿意為安全買(mǎi)單，那目前也只有它！（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車(chē)負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）

2026款名爵MG4內(nèi)飾評(píng)分