（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）

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為切實(shí)提升監(jiān)管效能，保障水上交通安全形勢穩(wěn)定，黃石港區(qū)海事處西塞山執(zhí)法大隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)上級《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化遠(yuǎn)程巡航工作》有關(guān)要求，深度運(yùn)用智管平臺(tái)系統(tǒng)，全面提升遠(yuǎn)程巡航工作質(zhì)效。

數(shù)智巡航，深化風(fēng)險(xiǎn)感知預(yù)警。西塞山大隊(duì)充分利用VTS、AIS、CCTV視頻監(jiān)控以及智管平臺(tái)等信息化手段，每日對黃石長江大橋橋區(qū)、西塞山水域、道士袱橫駛區(qū)等重點(diǎn)通航段開展定時(shí)與不定時(shí)電子巡航。一方面，對危險(xiǎn)品船舶、客渡船、萬噸及以上貨輪等重點(diǎn)船舶實(shí)施全程動(dòng)態(tài)跟蹤，規(guī)范其航行、作業(yè)行為，防范違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，通過多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)感知轄區(qū)氣象水文變化、船舶流分布與錨泊秩序，精準(zhǔn)識(shí)別可能引發(fā)碰撞、擱淺等險(xiǎn)情的早期苗頭。

及時(shí)處置，保障重點(diǎn)水域秩序。1月10日上午，值班人員發(fā)現(xiàn)“軍輝XX”下水通過橋區(qū)水域后未及時(shí)調(diào)整航向?qū)е埋側(cè)肷纤铰?，發(fā)現(xiàn)異常情況后，值班人員立即通過VHF公共頻道點(diǎn)對點(diǎn)呼叫，及時(shí)向該船舶發(fā)布安全預(yù)警與航行提示，確保橋區(qū)水域安全。1月10日下午，值班人員在電子巡航中發(fā)現(xiàn)“皖中興XX”在橋區(qū)水域上水追越其它船舶，對于違規(guī)行為，執(zhí)法人員第一時(shí)間保存證據(jù)并聯(lián)系該船舶進(jìn)行核查處置，形成“遠(yuǎn)程發(fā)現(xiàn)、及時(shí)查處”的監(jiān)管閉環(huán)。

動(dòng)態(tài)監(jiān)管，壓實(shí)全天值守責(zé)任。西塞山大隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班與應(yīng)急待命制度，強(qiáng)化值班人員崗位責(zé)任，確保對轄區(qū)水域?qū)嵤┤珪r(shí)段、全覆蓋的動(dòng)態(tài)“盯屏”監(jiān)控。針對夜間、能見度不良時(shí)段以及節(jié)假日等安全風(fēng)險(xiǎn)較高的重點(diǎn)時(shí)段，值班力量重點(diǎn)加強(qiáng)電子巡查頻次與提醒力度，通過VHF滾動(dòng)播發(fā)安全信息，提醒船舶謹(jǐn)慎駕駛、保持正規(guī)瞭望。遇有突發(fā)情況或上級預(yù)警，確保能夠迅速反應(yīng)，根據(jù)需要協(xié)調(diào)指揮現(xiàn)場力量進(jìn)行處置，有效維護(hù)通航秩序穩(wěn)定。

下一步，黃石港區(qū)海事處將繼續(xù)聚焦遠(yuǎn)程巡航工作模式改革，持續(xù)優(yōu)化智慧監(jiān)管流程，加強(qiáng)對重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)船舶的精準(zhǔn)管控，不斷提升海事監(jiān)管的現(xiàn)代化、智能化水平，全力筑牢水上交通安全防線。